Nedelja mode Nedelja tokom koje je Peugeot 508 karavan bio u našoj redakciji na testu, bila je prava nedelja dizajna i mode. Avangardan dizajn, crvena koža, pravo drvo, masaža u sedištima i snažan motor, samo su neki od elemenata u kojima smo uživali Skoro da nema osobe koja prati automobile a da joj novi Peugeot 508 nije zapao za oko. Ovo je auto od koga mnogo očekuju kupci ali i sam Peugeot. Ideja je bila da se dizajnira tako da nema direktnu konkurenciju, ali i da kvalitet materijala i završne obrade bude na premijum nivou. I zaista, Francuzi su u
Tag "peugeot srbija"
Peugeot je zvanično predstavio 508 PSE (Peugeot Sport Engineered), najsnažniji serijski Peugeot svih vremena. Mogli smo da ga vidimo još prošle godine u Ženevi u formi koncepta a sada je pred nama serijska verzija. Reč je o Plug-In hibridu sa dva elektro-motora. U suštini, koncept je isti kao i kod modela 3008 Plug-In Hybrid. Pokreće ga 1,6 turbo-benzinac koji zajedno sa oba elektro-motora razvija ukupno 360 konjskih snaga i 520 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Menjač je osmostepeni automatik. Ono što nas najviše zanima svakako su performanse: iz stanja mirovanja do 100 km/h stiže za 5,2 sekunde, a ono što posebno
Izborom kompanije koja će biti novi uvoznik za Srbiju, Severnu Makedoniju, Crnu Goru, Kosovo I Albaniju, Opel nastavlja sa razvojem svoje poslovne strategije na odabranim tržištima Evrope. Sa ciljem da očuva i unapredi održivi rast u regionu, proizvođač automobila je doneo odluku da u navedenim zemljama poslovanje vodi priznata i uspešna kompanija Euroimpex, kao nezavisni lokalni uvoznik i partner. Osnovan 1990. godine kao mala kompanija sa tri zaposlena , EUROIMPEX je uspeo da ostvari impozantan rast u poslednjih trideset godina, pre svega kao uvoznik Peugeot vozila , brenda iz PSA grupe kojoj i Opel pripada. Ugovor je potpisan. Nakon zaključivanja
Peugeot 3008 je auto koji je praktično doneo revoluciju u dizajn francuskog proizvođača. Avangardna unutrašnjost se u potpunosti uklopila sa ništa manje zanimljivom karoserijom. Dizajnerski koncept je bio uzor i prilikom dizajna Peugeota 508 ali i novog 208 i 2008. Možemo samo da zamislimo koliko je pred dizajnerima bio težak zadatak da redizajniraju nešto što je toliko uspešno i privlačno. To je bila neminovnost jer auto je već nekoliko godina na tržištu… Redizajnirani Peugeot 3008 zapravo je dobio veoma dobru interpretaciju dosadašnjeg specifičnog dizajna. Svi elementi su na svom mestu gde su i bili, ali su potpuno izmenjeni. Na primer,
Primer novog francuskog šarma Francuzi više ne preteruju kad je u pitanju avangarda u automobilskoj industriji, ali su uspeli da pronađu novog keca u rukavu: pravi primer je Pežoov 508, limuzina u formi kupea Nekada su velike limuzine bile obavezne u portfolijima svakog proizvođača automobila koji je želeo da se smatra ozbiljnim. Neko drugo vreme, neko će reći lepše, diktiralo je drugačije standarde nego danas, pa nikakav downsizing i raznorazne uštede na brojnim poljima nisu dolazile u obzir. Zato je bilo prilike da svaki proizvođač usmeri svoj razvoj u različitim pravcima, a smerova je bilo više. Kad je reč o
Dok sledeće godine ne stigne potpuno nova generacija Pežoa 308, postojeći je još jednom osvežen. Spolja su promenjeni tek poneki detalji a najveće su u unutrašnjosti. Peugeot 308 je zaslužio da i on dobije i-Cockpit, odnosno digitalne instrumente. Iako je poznat kao jedan od prvih modela Pežoa sa instrumentima koji se gledaju ne kroz, već preko malog volana, nije imao digitalne instrumente. Bio je specifičan i po obrtomeru sa kontra smerom a sada je dobio HD displej dijagonale 10 inča po ugledu na novi Peugeot 208 i 2008. To znači da ima 3D prikaz ne samo mape navigacije već i
Recept za dobro raspoloženje Peugeot se već decenijama trudi da avangardnim i nesvakidašnjim dizajnerskim rešenjima privuče kupce. Među najinteresantnijim modelima je krosover 3008 u koji se od prošle godine ugrađuje novi dizel motor i automatski menjač sa osam brzina Peugeot 3008 je na tržištu već neko vreme a povod za test je obnova game motora koji ispunjavaju najnovije Euro 6d-Temp standarde o emisiji izduvnih gasova. Potpuno je novi dizelaš. Umesto 1,6 HDi motora u vozila PSA grupacije ugrađuje se novi 1,5. Ima četiri cilindra i nekoliko nivoa snage. U 3008 se ugrađuje najjača verzija od 130 konjskih snaga, što je
Lavić iz visokog društva Peugeot ne posustaje u napadu na premijum segment ni kada su u pitanju gradski automobili. Novi 208 je sofisticiran auto, sa mnogo naprednih rešenja preuzetih sa viših klasa Lisabon, Portugalija Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Među proizvođačima koji su nas ozbiljno razmazili kada su u pitanju automobili „B“ segmenta je i Pežo. Još od „dvestapetice“, pa preko „dvestašestice“, Pežo je u klasu gradskih automobila uvodio elemente koje smo do tada mogli da viđamo samo na modelima viših klasa. Panoramski krov, senzori za kišu i farove, elektro-preklapanje retrovizora, komande radija na volanu i tempomat, ugrađuju se
U najnovijem izdanju Auto magazina možete da pročitate detaljne utiske sa prve test vožnje potpuno novog Peugeota 208. Lokacija na kojoj su održane test vožnje je idealna za isprobavanje novog automobila – krivudavi putevi južno od Lisabona, i to uz samu obalu. Na raspolaganju su nam bile praktično sve verzije, uključujući i najnoviju električnu. Peugeot je jedan od prvih proizvođača automobila koji je u svoju gamu uvrstio i ovu vrstu pogona. Sa druge strane, potvrđeno nam je da neće biti GTI verzije u cilju ispunjavanja kvote emisije izuvnih gasova. Peugeot 208 je prvi automobil B segmenta sa osmostepenim automatskim menjačem.
Stigla je i druga generacija malog Pežoovog krosovera 2008. Nije redizajn, u pitanju je potpuno novi model koji po svom dizajnu podseća na novi Peugeot 208. Doduše, zadnji kraj je bliži modelu 3008. Unutrašnjost je takođe dizajnirana u skladu sa najnovijim modelima u gami. Doduše, i prethodna generacija 2008 je imala koncept komandne table kod koje se instrumenti gledaju preko volana a ne kroz njega. Sada je unutrašnjost još bliskija modelima kao što su 3008, 5008 i 508. Motori su takođe ostali slični. Reč je o 1,2 turbo-benzincima sa 100, 130 i 155 konja, kao i o 1,5 dizelašu sa 100
Novi broj Auto magazina na kioscima!
Preuzmite Auto magazin za android
Zamalo da bude i moj ... [...]