Peugeot je već pre nekoliko godina započeo sa elektrifikacijom game koja je uključuje potpuno električni 208, 308 i 2008. Čekalo se da stigne potpuno nova generacija modela 3008 pa da i on dobije isključivo električnu verziju. Nova, treća generacija Peugeota 3008 je predstavljena baš u potpuno električnoj verziji, dok se hibrid i plag-in hibrid očekuje nešto kasnije. Imaće tri verzije snage. Gama počinje modelom Electric 210 sa jednim elektromotorom montiranim napred koji razvija 210 KS i 343 Nm. Do stotke stiže za 8,7 sekundi i može da pređe 525 km sa svojom baterijom od 73 kWh. Za vozače koji
Tag "peugeot srbija"
Peugeot je otkrio svoj novi panoramski i-Cockpit enterijer koji će debitovati u potpuno novom električnom modelu 3008 u septembru 2023. godine, pre nego što se postepeno nađe u celoj gami. Centralni deo komandne table je novi samostojeći 21-inčni zakrivljeni panoramski ekran koji spaja digitalnu instrument tablu, head-up displej i ekran osetljiv na dodir u jednu celinu. Desna strana zakrivljenog ekrana je osetljiva na dodir i omogućava pristup infotainment-u, podešavanjima i kontrolama klime. Štaviše, dodatni ekran osetljiv na dodir na centralnoj konzoli sadrži „i-Toggles“ prečice sa 10 prilagodljivih mesta koje zamenjuju dosadašnje prekidače u avionskom stilu. Peugeot je zadržao prepoznatljivi volan
Krosoveri B segmenta predstavljaju jedan od najvažnijih segmenta na tržištu, pa se Peugeot potrudio da 2008 osveži kako bi ostao konkurentan. Redizajn se usklađuje sa najnovijim vizuelnim identitetom brenda predstavljenim na modelu 508 ranije ove godine. Dobio je trostruka vertikalna svetla nalik na kandže, ugrađena u crne umetke branika. Peugeot je i pozadi izmenio LED zadnja svetla kako bi zaokružio motiv „tri kandže“ u vidu tri dupla LED elementa. Sve verzije Peugeota 2008 sada imaju ekran osetljiv na dodir od 10 inča, za razliku od modela pre fejslifta, gde su prva dva paketa opreme isporučivana sa manjim ekranom od sedam
Sajamsku ponudu Pežoa predvodi novi „408“, prvi kupe krosover u gami francuske marke. Kao što i samo ime kaže, model „408“ je u pogledu veličine pozicioniran između 308 hečbeka i limuzine „508“. Dugačak je 4690 mm, sa prilično dugim međuosovinskim rastojanjem od 2787 mm, a prtljažnik je vrlo prostran i ima zapreminu od 536 litara. Osnovnu ponudu motora čini 1,2-litarski trocilindrični turbo benzinac koji razvija 130 KS i pokreće prednje točkove preko osmostepenog automatskog menjača. U ponudi su i plag-in hibridi. Oba su iskombinovana sa 1,6-litarskim turbo-benzincem sa četiri cilindra i elektro motorom od 110 KS. Prvi ima kombinovanu snagu
Peugeot je predstavio redizajnirani 508. Kupe limuzina dolazi sa osveženim izgledom i pet opcija motora. Najmoćnija verzija rezervisana je za sportski model PSE. Tokom redizajna, i limuzina i karavan su dobili osvežen prednji deo. Nova maska hladnjaka, koja je sada potpuno integrisana u branik i daje kupeu sa četvoro vrata još dinamičniji izgled, posebno je upečatljiva. Prednja svetla su takođe fino podešena: matirks LED farovi su sada opremljeni dnevnim svetlima u obliku kandže. Oblik kandže se takođe prepoznaje u zadnjim svetlima. Ispod haube postoji izbor između dva motora sa unutrašnjim sagorevanjem i tri plug-in hibrida. Na strani sagorevanja, postoji izbor
U najnovijem izdanju Auto magazina, pored ostalog, možete da pročitate i detaljan test najnovije generacije Pežoa 308. Na test smo dobili primerak sa potpuno neočekivanim motorom. Dok se svetski a posebno evropski trendovi baziraju na elektrifikaciji, Peugeot 308 koji je stigao u redakciju Auto magazina na test ima dizel motor! Iako se gama za zapadnoevropsko tržište prevashodno bazira na plag-in hibridima, dizelaš je i dalje u ponudi. Reč je o starom dobrom 1,5 BlueHDi motoru sa 130 konjskih snaga, u kombinaciji sa osmostepenim automatskim menjačem. Auto je izazvao ogromnu pažnju na beogradskim ulicama, što zbog atraktivne boje, što zbog novog
Pored flote Peugeota 5008 sa kojima su snage policije i žandarmerije opremljene od prošle godine, francusko Ministarstvo unutrašnjih poslova je preuzelo isporuku prvih 395 primeraka Peugeota 3008 Plug-in hibrida za Nacionalnu žandarmeriju. Punjivi hibrid će se sada koristiti u interventnim vozilima sa oznakama, pored masovne upotrebe i onih koja nisu označena. Ova narudžbina je u skladu sa pristupom elektrifikacije flote i nastojanjem da se ona opremi vozilima proizvedenim u Francuskoj. Sa ukupnom snagom sistema od 225 KS, maksimalnim obrtnim momentom od 360 Nm i mogućnošću diskretnog pristupa tokom patrola u električnom režimu, 3008 hibridi Žandarmerije su važan razvoj za interventna
Žiri “Nemačkog automobila Godine” (GCOTY) proglasio je novi Peugeot 308 za pobednika u Compact klasi, među 11 kandidata 9 različitih proizvođača automobila. Novi Peugeot 308 je pobedio na GCOTY 2022 u klasi Compact koja predstavlja najpristupačnije automobile. Nagrađeno je pet kategorija: Compact, Premium, Luxury, New Energy i Performance. Fokus je bio na relevantnosti modela na tržištu i njihovoj budućoj održivosti. Pobednici u ovih pet klasa takmičiće se za ukupni GCOTY 2022, koji će biti objavljen 25. novembra. Nezavisno od bilo koje izdavačke kuće, proizvođača automobila ili sajma automobila, GCOTY nagradu dodeljuje žiri od 20 međunarodnih automobilskih novinara. Većina njih se
Specijalitet Novi Peugeot 2008 može da se poredi sa najfinijom poslasticom – jedinstven je i neodoljiv. Mnogo je haj-tek detalja koji su uticali na specifičan imidž Malo je automobila koji mogu da se pohvale sa toliko atraktivnih dizajnersko-tehničkih rešenja. Peugeot je poslednjih godina više nego originalan, a prepoznatljiva estetika se primenjuje na kompletnoj gami, pa i na najnovijem krosoveru 2008. Konstruisan je, baš kao i novi Peugeot 208, na EMP1 mehaničkoj platformi, poznatijoj pod nazivom CMP (Common Modular Platform). U odnosu na svog manjeg brata ima duže međuosovinsko rastojanje, mnogo više mesta na zadnjim sedištima i veći prtljažnik. Motori su,
Peugeot je već duže vreme jedan od sponzora Novaka Đokovića. Ugovor podrazumeva i povremeno snimanje reklama za francuskog proizvođača automobila koji je odlučio da teniski broj jedan izreklamira najsnažniji Peugeot svih vremena. Novi 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) je plug-in hybrid. U odnosu na slabije verzije ima pojačan i turbo benzinski motor zapremine 1,6 litara ali i snažnije elektro-motore, koji pokreću prednje i zadnje točkove. Ukupna snaga sistema je 360 konja, a maksimalni obrtni moment je 520 njutn-metara. Iz stanja mirovanja do 100 km/h 508 Peugeot Sport Engineered stiže za 5,2 sekunde. Samo na struju bi trebalo da pređe 42
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]