Recept za dobro raspoloženje Peugeot se već decenijama trudi da avangardnim i nesvakidašnjim dizajnerskim rešenjima privuče kupce. Među najinteresantnijim modelima je krosover 3008 u koji se od prošle godine ugrađuje novi dizel motor i automatski menjač sa osam brzina Peugeot 3008 je na tržištu već neko vreme a povod za test je obnova game motora koji ispunjavaju najnovije Euro 6d-Temp standarde o emisiji izduvnih gasova. Potpuno je novi dizelaš. Umesto 1,6 HDi motora u vozila PSA grupacije ugrađuje se novi 1,5. Ima četiri cilindra i nekoliko nivoa snage. U 3008 se ugrađuje najjača verzija od 130 konjskih snaga, što je
Tag "peugeot srbija"
Lavić iz visokog društva Peugeot ne posustaje u napadu na premijum segment ni kada su u pitanju gradski automobili. Novi 208 je sofisticiran auto, sa mnogo naprednih rešenja preuzetih sa viših klasa Lisabon, Portugalija Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Među proizvođačima koji su nas ozbiljno razmazili kada su u pitanju automobili „B“ segmenta je i Pežo. Još od „dvestapetice“, pa preko „dvestašestice“, Pežo je u klasu gradskih automobila uvodio elemente koje smo do tada mogli da viđamo samo na modelima viših klasa. Panoramski krov, senzori za kišu i farove, elektro-preklapanje retrovizora, komande radija na volanu i tempomat, ugrađuju se
U najnovijem izdanju Auto magazina možete da pročitate detaljne utiske sa prve test vožnje potpuno novog Peugeota 208. Lokacija na kojoj su održane test vožnje je idealna za isprobavanje novog automobila – krivudavi putevi južno od Lisabona, i to uz samu obalu. Na raspolaganju su nam bile praktično sve verzije, uključujući i najnoviju električnu. Peugeot je jedan od prvih proizvođača automobila koji je u svoju gamu uvrstio i ovu vrstu pogona. Sa druge strane, potvrđeno nam je da neće biti GTI verzije u cilju ispunjavanja kvote emisije izuvnih gasova. Peugeot 208 je prvi automobil B segmenta sa osmostepenim automatskim menjačem.
Stigla je i druga generacija malog Pežoovog krosovera 2008. Nije redizajn, u pitanju je potpuno novi model koji po svom dizajnu podseća na novi Peugeot 208. Doduše, zadnji kraj je bliži modelu 3008. Unutrašnjost je takođe dizajnirana u skladu sa najnovijim modelima u gami. Doduše, i prethodna generacija 2008 je imala koncept komandne table kod koje se instrumenti gledaju preko volana a ne kroz njega. Sada je unutrašnjost još bliskija modelima kao što su 3008, 5008 i 508. Motori su takođe ostali slični. Reč je o 1,2 turbo-benzincima sa 100, 130 i 155 konja, kao i o 1,5 dizelašu sa 100
Peugeot je posle uspešnog početka prodaje nove kupe-limuzine 508 predstavio i njenu karavan varijantu. Na osnovu saopštenja za medije i priloženih fotografija nije jasno da li će i karavan imati prozore bez okvira. Takođe, nema ni podataka o zapremini prtljažnika. Jedino što se za sada zna je da će se ugrađivati isti motori – dakle, 1,6 turbo-benzinac sa 180 i 225 konjskih snaga u kombinaciji sa osmostepenim automatskim menjačem, kao i 1,5 i 2,0 dizelaši, sa 130, 160 i 180 konjskih snaga, takođe sa osmostepenim automatikom ali i manuelnim menjačem za najslabiju verziju. Porudžbine za Peugeot 508 SW ali i
Novi Peugeot 508 privlači ogromnu pažnju, pre svega zbog potpuno novog oblika karoserije. Kupe sa četvora vrata, bez okvira na prozorima, više je nego atraktivna pojava. Peugeot se potrudio i da kvalitet materijala bude vrlo blizak premijum modelima. Mi smo testirali najjaču benzinsku verziju sa oznakom 508 GT. Pokreće ga 1,6 turbo-benzinac sa 225 konjskih snaga, koji omogućava ubrzanje iz stanja mirovanja do “stotke” za 7,3 sekunde. Novi Peugeot 508 postavljen je na novu EMP2 platformu PSA grupe, koju deli sa modelima 3008 i 5008. Ona omogućava da 508 bude čak nešto kraći od prethodnika, ali da se to ni
Premijera na štandu Pežoa je 508 koji je sada je kupe sa četvoro vrata. Pored novog dizajna, 508 ima i nov motor; to je benzinac zapremine 1,6 litara od 180 KS, a „GT“ verzija može da se pohvali sa još više snage i 225 „konja“. Ponuda dizel motora je već poznata 1,5 i 2,0 HDI od 130, 160 i 180 konjskih snaga. Dizel 1,5 sa 130 KS manuelnim šestostepenim menjačem i Active paketom opreme prodaje se po promo po ceni od 25.690 evra. Ova oprema obuhvata i dvozonski klima uređaj, tempomat sa limitatorom, digitalni kokpit sa ekranom od 12,3 inča,
Dugo očekivana kupe-limuzina Pežoa stigla je u domaće salone. Peugeot 508 nosi isti naziv kao prethodnik, ali je zato sve drugo novo, uključujući i oblik karoserije. Više nije sedan, već kupe sa četvora vrata i liftbek zadnjim delom, kod koga se vrata prtljažnika otvaraju sa sve zadnjim staklom. To što je kupe znači da nema više ni okvira prozora. Atraktivni detalji ovde tek počinju. Auto je dizajniran tako da apsolutno nema konkurenciju u pogledu kreativnosti. Mi smo imali prilike da ga sa ostalim specijalizovanim novinarima isprobamo do Fruške Gore, o čemu ćete moći da pročitate u sledećem broju Auto magazina.
Moramo da priznamo da smo sa velikim nestrpljenjem očekivali test Peugeota Rifter. Novi model stiže kao zamena za Partner. Peugeot je akcenat ovaj put stavio na putničku verziju i to ne bez razloga. Nova mehanička platforma nije više bazirana na teretnoj verziji kao do sada, što se itekako oseti u vožnji. Rifter je šampion praktičnosti, ne samo zbog kliznih zadnjih bočnih vrata, već i zbog ogromne kabine sa nikad većim brojem pregrada i ostava za odlaganje predmeta svih veličina. Ništa manje nije atraktivan dizajn, a posebno moramo da izdvojimo izuzetno bogatu opremu test primerka, koji ima dosta toga na čemu
Francuska škola ponovo deli lekcije Peugeot je početak ovog veka obeležio lutanjem, praveći po svaku cenu nove, drugačije i ponekad nepotrebne automobile. Kada se pre nekoliko godina sabrao, napravio je hit koji je ovenčan titulama Sinonim za avangardu i napredan dizajn nije previše menjan od kako je pre nekoliko godina ovaj francuski automobil proglašen za najbolji u Evropi. Sa malim doterivanjima, novine su manje-više kozmetičke prirode, s obzirom da je Peugeot vrlo zadovoljan reakcijom kupaca na „tristaosmicu“. Unutrašnjost je, bez svake sumnje, ispred svog vremena. Smelost Pežoovih dizajnera se ogleda u nekoliko hrabrih ideja – najpre elipsastom volanu nesvakidašnje malog
Novi broj Auto magazina na kioscima!
prelistaj
preuzmite auto magazin za android
Preuzmite Auto magazin za android
Odličan model za taksiste i rent a car agencije. neko vreme se pričalo da će [...]