Mercedes G klase je sam po sebi izuzetno atraktivan auto. Ipak, mnogi tjuneri se trude da čuveni terenac učine još ekskluzivnijim. Među njima je i Hofele. Ova radionica za prepravku luksuznih automobila došla je na ideju da zadnja vrata prepravi tako da imaju kontra-otvaranje, čime se donekle olakšava ulazak na zadnje fotelje. Kao što vidite na slikama, auto je predviđen za prevoz četiri osobe, tako da svaka ima maksimalan komfor. Među spoljašnjim modifikacijama su i točkovi prečnika 23 inča, kao i poseban prag koji se izvlači za lakši ulazak i izlazak, slično kao na Mercedesu GLS. Od ekskluzivnih detalja izdvajamo
Tag "mercedes g klasa"
Emil Frey Auto Centar, ovlašćeni diler i servisni centar za Mercedes-Benz i smart vozila, isporučio je dve Mercedes-Benz G-Klase jednoj kompaniji Rent a Car kompaniji. Po prvi put se ova Mercedes-Benz zvezda može pronaći u ponudi rent-a-car kompanije. G-Klasa, luksuzno terensko vozilo brenda Mercedes-Benz već dugo se smatra ikonom dizajna. Na putu i van njega, u bilo kojim uslovima vožnje, ovo terensko vozilo zadivljuje svojim performansama, najnovijim sistemima podrške, izvanrednom upravljivošću i bezbednošću. Slaveći ove godine 40 godina od prve verzije nastale 1979. godine, G-Klasa je bila i ostala – moćna i efikasna. Ona nije samo serija putničkog automobila sa
Čuvena G klasa će za desetak dana imati premijeru na Salonu automobila u Detroitu. Kao što mnogi već znaju, reč je o potpuno novom automobilu, sa novim ogibljenjem većeg hoda. Dizajniran je tako da ima još bolje offroad karakteristike u odnosu na odlazeći, kao i da se po svom izgledu ne razlikuje mnogo. Na taj način će nepogrešivo biti prepoznatljiv. Nova G klasa će obavezno imati klasičnu čeličnu šasiju, kao i blokade prednjeg, zadnjeg i centralnog diferencijala, uz obaveznu redukciju prenosnih odnosa menjača sa 1,00 na 2,93. Terenske karakteristike kažu da je najveći savladivi napadni ugao 31 stepen a izlazni 30. Bez
Čuvena G klasa će za desetak dana imati premijeru na Salonu automobila u Detroitu. Kao što mnogi već znaju, reč je o potpuno novom automobilu. Dizajniran je tako da ima još bolje offroad karakteristike u odnosu na odlazeći, kao i da se po svom izgledu ne razlikuje mnogo. Na taj način će nepogrešivo biti prepoznatljiv. Najnovija zvanična najava dolazi iz Mercedesa. Dakle, nisu špijunske fotografije, iako je na njima kamufliran auto. Slike su napravljene na planini Schöckl blizu Graca, gde će se, kao i do sada, obavljati proizvodnja. Nova G klasa će obavezno imati klasičnu čeličnu šasiju, kao i blokade prednjeg, zadnjeg
Posle skoro 40 godina proizvodnje, uskoro je kraj za Mercedesovu G klasu kakvu je danas poznajemo. Za utehu je to što se nova generacija neće previše razlikovati od prve a mi očekujemo da će sličnost biti oko 90 odsto. Dok se ne pojavi novi model, Mercedes je izbacio ograničenu seriju Final Edition AMG G65 verzije, a sada i (malo) dostupnijih G350d, G350d Professional i G500. Posebno izdvajamo Professional, koja je zapravo komunalna varijanta namenjena vojsci, policiji, kao i ljubiteljima istinskog ofrouda. Svojim izgledom najviše podseća na prvobitnu G klasu, sa gotovo identičnim eksterijerom i nešto unapređenom unutrašnjošću. Od svake verzije
Ares Design je tjunerska kuća koaj se bavi samo odabranim modelima za više nego probranu klijentelu. Njen osnivač je bivši generalni direktor Lotusa Dany Bahar. Najnovija kreacija je zasnovana na Mercedesu G klase i to modelu G63 AMG. Rad na automobilu je podrazumevao toliko detalja da G klasa više ne liči na sebe. To je i bio cilj dizajnera, koji su stvorili nove panele karoserije od kompozitnih materijala, čime je auto postao lakši za čak 200 kilograma. Tjuniran je i motor, tako da je iz 5,5 litarskog V8 motora izvučeno ukupno 760 konjskih snaga. Maksimalna brzina je iz razloga bezbednosti
Nekad se zaista zapitamo gde je granica u tjuniranju G klase. Brabus nema odgovor na to pitanje jer granica ne postoji! Za sutrašnju premijeru spreman je Brabus G65, jedan od deset primeraka, koliko će ih ukupno biti napravljeno. Svaki će koštati 666.000 evra. Slučajno ili namerno? Procenite sami. Podaci kažu ovako: ovo je najsnažniji V12 motor na svetu! Ima 900 konja i maksimalni obrtni moment od 1.500 njutn-metara. Da, jedan i po njutn-kilometar! Doduše, limitiran je na 1.200 Nm kako mu ne bi eksplodirao menjač. Zapremina je sa fabričkih Mercedesovih 6,0 litara povećana na 6,3. Iz stanja mirovanja do 100
Arnold Švarceneger je poznat po kolekciji velikih i moćnih vozila, među kojima su “hameri” i “unimog” kamioni. Posle svega, bivši guverner Kalifornije odlučio je da da svoj doprinos učuvanju ekologije. Svoj lični “mercedes G klase” je poslao na doradu u jednu austrijsku firmu kako bi ga pretvorio u električni auto. Posle istraživanja, je došao do zaključka da je najbolje da posao poveri kompaniji Kreisel Electric, koja proizvodi elektro-motore, baterije i iza sebe ima već nekoliko prototipova. Lično je došao u Hanenkam (Hahnenkamm) u svoju rodnu Austriju kako bi preuzeo elektrifikovanu “G klasu”. Umesto motora sa unutrašnjim sagorevanjem auto sada pokreće
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]