Auto magazin

Renault je započeo ozbiljnu reorganizaciju kada su u pitanju motori. Umesto 1,2 turbo-benzinca sada se ugrađuje novi 1,3, a umesto 1,6 dizelaša stiže takođe potpuno novi 1,7. Istina, 1,6 dCi je imao bi-turbo varijantu od 160 “konja”, dok će novi 1,7 taj nivo snage i jače verzije morati još neko vreme da sačeka. Zapravo, pitanje je da li će ih i biti. Za sada, Megane 1.7 dCi će se isporučivati u varijanti sa 150 konjskih snaga, a novina je to i da će imati SCR katalizator za redukciju azotnih oksida, koji su izuzetno otrovni. Megane će sa ovim motorom imati