Novi “folksvagen pasat” nas je na svojoj premijeri iznenadio 2,0 TDI motorom koji uz pomoć dve turbine postiže 240 konjskih snaga. Međutim, Folksvagen je otišao korak dalje. U Volsfubrgu je predstavljena još jača verzija ovog motora sa električnim dvostepenim turbom koja ukupno postiže čak 272 konjske snage. Za sada nema podataka o maksimalnom obrtnom momentu ali se pretpostavlja da će biti nešto viši nego u “pasatu” od 240 KS koji raspolaže sa čak 500 Nm. Folksvagen je saopštio da dodatna snaga nije postignuta samo novim turbo-punjačem, već i novim sistemom promenljivog otvaranja ventila i novim pijezo-brizgaljkama goriva koje izdržavaju pritisak
Tag "motor"
Opel velikom brzinom osavremenjuje svoju gamu motora. Nakon malolitražnog dizela od 1,6 litara, na red je došao dvolitarski agregat. Zahvaljujući turbo punjaču varijabilne geometrije sa električnim aktuatorom i EGR ventilom koji se nalazi na njegovom kućištu, motor ima odličan odziv. Ključni elementi za rad ovog motora su nova komora za sagorevanje, reprofilisani otvori usisne grane i novi sistem ubrizgavanja goriva koji radi na 2.000 bara uz 10 ubrizgavanja po ciklusu rada motora. Sve ovo pruža veću snagu, bolju atomizaciju goriva i doprinosi tišem radu motora. I za snagu i za štedljivost motora od presudne je važnosti izvući što više snage
Opel je objavio plan da uvede novi 2,0 dizel motor na Salonu automobila u Parizu. Prvo će se pojaviti u modelima “insignija” i “zafira turer”. Umesto dosadašnjeg motora koji je u svojoj najjačoj verziji sa jednom turbinom imao 163 konjske snage, novi će imati 170 “konja” i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Iako je opterećeniji u pogledu snage, novi motor je, kako se navodi u saopštenju, uglađeniji i ima nižu potrošnju. U skladu sa tim, ispunjavaće Euro 6 norme o emisiji izduvnih gasova. Osim toga, u velikoj meri je tiši zahvaljujući novoj arhitekturi i poboljšanjima.
Četvrta generacija BMW-a “R1200 GS” stigla je u našu redakciju! Iako su se sunce i kiša smenjivali čak i po nekoliko puta u toku jednog sata tokom nekoliko dana našeg testa, to nas nije omelo da odmah skočimo u sedište i pod rukom osetimo šta su bavarci napravili od svog jubilarnog modela. Pada kiša, pokisnućemo – da, pa šta! Novi “R1200 GS” se bitno razlikuje od svog predhodnika, tačnije jedino što je isto sa modelom iz 2010. Godine je ime, jer čak ni motor više nije isti – bokser jeste, ali ovog puta sa vodenim hlađenjem. Tačnije, motor se hladi
Nagrađeni jednolitarski trocilindraš u verzijama sa 100 i 125 KS dostupan je u modelima “fiesta”,”fokus”, “B-Maks”, “C-Maks”, “EkoSport” i “turneo konekt”, a žiri je svoju odluku obrazložio tvrdnjom da se radi o najboljem motoru koji karakterišu velika rafiniranost, iznenađujuća fleksibilnost i odlična efikasnost. Na drugom mestu u ukupnom poretku, nalazi se Ferarijev V8 motor od četiri i po litre, dok je treći Folksvagenov 1,4 litarski TSI. Svoje mesto na listi nagrađenih našli su još i dvolitarski Mercedesov AMG turbo-benzinac, trolitarski BMW V6 turbo-benzinac, 1.6 litarski BMW/PSA turbo-benzinac, Meklaren 3.8 V8, kao i dvoipolitarski Audijev motor sa pet cilindara. U kategoriji ekoloških motora, najbolji motor
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]