Tesla tegljač još uvek nije najavljen za proizvodnju, ali konkurencija ne spava. Tako je Mercedes-Benz Trucks najavio planove za uvođenje koncepta eActros LongHaul u septembru. Potpuno električni tegljač od 40 tona obećava da će biti elegantan i ekološki prihvatljiv. Crteži i prve fotografije ne otkrivaju mnogo, ali možemo videti LED rasvetu i masivnu trokraku zvezdu. Prvi prototipovi su već podvrgnuti testiranju, a prvi predserijski primerci biće isporučeni kupcima sledeće godine za testiranje u realnim uslovima. Ako sve prođe kako treba, serijska proizvodnja će početi 2024. godine. Iako kompanija u ovom trenutku objavljuje samo nekoliko detalja, otkrili su da će eActros
Tag "mercedes srbija"
Mercedes-AMG je prikazao prve zvanične fotografije novog G63 4×4² koji kombinuje portalne osovine i ogroman klirens sa performansama V8 motora sa dva turbo punjača. Mercedes kaže da je ovo „poslednji te vrste“, verovatno misleći na verziju sa SUS motorom. Model je otkriven na Mercedesovoj internet stranici Private Lounge G-Class. Prikazani G63 4×4² je najnoviji dodatak specijalnoj visokoj varijanti G klase posle G63 AMG 6×6, 2015 G500 4×4² iz 2013. godine. Naravno, zasnovan je na drugoj generaciji terenca. G klasa je unapređena širokim dodacima za blatobrane, setom masivnih točkova od 22 inča sa pneumaticima za svakodnevnu vožnju, LED rasvetomna krovu, specijalnom
U najnovijem izdanju Auto magazina za vas smo pripremili brojne testove, baš kako ste navikli. Među njima je i najnovija Mercedes C klasa, koja se nedavno pojavila na našem tržištu. Test primerak ima dvolitarski dizel motor sa okruglo 200 konjskih snaga, koji se pokazao vrlo štedljivim po gradu ali i pri velikim putnim brzinama. Osim pogona na sva četiri točka, C klasa sa testa ima i sistem upravljanja na sva četiri točka, gde se zadnji točkovi zakreću kako bi se olakšalo manevrisanje prilikom parkiranja. Istovremeno, omogućen je i brži prolaz kroz krivine, sa minimalnim naginjanjem uprkos meko podešenom ogibljenju koje
Dok Mercedes radi na novoj generaciji E klase, predstavljeno je finalno izdanje Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+. Specijalna edicija dostupna kao limuzina i karavan biće ograničena na 999 primeraka kao oproštaj od trenutne generacije E-Klase i AMG-ovog tvin-turbo V8 motora, pošto će ga u novom modelu zameniti plug-in hibridni pogon. Final Edition se ističe ekskluzivnom mat grafitno sivom spoljašnjom nijansom u kombinaciji sa setom AMG točkova od 20 inča, specijalnim AMG detaljima i grafikama na profilu, plus AMG Night paketom. On uključuje crnu završnu obradu visokog sjaja za prednji difuzor, umetke pragova, obloge blatobrana, obloge prozora, poklopce retrovizora, zadnji difuzor
Mercedes-Benz ubrzano radi na razvoju potpuno električne verzije kultne G-Klase i upravo je dodao jednu od intrigantnih karakteristika. Zamaskirani EQG, koji je još uvek u fazi prototipa, ima mogućnost da izvede okretanje u mestu, pre svega na rastresitoj podlozi. Kratak video o ovoj funkciji prikazan je tokom nedavne konferencije o strategiji proizvođača automobila. Znamo da će EQG koristiti istu šasiju kao i standardna G-Klasa, a prisustvo četiri elektromotora je omogućilo funkciju okretanja u mestu, baš kako to rade tenkovi. Rivian je bio prvi proizvođač automobila koji je razvio takav sistem za električno vozilo, odnosno R1T pickup. Međutim, još uvek nije
Mercedes je objavio fotografiju kojom najavljuje dolazak modea GLC za 2023. godinu. Premijerno će biti prikazan 1. juna. Misteriozna skoro crna slika prikazuje samo tanke zadnje svetleće grupe kompaktnog SUV-a, iako malo manipulacije softverom za uređivanje fotografija otkriva ceo zadnji ugao automobila. Osvetljena slika potvrđuje da su zadnja svetla tanja od aktuelnih automobila, ali ne tako tanka kao što se pojavljuju na zatamnjenoj verziji slike. Novi GLC bi trebalo da bude konstruisan na istoj mehaničkoj platformi kao nova C-Klasa, ali bi trebalo da bude praktičniji čak i od karavana C-Klase. Mercedes kaže da će novi GLC imati „promenljivi prostor“, sugerišući
Mercedes je predstavio T-Klasu, kao premijum i elegantniju varijantu Mercedesu Citan, koji je predstavljen prošle godine. Baš kao i Citan, T-Klasa deli svoje osnove sa modelom Renault Kangoo i biće dostupna u varijanti sa SUS motorima, ali i kao potpuno električna varijanta. U odnosu na laka komercijalna vozila nudi viši nivo udobnosti, tehnologije i bezbednosne opreme. Na prvi pogled, T-Klasa se može lako pomešati sa Citanom Tourer, koji je putnička verzija Citan Panel Vana. Međutim, pažljiviji pogled otkriva suptilne promene dizajna koje ga približavaju dizajnerskom jeziku Mercedesovog asortimana putničkih vozila. Ovo uključuje set opcionih 17-inčnih aluminijumskih felni (standardni su “šesnaestice”),
Mercedes-Benz je za domaće predstavnike medija i kupce priredio premijerno predstavljanje najnovije generacije modela Intouro. Reč je o autobusu za međugradski saobraćaj, koji jespecifičan po izuzetnoj udobnosti koja se može porediti čak i sa modelom Tourismo. S obzirom da se Setra povlači iz klase međugradskih autobusa, Mercedes Intouro može da se pohvali najboljim tehničkim rešenjima oba brenda. Pre svega, dizajn je elegantniji, sa brojnim mogućnostima dodatnog ulepšavanja. U ponudi je nekoliko dužina, počevši od K verzije (Kurz, odnosno kratki) od 9 metara, pa sve do XL varijante sa tri osovine čija je dužina 15 metara. Osim velikog broja konfiguracija sedišta,
Posle modela sa šest cilindara, Mercedes‑AMG GT 63 4MATIC+ i Mercedes‑AMG GT 63 S 4MATIC+ dobijaju unapređenja u tehničkom i dizajnerskom smislu. Pored modifikacija dizajna, to uključuje AMG RIDE CONTROL+ oslanjanje, koje je standardno ugrađeno na V8 modele. Sa redizajnom, kupcima je na raspolaganju širok izbor izbor detalja opreme. Ovo im omogućava da svoj željeni model još konkretnije prilagode svojim ličnim zahtevima. Širi izbor točkova, presvlaka, ukrasa i boja eksterijera nudi više mogućnosti prilagođavanja. Kao i kod prvog hibrida performansi iz Mercedes-AMG-a, GT 63 SE PERFORMANCE, atraktivna paleta modela je zaokružena sa dva ekskluzivna izdanja. Lansiranje na tržište će biti
Srce brenda Od 1946.godine kada se prvi put pojavila, „E-klasa“ je prodata u preko 14 miliona primeraka što je čini najznačajnijim predstavnikom ovog luksuznog brenda U svojoj desetoj generaciji predstavljenoj 2016.godine „E-klasa“ se vratila svojim korenima, čime su se na teren vratile smirenije stilske linije koje su decenijama obeležavale ovu limuzinu. „E-klasu“ je uvek krasilo i liderstvo na polju savremenih tehnologija vožnje i bezbednosti, što je posebno izraženo kod ove generacije, pa i ne čudi što je samo u poslednje četiri godine prodata u skoro 1,5 miliona primeraka. Na našem testu ovoga puta našla se značajno osvežena, rekli bismo i
Novi broj Auto magazina!
Veoma dobar rezultat, jedan od pet nije uote malo. Još kada bi vlade u EU [...]