U današnje vreme nismo navikli da nam neko nešto poklanja, a nova ponuda Fijata bi se delimično mogla tako nazvati. Naime, u pitanju je akcija koja se, na žalost, odnosi samo na pravna lica. Bez obzira na to, ponuda je vrlo atraktivna i zaslužuje pažnju. Za iznos od 13.450 evra sa PDV-om, može da se nabavi “500L” sa srednjim paketom opreme “pop star” i to u tri varijante kada su u pitanju motori. Dakle, cena je ista za sve a zajednička karakteristika im je štedljivost. U pitanju je 1,3 dizelaš od 85 “konja”, zatim 1,4 turbo-benzinac od 120 KS i
Tag "metan"
Prirodni gas kao pogonsko gorivo postaje sve važniji, s obzirom na nisku emisiju ugljen-dioksida i drugih štetnih gasova. Iz tog razloga MAN je odlučio da u ponudu uvrsti kamion iz “TGM” serije sa pogonom na metan. Prognoze su da će do 2020. godine na putevima biti 65 miliona vozila sa pogonom na metan, odnosno komprimovani prirodni gas (CNG – Compressed Natural Gas). Infrastruktura za punjenje ovih vozila je u razvoju pa trenutno u Evropi ima oko tri hiljade pumpi sa ovom vrstom goriva. MAN je već predstavio autobuse sa pogonom na metan a sada su na redu i kamioni iz
Čist, snažan i ekonomičan – ovo su najvažnije karakteristike “MAN Lion’s City GL CNG” autobusa koji je osvojio najbolje ocene od strane specijalizovanih novinara Evrope na ovogodišnjem Bus Euro Test izboru za autobus godine 2015. Nagrada će zvanično biti dodeljena na predstojećem IAA Salonu komercijalnih vozila u Hanoveru. “MAN Lion’s City GL CNG” je autobus koji kao pogonsko gorivo koristi komprimovani prirodni gas i ispunjava Euro 6 norme o emisiji izduvnih gasova. Emisija ugljen-dioksida je je minimalna i gotovo je na nivou električnih vozila. Primena prirodnog gasa je i jeftinija za eksploataciju u odnosu na identičan model sa konvencionalnim dizel
Mercedes je predstavio kamion za komunalne potrebe sa novim motorom koji pokreće prirodni gas, odnosno metan. Kako kažu, ovo je samo korak dalje u razvijanju “ekonik NGT ” (NGT – Natural Gas Technology) game sa pogonom na metan koja je, od kako je prvi put predstavljena 2002. godine, proizvedena u 1400 primeraka. Novi “M 936 G” motor u “ekoniku” je baziran na “OM 936” turbo-dizelu zapremine 7,7 litara. Pogoni ga isključivo prirodni gas a razvija ukupno 222 kW (302 KS) sa maksimalnim obrtnim momentom od 1200 Nm. U poređenju sa ekvivalentnim motorom na dizel, razvija jednaku snagu ali sa 20 posto manjom emisijom ugljen-dioksida i smanjenjem
“Volvo FE CNG” (komprimovani prirodni gas) prvenstveno je razvijen za zadatke koji podrazumevaju kratke cikluse vožnje sa čestim polascima i zaustavljanjima, kao što su sakupljanje otpada i lokalna distribucija. Opremljen je novim devetlitarskim Euro 6 motorom na gas sa tehnologijom na bazi svećice i automatskim menjačem. Modelom “volvo FE CNG” omogućavamo firmama da se voze po gradskim sredinama uz daleko manji ekološki uticaj. Mnogi gradovi širom sveta traže alternativu za kamione na dizel gorivo. Posebno u oblasti rukovanja otpadom, obnovljiva goriva su čest zahtev za obezbeđenje prodajnog ugovora – kaže Kristina Erikson (Christina Eriksson), menadžer odeljenja za alternativne pogonske grupe u
Novi broj Auto magazina!
Odličan auto, odličan. Za te pare teško da se u toj klasi može naći bolji. [...]