Ekipa Auto magazina stigla je na Majorku, koja je postala sve češći zimski poligon za predstavljanje najnovijih modela automobila. Ovaj put za volanom smo potpuno novog Toyotinog modela Corolla, koji stiže u hečbek, karavan i sedan verziji. Dizelaša više nema, a za pogon su zaduženi benzinci i hibridi. Kod benzinaca je zanimljivost to što je u Corolli sedan zadržan 1,6 atmosferac sa direktnim ubrizgavanjem od 132 konjske snage. U sedan verziju će se po prvi put ugrađivati i hibridna kombinacija 1,8 benzinca i elektro-motora, dok kod hečbeka i karavana kupci mogu da se odluče i za 1,2 turbo-benzinski motor sa
Tag "nova tojota korola"
Toyota lagano menja kompletnu gamu. Posle novog RAV4, stiže zamena za Auris. Sada se (ponovo) zove Corolla i to je naziv ne samo za sedan već i za hečbek verziju. Posle predstavljanja hečbeka i karavana, stiže i sedan verzija. Može da se pohvali autentičnim dizajnom koji se razlikuje za tržište SAD-a i Evrope. Na svu sreću, verzija koja će se prodavati i kod nas je lepša i atraktivnija. Po prvi put, Corolla sedan će dobiti i hibridnu verziju. Za sada nije u potpunosti jasno da li će imati obe verzije hibridnog sistema kao što je to slučaj sa hečbekom i
Tojota Srbija je počela sa prodajom redizajnirane “korole”, najprodavanijeg modela svih vremena u svetu. Kao i do sada, kupcima su na raspolaganju tri paketa opreme”tera”, luna” i “stajl”, kao i dva benzinca i jedan dizelaš. Početna cena za 1,33 benzinca sa 99 “konja” je 15.500 evra, dok je 1,6 sa 132 KS skuplji tačno hiljadu evra. Dizelaš zapremine 1,4 litre sa 90 konjskih snaga može da se nabavi od 18.500 evra. Eko subvencija za hibride Kako bi hibridnu tehnologiju učinila dostupnijom kupcima u Srbiji, Tojota je uvela “eko subvenciju”, čiji iznos zavisi od izabranog modela, do maksimalno 3.000 evra. Recimo,
Novi broj Auto magazina!
Na šta liči Volvo! Kao da je kineski auto, a ne jedan od stubova skandinavoskog [...]