Alpski vazduh iz izduva Motocikl na plin? Zašto? Zato što smo u mogućnosti. Zato što je izazov za ljubitelje motociklizma, prirode i očuvanja životne sredine, slobode u smislu autonomije i na kraju – inženjerskih dostignuća S obzirom na višedecenijsko iskustvo u ugradnji uređaja za pogon na alternativna goriva, sasvim je prirodno da se javi i kreativnost u pogledu odabira vozila. Nije samo ušteda ta koja je povod, već i tehnički izazov. Motocikli su posebno nezahvalni za bilo kakve modifikacije, pre svega zbog strogih zakonskih regulativa, a onda i zbog bezbednosti. Na kraju, najveći prepreku predstavljaju fizičko-tehnička ograničenja motocikla kao prevoznog sredstva. Samim tim, sve to predstavlja
Tag "motocikl"
Dočekasmo i taj dan. U redakciji Auto magazina zazvonio je telefon a sa druge strane “žice” začuli smo sledeće – “Afrika” je registrovana, vi ste prvi. Kada možete da dođete? Da li je odmah prerano, pomislismo? Vreme je bilo sunčano i toplo za april, pa smo do Hondinog salona sreli desetine motora, čak i dve stare “afrike”. Nije ni bilo upitno da se ovaj motor u našoj zemlji, ali i širom Evrope vrlo ceni i voli. Dočekala nas je “trikolore” verzija, a o ponudi boja jos su i “CRF reli” crvena, siva i crna. Odmah nam se dopalo što nova “afrika”
Tesla je već poznat po proizvodnji sportskih automobila na električni pogon, a sada su predstavili i svoj prvi motocikl. Za dizajn je zaslužan Italijan Marko De Toma (Marco De Toma) koji je do sada radio za kompanije poput Mercedesa, Folksvagena, Alfa Romea… Tesla motocikl ima vintidž dizajn, sa jednostavnim linijama i futurističkim detaljima. Zanimljiv je kompaktni volan, sa digitalnom instrument tablom i četvrtasti rezervoar, dok prednjim delom dominira veliki okrugli far koji potseća na “dukati monster”. Na žalost,nikakvi tehnički detalji nisu poznati, ali ne sumnjamo da će Tesla pratiti trend koji se vezuje za njihove automobile.
Kvadovi ne moraju da budu samo sredstvo za prevoz i zabavu. Uz manju investiciju lako ih je pretvoriti u radno vozilo i olakšati sebi posao oko čišćenja snega. Ovo se može pokazati kao vrlo praktičan dodatak pogotovo ako zimska sluzba komunalnog preduzeća retko kad zalazi u vaš kraj. Beogradska Gevara u svojoj ponudi ima ralo za sneg i sejalicu za so. I jedan i drugi deo opreme namenjeni su za sve vrste kvadova bez obzira na proizvođača i zapreminu, koji se veoma jednostavno montiraju. Cena rala iznosi 450 evra, a sejalica soli 270 evra. U Gevari se mogu nabaviti i
BMW motocikli sa oznakom “GT” (grand turizmo) su odavno priznati kao veoma dobri motori za duge destinacije. Obično su to teškaši sa mnogo više od hiljadu “kubika”, međutim ove godine iz bavarske nam stiže putni motor srednje klase – “F 800 GT”. Novitet je naslednik popularnog modela “F 800 ST” koji se prvi put na tržištu pojavio ne tako davne 2006, kada je i rođena kompletna “F” porodica motora. Njegova oznaka “ST” podrazumevala je sport turing motocikl, koji je sada zamenjn punokrvnom putnom mašinom. Pod oklopom je redni, vodeno hlađeni dvocilindraš,od 798 ccm, koji je snažniji od predhodnika i ima
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]