U protekle tri godine testirali smo aktuelni “golf 7” u svim oblicima i “ukusima”, od najjeftinijeg “1,2 TSI”, skupog “2,0 TDI DSG”, preko karavan verzije “1,6 TDI” i MPV-a “sportsvan“, pa do fenomenalnog “GTI-a“. Nakon tri godine na tržištu, uvoznik Folksvagena za Srbiju, Porše SCG, u ponudi ima vrlo zanimljiv akcijski model sa atraktivnom cenom. U pitanju je klasičan hečbek sa petoro vrata, osnovnim “trendlajn” paketom opreme i novim motorom u ponudi, najslabijim “1,6 TDI” koji sada razvija 90 konjskih snaga. Ovaj auto može da se nabavi za 16.990 evra, odnosno za samo 15.990 evra ako vozilo nabavljate preko Porše
Tag "porsche scg"
Svakako jedan od najprodavanijih i najuspešnijih Audijevih modela, “audi A3, prošao je kroz tretman redizajniranja i tehničkih promena. Prednja maska je dobila nešto drugačiji izgled zahvaljujući redizajniranoj masci i farovima. Sada se kao opcija, osim ksenona, nude i LED “matriks” srednja i duga svetla. Izmenjena su i zadnje svetlosne grupe, a postavljen je i novi difuzer. Unutrašnjost nije previše menjana. Nešto je drugačiji volan, kao i jednostavniji meni multimedijalnog sistema. Kao i do sada, kupci mogu da se odluče za virtuelne instrumente na TFT displeju dijagonale 12,3 inča. Velika novina je neka vrsta autopilota koja radi do brzine od 65
U konkretnom slučaju ona narodna da “žena može da bude sa sela, al’ auto mora bit’ iz Njemačke” je samo delimično primenljiva. Iako osnovna “911-ica” dolazi iz Štutgarta, britanski roker Rob Dikinson je svoju auto radionicu smestio na Zapadnu Obalu SAD, u Los Anđeles. Znamo, da sad premotavate po glavi to prezime Dikinson, i ne nije reč o Brusu Dikinsonu legendarnom frontmenu Ajron Mejdna, ali jeste njegov rođak. Tema ove priče nije rodoslov Dikinsonovih, već prepravljeni “911”. Kad je Porše u pitanju sigurno ste videli sve i svašta. Od tjunera tu su Ruf, Strosek, Gembala, Tekart, Kremer i desetine drugih
Via Bački Breg, Mađarska, Slovenija, pa do Venecije, put je koji nas je vodio na svetsku premijeru i probnu vožnju „audija A4“. Sve vam je onda jasno – bio je to dan kada je „zapadna“ (hrvatska) zavesa bila spuštena, ali događaj nije mogao da čeka. Predstavljanje devete generacije Audijeve „četvorke“ sigurno je jedan od značajnijih automobilskih događaja ove jeseni. Ne samo zbog toga što je taj nemački model nov, napredniji i stoga izvesno bolji, već i zbog ogromnog interesovanja javnosti podstaknuto tračevima o motorima nemačkog proizvođača… U Veneciji je spremna flota ganz novih vozila spremnih za test, koji će dočekati
Nova generacija Audijeve “četvorke” je pred nama. Isti a drugačiji, napredniji i savršeniji. Već izaziva buru komentara u pogledu estetike. Mi nećemo komentarisati dizajn jer fotografije dovoljno govore. Naravno, auto je u potpunosti izmenjen u odnosu na prethodnu generaciju. Ima povećane dimenzije, ali smanjenu masu za 120 kilograma. Unutrašnjost takođe nudi povećan prostor za sve putnike. Zapremina prtljažnika iznosi 505 litara. Audi naglašava da je kvalitet materijala u kabini podignut na još viši nivo, tako da i u tom pogledu ne sme da bude kompromisa. LED glavna svetla kao i “matriks LED” elementi će biti takođe na spisku opcija, uključujući
Novi sistem farova koristiće lasere kao glavni izvor svetlosti. Za distribuciju svetla u snop koriste se pokretna mikro ogledala. Pomoću njih je moguće formirati optimalni snop svetla u svakoj saobraćajnoj situaciji. Moguće je svetlo proširiti, ili produžiti, pa čak i ukinuti deo snopa kako bi put ispred automobila bio maksimalno osvetljen, a da drugi učesnici u saobraćaju ne budu zaslepljeni. Nova generacija laserskih farova ima mogućnost da u zonama radova na putu, kada se vozi po suženim trakama, snopom svetlosti na asfaltu ocrta gabarite vozila, kako bi vozač u svakom trenutku bio svestan gde mu se automobil nalazi u odnosu
“Seat ibica” je nedavno doživela drugi po redu redizajn. Obnovljeni model je počeo da se prodaje i u našoj zemlji, za sada samo u verziji sa petora vrata. Tokom prvog redizajna “ibica” je dobila novi izgled, sa redizajniranim farovima i LED svetlima. Ovaj put, povod je bio nešto drugačiji. Osim novih i doteranih postojećih motora tako da ispunjavaju Euro 6 standarde o emisiji izduvnih gasova, “ibica” je dobila i mnogo izmena u unutrašnjosti. Gotovo kompletna komandna tabla je promenjena tako da su nove komande na centralnoj konzoli, uključujući i tastere “klime”. Novina je i veći multimedijalni displej koji je sastavni
Nova generacija Audijeve “četvorke” je pred nama. Isti a drugačiji, napredniji i savršeniji. Već izaziva buru komentara u pogledu estetike. Mi nećemo komentarisati dizajn jer fotografije dovoljno govore. Strateški posmatrano, Audi ima prilično konzervativnu ciljnu grupu koja ne želi da se njihov auto ističe nepotrebnim detaljima i kič elementima. Žele da se razlikuju od svih ostalih, ne samo u materijalnom smislu već i u pogledu estetike. U odnosu na prethodnu generaciju auto ima povećane dimenzije ali smanjenu masu za 120 kilograma. Unutrašnjost takođe nudi povećan prostor za sve putnike, uz rekonstruisano opciono ambijentalno osvetljenje koje je veoma važno za stvaranje
Sledećeg vikenda na trci DTM šampionata na Norisringu, bolid Matijasa Ekstroma biće ukrašen neobičnim bojama. Nešto stariji ljubitelji trka setiće se da je sličnu livreju pre dvadeset pet godina nosio “audi V8 kvatro”, kojeg je do prve pobede Audija u DTM šampionatu dovezao Hans Joakim Štuk. Odziv fanova Audija je ogroman, a odmah su zamerili fabrici što nije montirala prepoznatljive felne zlatne boje koje su bile zaštitni znak legendarnog “V8”. Pred početak kvalifikacija, Audi je dovezao stari “V8” bolid i Hasa Štuka, kako bi ljubitelje podsetio na uspešnih 25 godina trkanja u raznim svetskim šampionatima.
U ime kluba potpis na ugovor stavio je generalni sekretar Atletskog saveza Srbije gospodin Slobodan Branković i naš vrhunski atletičar Asmir Kolašinac, dok je u ime Porsche SCG ugovor potpisao direktor marke Folksvagen putnička vozila, gospodin Milan Lazić. Prvi put ugovor o sponzorstvu potpisan je pre dve godine, a sada Volkswagen želi da podrži i srpskog reprezentativca u bacanju kugle Asmira Kolašinca koji je državni rekorder u svojoj disciplini u dvorani a sada je, već na prvom takmičenju u sezoni, ostvario normu za Olimpijske igre u Riju 2016.godine, kada je bacio kuglu 20.73 metara. Kao mala pomoć na putu ka
Novi broj Auto magazina na kioscima!
Preuzmite Auto magazin za android
Не може од бабе девојка, не бива :) [...]