Auto magazin

Tag "Nürburgring"

Najopasniji vozači na Nürburgring stazi

    Najopasniji vozači na Nürburgring stazi

Nakon što konačno stignete do Nirburgringa, jednog od ograničenog broja mesta na zemlji gde normalna osoba sa normalnim automobilom može zaista da doživi sve što je savremeni automobilski inženjering omogućio, i dalje morate da vozite bezbedno. Zato vam predstavljamo kompilaciju opasne, agresivne i inače nebezbedne vožnje na stazi. Posebno je bitno voditi računa o činjenici da su na stazi automobili sa veoma različitim performansama i vozači sa različitim nivoima iskustva. Video se uglavnom fokusira na automobile koji su previše nestrpljivi da zaobiđu sporije automobile koje vozači voze kao da su sami. Šokantan broj vozača koji žele da prođu pored nekoga

Novi Megane R.S. Trophy-R: rekord na Nürburgringu

    Novi Megane R.S. Trophy-R: rekord na Nürburgringu

Renault predstavlja Megane R.S. Trophy-R, novi nastavak sage započete pre 15 godina. Kao i njegovi legendarni prethodnici, i novi model je postavio novi rekord staze Nordschleife u klasi serijskih automobila sa prednjim pogonom. Megane R.S. Trophy-R će prvi put pred oči javnosti izaći 24. maja u Monaku, u sklopu trke Formule 1 za VN Monaka koja se održava 24. maja, a za upravljačem će biti vozači ekipe Renault F1 Team, Daniel Ricciardo i Nico Hülkenberg. U skladu sa tradicijom Renault Sporta, Megane R.S. Trophy-R nove generacije vrhunske performanse ne duguje samo sirovoj snazi. Naime, njegov motor je identičan motoru snage

Novi gospodar Nürburgringa: Honda Civic Type R

    Novi gospodar Nürburgringa: Honda Civic Type R

Sve je počelo maja 2015. godine kada je “honda sivik tajp R” prethodne generacije uspotavila rekrd za automobile sa prednjim pogonom na stazi Nirburgring (Nürburgring). Vreme kruga je bilo 7:50.63 a godinu dana kasnije tron preuzima “VW golf GTI klabsport S”, koji je krug prošao za 7:49.21. Ovaj rekord sada ponovo osvaja “honda sivik tajp R”, i to najnovije generacije. Sada je poboljšanje vremena još veće – krug je napravljen za 7 minuta, 47 sekundi i 19 stotinki. U cilju poboljšanja bezbednosti vozača, ugrađen je rol bar za koji inženjeri Honde tvrde da nije uticao na povećanje torzione čvrstine. Dodatna

Golf GTI Clubsport S: najbrži auto sa prednjim pogonom na Nürburgringu

    Golf GTI Clubsport S: najbrži auto sa prednjim pogonom na Nürburgringu

Najbrži “golf GTI” sa dodatnom oznakom “klabsport S” pokreće 2,0 TSI motor sa novom pumpom goriva, novim izduvnim sistemom i optimizovanim kompjuterom. Sve to je dovelo do povećanja snage na 310 “konja”. Ovako sređen “golf” do “stotke” stiže za 5,8 sekundi a maksimalna brzina mu je 265 km/h. Naravno, bilo je tu dosta ušteda u masi koja je postignuta odricanjem od brojnih komfornih detalja. Na primer, skinuta su zadnja sedišta, ogoljena je zvučna izolacija, polušasija je napravljena od aluminijuma, stavljen je čak manji akumulator i naravno – izbačena je “klima”… Baš kao pre deset godina kada smo na testu imali

Honda Civic Type R oborila rekord Nürburgringa

    Honda Civic Type R oborila rekord Nürburgringa

“Honda sivik tajp R” je najavljivana još pre nekoliko meseci. Iako se auto u nekim momentima video u celosti, bio je to prototip koji se u nekim elementima razlikuje od serijske verzije koja je preključe predstavljena. Kao najbolja najava za ovu “hondu” stižu i vesti o obaranju rekorda na stazi Nirburgring (Nürburgring) koji je do sada držao “reno megan RS 275 trofi R”. “Renou” je bilo potrebno sedam minuta i 54,36 sekundi, dok je “honda” apsolutno oborila rekord među automobilima sa prednjim pogonom sa krugom izveženim za skoro četiri sekunde brže – 7:50:63. “Hondu sivik tajp R” pokreće 2,0 turbo-benzinac

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Citroen c-elysse 1.2 VTI motor 82KS na koliko hiljada km predjenih treba menjati zupcasti kais( [...]

Poštovani imam problem sa blokiranjem prednjeg točka na mecedesu b klase .pritisak kočenja tog točka [...]

Svi više vole klasične benzinske motore. Države moraju da pseognu za veoma restriktivnim merama ako [...]

Ako se pogleda statistika koliko vozila se zapalilo, i to samo od sebe, Tesla bi [...]

Hteo bi da radim torziju na peugeot 206 xs, interesuje me cena i dal [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad