Auto magazin

Iako naši propisi o registraciji vozila u pogledu radne zapremine motora nisu bili na umu inženjera i menadžera Mercedesa prilikom konstrukcije novog četvorocilindričnog dizelaša, njegova radna zapremina je smanjena na 2,0 litra u odnosu na 2,1 litar motora koji uskoro odlazi u penziju. Ovaj motor će imati premijeru u novoj “E klasi”, gde će u osnovnoj varijanti imati oznaku “220d”. Predstavljaće osnovu za čitavu seriju dizelaša različitih snaga, a za sve njih će, osim zapremine, biti zajednička potpuno aluminijumska konstrukcija. Dizelaš oznake “OM 654” je 13 odsto ekonomičniji u odnosu na odlazeći 2,1, a može da se pohvali i manjom