Auto magazin

Tag "muzej"

Jubileji: 130 godina Mercedes Benza

    Jubileji: 130 godina Mercedes Benza

Godine 1871. Karl Benc i njegov partner August Riter osnovali su mehaničarsku radionicu. Partner se pokazao kao nepouzdan i već posle prve godine postojanja Benc je otkupio Riterov udeo u preduzeću, osnovao firmu „Benz&Cie“ i posvetio se realizaciji svojih zamisli. Na bazi Otto četvorotaktnog motora, prvobitno patentiranog 1886. godine, deset godina kasnije patentirao je bokser motor. Već 1885. proizveo je i svoj prvi „motorvagen“ na tri točka, opremljem motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, te na taj način zaslužio titulu pronalazača modernog automobila. Osim ovoga, treba reći da je Benc patentirao i regulator brzine, paljenje pomoću varnice strujom iz akumulatora, svećicu, kvačilo,

Ekskluzivno: Posetili smo Louwman muzej automobila u Hagu

    Ekskluzivno: Posetili smo Louwman muzej automobila u Hagu

Mnogi imućni zaljubljenici širom sveta imaju bogate kolekcije automobila, ali ipak retko koja od njih može da se pretvori u muzej, kao što je učinila holandska porodica Louvman. Porodica Louvman je počela sa sakupljanjem istorijskih automobila još davne 1934. godine, a prva postavka muzeja predstavljena je 1968. godine. Kako je muzejska kolekcija rasla, a institucija dobijala na značaju, postvka je menjala lokaciju. Aktuelna zgrada se nalazi blizu centra Haga. Velelepni objekat na tri sprata i preko 10 hiljada kvadratnih metara izložbenog prostora delo je američkog arhitekte Majkla Grejvsa, a park oko zgrade osmislio je Lodevik Baljon. Postavku čini preko 230

Novi broj Auto magazina!

vaši Komentari

Na šta liči Volvo! Kao da je kineski auto, a ne jedan od stubova skandinavoskog [...]

Škodina maska [...]

Kvalitetan auto, ali nije po ukusu evropljana. Biće zanimiljivo videti da li će postići uspeh [...]

Performanse, luksuz, motor i dopusnka oprema su Mercedes. Izlged nije. Na šta liči prednja maska [...]

Škoda se pokazala kao veoma kvalitetna kompanija i možda je prevazišala matičnu folksvagen grupu. Novi [...]

Ne može se reći da je Jugo bio dobar automobil, ali nije bio ni loš. [...]