Ovih dana proizvodni pogoni Opel fabrike u Riselshajmu počeli su sa isporukom redizajnirane Insignije. To je poslednji Opel razvijen u saradnji sa General Motorsom, a redizajn je doneo više zajedničkih komponenti sa PSA grupacijom, koja je vlasnik nemačkog brenda od pre par godina. Gama počinje 1,5 dizelašem od 122 konjske snage, dok top verziju predstavlja GSi sa 230 konjskih snaga. Opel Insignia je dostupna u liftbek i karavan verziji (Grand Sport i Sports Tourer). Kako je najavljeno, Insignia je ujedno i prvi Opel sa potpunim LED osvetljenjem, bez i jedne sijalice sa užarenom niti.
Tag "opel insignia"
Napravite vaš automobil iz snova u vašoj omiljenoj boji! To nije nikakav problem sa Opelovim Exclusive programom individualizacije. Opel Exclusive omogućava kupcima modela Insignia –Grand Sport, Sports Tourer ili Country Tourer– da odaberu svoju personalizovanu šemu boja i da se opredele za točkove od lake lagure koji im se najviše sviđaju. U budućnosti, biće dostupni i specijalni asortimani kožnih obloga i stilskih elemenata. Zahvaljujući Opelu Exclusive, izgled automobila postaje kreativno delo samih vlasnika. Jedinstvena- Insignia u bojama Opel Exclusive Uz Opel Exclusive, kupci koji konfigurišu svoju novu Insigniju imaju izbor od 15 specijalnih boja, pored 13 boja u redovnom cenovniku. Spektar uključuje
Posle uspešne prve generacije “insignije”, „Evropskog automobila godine 2009.“, prodatog u više od 900.000 primeraka, nova “insignija grand sport” (Insignia Grand Sport) je bazirana na kompletno novoj mehaničkoj platformi. Međuosovinsko rastojanje je produženo za 92 milimetra, obezbeđujući na taj način prostraniji enterijer, posebno na zadnjim sedištima. Koeficijent aerodinamike je poboljšan na 0.26 Cd. Upotreba lakih materijala, doprineli su redukciji mase za do 175 kilograma. Novina su vektoring kontrol sistem koji obezbeđuje bolje upravljanje u krivinama, novi 4×4 sistem, kao i novi osmostepeni automatski menjač. Po ugledu na novu “astru”, “insignija” je dobila nove LED “matriks” farove koji omogućavaju adaptivno rasprostiranje
“Opel insignija” je i dalje jedna od omiljenih limuzina ne samo u Srbiji. Za to je zaslužan njen dizajn, za koji mnogi smatraju da je jedan od najlepših “opela” ikada. Nedavno je restilizovana a mi smo u jednom od prethodnih izdanja Auto magazina testirali limuzinu i to sa “OPC” paketom opreme, koji “insigniju” čini još atraktivnijom tako da se na prvi pogled vrlo malo razlikuje od pravog “OPC” (Opel Performance Center) modela. Ovaj put testiramo još jednu nesvakidašnju verziju “insignije” – “kantri turer”. U odnosu na ostale “insignije sport turer” se razlikuje po svom ofroud izgledu, sa mnoštvom dodataka na
Opel je objavio da su novi 1,6 i 2,0 CDTI motori sa nadimkom “šapćući dizeli” (Whisper Diesels) postali dostupni za “insigniju” i “moku”. Prvi put su prikazani u septembru a glavne karakteristike su im niska potrošnja, smanjen nivo buke, uglađeniji rad i povećanje snage. Čak, Opel navodi da su gotovo podjednako čisti kao i benzinci. Na primer, 1,6 dizelaš, koji će inače biti dostupan u “moki”, zamena je za dosadašnji 1,7 CDTI motor. Uprkos smanjenju radne zapremine dobio je šest konjskih snaga i 20 Nm maksimalnog obrtnog momenta, tako da sada isporučuje 136 KS i 320 Nm. To je dovoljno
“Opel” je dobio još jedan razlog za slavlje. Sa proizvodnih traka sišao je jubilarni 750.000. primerak Opelovog vodećeg modela u fabrici u Riselshajmu. Tim za finalno sklapanje, koji vodi upravnik fabrike Aksel Šajben (Axel Scheiben), proslavio je dolazak “opel insignije OPC sports turer” u ekskluzivnoj “OPC” jarko plavoj boji. Jubilarni automobil je perjanica u “insignijinoj” proizvodnoj liniji. Pogoni ga 2,8 litarski turbo motor sa 239 kW/325 KS, koji maksimalni obrtni moment od 435 Nm šalje na sve točkove. Ovaj karavan iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrzava za 6,3 sekunde. Inače, Opelova perjanica se proizvodi ekskluzivno u glavnoj fabrici u
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]