Grupa Renault, Nissan Motor Co., Ltd. i Mitsubishi Motors Corporation, članice jedne od najvećih alijansi u automobilskoj industriji, najavile su nove zajedničke projekte i aktivnosti kako bi ubrzale i oblikovale svoju budućnost do 2030, uz stavljanje posebnog naglaska na vrednosni lanac mobilnosti. Godinu i po nakon što je najavljen novi model poslovne saradnje koji bi trebao da podstakne konkurentnost i profitabilnost njenih članica, Alijansa se sada zasniva na čvrstim osnovama i koristi prednosti efikasne organizacije operativnog upravljanja i još snažnije i fleksibilne saradnje. Alijansa nastavlja sa modelom „predvodnik-sledbenik” definisanim u maju 2020. Odabranu tehnologiju će razvijati jedan vodeći tim uz
Tag "mitsubishi"
Renault S.A. („Renault“) obavestio je javnost o uspešnoj prodaji celokupnog udela u Daimler AG („Daimler“). Reč je o 16.448.378 akcija, što predstavlja 1,54% svih akcija kompanije Daimler, po ceni od 69,50 EUR po akciji (za ukupno 1,143 milijarde EUR), kroz ponudu kvalifikovanim investitorima, u skladu sa zakonodavstvom EU 2017/1129. Prodaja će doprineti ubrzanom finansijskom razduživanju Renault Grupe. Industrijsko partnerstvo između Renault Grupe i Daimlera ostaje nepromenjeno i na njega ne utiče ova finansijska transakcija. Prodaja će biti završena najkasnije do 16. marta 2021. godine. Osim toga, Grupa Renault i Mitsubishi Motors Corporation su najavili novo poglavlje operativne saradnje. Mitsubishi Motors
Kao grom iz vedra neba pojavila se vest da bi Mitsubishi mogao da stopira isporuke tri svoja SUV modela za Evropu već od septembra. Prošlog meseca japanski proizvođač objavio je da bi mogao da smanji prisustvo u Evropi kako bi se fokusirao na tržišno učešće u jugoistočnoj Aziji ali nije bilo saopšteno kada bi to moglo da se dogodi. Sada, prema najnovijim informacijama koje su se pojavile u javnosti, deluje da bi taj plan mogao da bude još radikalniji, s obzirom da će prestati izvoz u Evropu i nekih postojećih modela. Po svoj prilici od sledećeg meseca u Evropu više
Nissan Motor Co., Ltd. zvanično je potvrdio kupovinu 34 posto udela u društvu Mitsubishi Motors („MMC”), čime je postao njegov najveći deoničar. MMC će postati deo globalne Alijanse koju čine Nisan i Reno. Pridruživanjem MMC-a, Alijansa će postati jedna od tri najveće grupacije proizvođača automobila u svetu, sa više od 10 miliona prodatih automobila u fiskalnoj 2016. Nisanov predsednik i generalni direktor, Carlos Ghosn, objavio je da će Nisan i MMC sarađivati u nabavci i snažnijoj lokalizaciji proizvoda, deliti fabrike, platforme i tehnologiju, kao i da će povećati prisutnost obe marke i na razvijenim tržištima i onima koja su još u
Tokom prošle nedelje, velika vest je stigla iz Nisana i Micubišija. Nisan je postao vlasnik 34 odsto akcija Micubišija, koje je platio 2,17 milijardi američkih dolara. Time je Nisan postao najveći deoničar, što mu je zapravo donelo kontrolu nad Micubišijem. Rezultati već pristižu – prvi čovek Reno-Nisana, Karlos Gosn (Carlos Ghosn), potvrdio je da će sledeća generacija “nisan navare” i “micubišija L200” (na nekim tržištima se zove “micubiši triton”) biti konstruisan na zajedničkoj mehaničkoj platformi. Ovakav potez će drastično smanjiti troškove proizvodnje i razvoja novog modela. Ipak, do tada će proći još mnogo vremena, s obzirom da su obe kompanije
Zahvaljujući generalnom uvozniku Micubišija, firmi Inoto, imali smo priliku da na “domaćem terenu” isprobamo električni “i-Miev”. Priznaćete, dugo i komplikovano ime za jedan mali automobil koji se vrlo jednostavno koristiti. Sa automobilom smo se prvi put upoznali u garaži firme Inoto, gde nas je mali “električar” čekao, uredno priključen na gradsku električnu mrežu od 220 volti. Autonomija je oko 150 kilometara. – Pazite da ne ostanete na drumu dok se ne naviknete na autonomiju i srećan put – su reči kojima su nas ispratili na probnu vožnju. Osim par uputa u vezi korišćenja menjača i nisu imali šta više da
Nova generacija Micubišijevog pik-apa “L200” stigao je u Srbiju. Novi model donosi mnogo unapređenja – nove motore od 2,4 litra sa 154 i 181 KS, novi šestostepeni manuelni menjač, kao i poznati automatski petostepeni menjač koji se već ugrađuje u “pajero”. “L200” sada poseduje i aktivnu kontrolu stabilnosti prikolice, sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici, upozorenje o izlasku iz trake, beskontaktni ključ, start-stop sistem, a bogatije opremljene verzije imaju i navigaciju, ekran osetljiv na dodir prečnika sedam inča, kožna sedišta sa grejačima, ksenon farove i automatski dvozonski klima uređaj. Sve verzije imaju 4×4 pogon, nosivost je povećana u odnosu na
Najnoviji model Micubišija fotografisan je u fabričkom izdanju iako je zvanična premijera zakazana za 1. avgust. Auto je snimljen tokom preparkiravanja za interne potrebe Micubišija. Više je nego očigledno da je “pajero sport” dizajniran po ugledu na koncept “GR-HEV” koji smo prošle godine imali prilike da vidimo. Kompletna mehanika je preuzeta sa novog “micubišija L200”, za koga smo očekivali da će dobiti sličan dizajn, s obzirom da je već pomenuti prototip “GR-HEV” zamišljen kao pikap. Ipak, dizajnerska inspiracija je prenešena tek na “pajero sport”, tako da bi tek nova generacija “L200” mogla da dobije ovako specifičan oblik, ukoliko se pokaže
Taman kad smo pomislili da je došao definitivan kraj za ne samo za “micubiši lanser EVO” (Mitsubishi Lancer EVO), već i za “lanser” kao model uopšte, šef ove japanske kompanije za Severnu Ameriku, Don Swearingen je potvrdio da fabrika radi na potpuno novom modelu. Swearingen je dodao i da Micubiši paralelno radi na dva polja. Prvo je da se traži strateški partner sa kojim bi se zajednički razvijao novi “lanser” a verovatno i drugi modeli modeli Micubišija. Sa druge strane, Micubiši neće da rizikuje da li će se partner uopšte naći, pa je samostalno počeo da radi na novom “lanseru”.
Navedeni paket ima novi tip alu felni od 16 inča, audio uređaj sa ekranom osetljivim na dodir, USB i blutut konekciju, kameru za vožnju unazad, LCD displej putnog računara, bočne pragove i zatamnjena zadnja stakla. Pored ovih dodataka “invajt” paket obuhvatra i devet vazdušnih jastuka, automatsku” klimu”, svetla za maglu, senzore za automatsko paljenje svetala i brisača. Ovako opremljen “lanser” sa 1.6 litarskim benzinskim motorom i metalik bojom, sa uračunatim popustom, košta 15.500 evra. Broj raspoloživih automobila je ograničen.
Novi broj Auto magazina!
Na šta liči Volvo! Kao da je kineski auto, a ne jedan od stubova skandinavoskog [...]