„Nisan kaškai“ je jedan od najpopularnijih krosovera na našem tržištu. To i ne čudi, s obzirom da ima dobar odnos uloženog i dobijenog, odnosno dizajna, opreme, prostranosti, kvaliteta, performansi i cene. Posle najjače dizel verzije sa 1,6 motorom od 130 „konja“ i najjačeg turbo-benzinca od 163 konjske snage, na red za testiranje je došao četvorocilindrični turbo-benzinac zapremine 1,2 litra. U Renoovim modelima postiže 100 ali i 130 „konja“, dok je za „kaškai“ rezervisana samo srednja verzija od 115 KS. Takozvani daunsajzing je odavno preuzeo dominaciju nad evropskim motorima, pa je svega nekolicina proizvođača u gami zadržala atmosferske benzince. Iz tog
Tag "nisan"
Već tradicionalno beogradski LF Auto centar, prodavac i serviser Nisanovih automobila, svake godine petak 13. pretvara u neobičan dan. Samo 13. maja ove godine, od 9 do 19 časova, kod ovog ovlašćenog Nisanovog partnera mogu se kupiti vozila po specijalnim, sniženim cenama, iskoristiti posebni uslovi finansiranja sa niskim kamatnim stopama i smanjenim troškovima obrade zahteva, nabaviti dodatna oprema i delovi po 20 odsto nižim cenama od redovnih i ostvariti dodatni popust na već ranije odobreni “sajamski popust” za kasko osiguranje. Budući da je 13. maj jedini petak sa datumom 13 u ovoj godini, posebne cene vozila važiće ne samo za
Nisan ima praktično tri predstavnika u B segmentu, odnosno nižoj klasi – „mikru“, „nout“ i „džuk“. „Nout“ kao pripadnik MPV podsegmenta ima brojnu konkurenciju, među kojima je i „fijat 500L“. U odnosu na njega, „nout“ je kraći za 50 mm i ima kraće međuosovinsko rastojanje za deset milimetara. Ponuda motora je nešto drugačija u odnosu na konkurenciju. Benzince predstavlja trocilindrični motor koji je Nisan samostalno razvio i to u atmosferskoj i varijanti sa kompresorom. Slabiji raspolaže sa 80 a jači sa 98 “konja”. Jedini dizelaš je stari dobri “1,5 dCi” od 90 KS za čiju poslednju generaciju su se pobrinuli
Rastanak sa nekim ko vam je bitan u životu nikada nije lak a to znaju i petrolhedi koji se teško rastaju sa svojim starim automobilom. Pogotovo je teško rastati se sa automobilom koji vas je naučio da vozite, ili ako vam je to prvi auto koji ste platili od sopstvenih para. Služio vas je verno godinama i sa njim ste odrasli u čoveka. Upravo ovo su bile glavne smernice u pisanju scenarija za TV spot kojim Nisan reklamira novu “sentru” (model za američko tržište). [vc_row][vc_column][vc_column_text]Stara “sentra” je odvezena na otpad gde treba da bude uništena a vlasnik je sa sobom
Mnoge zemlje, u skladu sa svetskim trendovima, u policijskom parku imaju električna vozila poput “micubišija imijev” ili električnih “golfova”. Međutim, u zemljama u kojima preovlađuju temperamentni vozači koji ne poštuju ograničenja brzine, udarna snaga u lovu na one sa “teškom” nogom na papučici gasa čine presretači opremljeni čitavom ergelom konja. [vc_row][vc_column][vc_column_text]Odabrali smo najbrže i najekstravagantnije policijske presretače koje koriste saobraćajne policije u brzinski najugroženijim zemljama na svetu. Zamislite samo da vam je posao da vozite neki od ovih automobila![/vc_column_text][vc_gallery type=”flexslider_fade” interval=”10″ images=”17713,17712,17711,17710,17709,17708,17707,17706,17704,17703,17701,17700,17699,17698,17697,17696,17695,17694″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” title=”Najbrži policijski automobili sveta: Pogledajte galeriju slika” img_size=”680×400″][/vc_column][/vc_row]
Automobili proizvedeni 2014. godine nude se po nabavnim, a oni iz ovogodišnje produkcije, u pretprodaji, po sajamskim cenama. Svaki ponuđeni model možete da se testirate, a tu su i promotivne ponude produžene garancije i servisnih ugovora. Vlasnici “nisana” koji tog dana dođu u servis dobiće besplatan pregled vozila i odgovarajući popust ukoliko zakažu servis. Njih očekuje i poklon.
Niko nije bio previše srećan sa novim dizajnom „nisan mikre“ kada se pojavila pre tačno četiri godine. Kako bi joj dodali malo više karaktera u pogledu estetike, dizajneri su je letos blago redizajnirali. Imali smo prilike da je premijerno provozamo jesenas na međunarodnoj prezentaciji u Bratislavi a sada je na red došao i detaljniji višednevni test. Uprkos tome što je izgubila onu originalnost koja je krasila prethodnu generaciju (fabričkog koda „K12“), „mikra“ je bila i ostala dobar auto. Možda može da se desi da sa decenijama iskustva u testiranju automobila malo zastranimo i počnemo da komuniciramo sa mašinom, tek čini
Pre sedam godina, početkom 2007. vaš reporter je imao prilike da prisustvuje svetskoj prezentaciji tada vrlo neobičnog modela. Bio je to terenski “nisan”, ali bez terenskih mogućnosti po kojima su automobili ove japanske marke poznati, nosio je čudno ime, “kaškai” i svrstavali su ga u do tada neviđenu klasu – krosover. Domaćini su bili uzdržani optimisti. Kockali su se, prikazali nešto smelo i drugačije, ali su bili uvereni u uspeh. I nisu se prevarili. Početkom 2014. Godine konstatujemo da je prva generacija “nisana kaškai” postala pravi hit. Prodat je u više od dva miliona primeraka na praktično svim svetskim tržištima.
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]