Porsche je najavio da će Puma kreirati dva limitirana para patika inspirisanih modelom 911 S/T i originalnim 911 S(T). Napravljeni u dva stila, a svaki odražava automobil kome odaje počast. Prvi par patika je u svetlo plavoj boji i inspirisan je prvobitnim modelom. Njegov tanji profil treba da odrazi manji stas modela 911 S(T), i svaki par će nositi broj 56 na peti, kao znak posvećenosti trkačkom dizajnu automobila. Izrađen od kombinacije glatke kože i antilopa, ima crvene kontrastne šavove, i Porscheov znak na jeziku (kao i unutra). U čast godine kada je stvoren prvi model 911 S(T), Puma će
Tag "porsche srbija"
Lajpcig, Nemačka Od našeg specijalnog izveštača Aleksandar Bursać Porsche je još jednom pokazao koliko je veliki. Dok većina proizvođača u procesu redizajna pribegava samo minimalnim izmenama kako bi njihov auto ostao konkurentan, uz često smanjenje zapremine motora, pa i redukovanje broja cilindara, Porsche radi suprotno! Zato smo s nestrpljenjem dočekali poziv da se u Lajpcigu iz prve ruke uverimo u sva, ne baš uobičajena unapređenja koja su primenjena na redizajniranom „kajenu“. Lokacija nije odabrana slučajno. Slobodno možemo da kažemo da je ovo druga kuća brenda. Od 2002. ovde je Porsche Experience Center. Kada kupite auto,
Porsche Centar Beograd za svoje kupce pripremio je specijalnu ponudu za Porsche Cayenne. Reč je o primercima koji su dostupni za isporuku odmah po regulisanju administrativnih formalnosti. Spoj luksuza, izuzetnih sportskih ali i offroad karakteristika je nešto u čemu može da se uživa po ceni nižoj za osam odsto u odnosu na redovne cene. Ponuda važi samo do isteka zaliha. Iz ponude izdvajamo Porsche Cayenne Turbo GT sa 640 konjskih snaga, koji do “stotke” stiže za samo 3,3 sekunde. Maksimalna brzina je 300 km/h. Tu je i Porsche Cayenne Turbo sa 500 konja. I njega pokreće 4,0 V8 motor, sa
Najnoviji Transformersi: Film „Buđenje zveri“ očekuje svoju svetsku bioskopsku premijeru početkom juna. Jedan od glavnih likova u filmu je i Autobot “Miraž” i to kao legendarni Porsche 911 Carrera RS 3.8, da budemo precizniji. Početkom juna, vraćamo se akciji i spektaklu koji je osvojio ljubitelje filma širom sveta – Transformersi: Buđenje zveri odvodi publiku u pustolovinu i 90-te u kojima će Autoboti i potpuno nova frakcija Transformersa – Maksimalsi – zajedničkim snagama krenuti u predstojeću borbu za Zemlju. Za svoj automobilski oblik Autobot “Miraž” uzima legendarni Porsche 911 Carrera RS 3.8 (964), i pridružuje se Transformersima u bitci koja im
Porsche je najnoviji u nizu proizvođača automobila koji je redizajnirao svoj znak. Na svu sreću, izmene nisu velike i vrlo su suptilne. Morali biste da budete nepokolebljivi fan da biste odmah primetili promene. Iako su revizije dizajna diskretne, Porsche kaže da im je bilo potrebno ne manje od tri godine da se finalizuje izmenjen dizajn čuvenog grba. Među ilustracijama za ovu vest je i grupna slika ranijih verzija znaka, pri čemu je prvi korišćen još 1952. pre nego što je modifikovan 1954, 1963, 1973, 1994. i 2008. Revidirani logo dolazi nekoliko dana pre Porscheovog specijalnog događaja posvećenog 75. godišnjici njegovog
Porsche kruniše liniju svog sportskog modela 718 sa centralno postavljenim motorom dizajniranim za maksimalno uživanje u vožnji: novi 718 Spyder RS pandan je modelu 718 Cayman GT4 RS sa otvorenim krovom. Po prvi put, atmosferski šestocilindrični bokser snage od 368 kW (500 KS) iz 911 GT3 pojavljuje se u sportskom automobilu sa otvorenim krovom i centralno postavljenim motorom. Ista lagana pogonska visokoturažna jedinica takođe pokreće trkački automobil Porsche 911 GT3 Cup Mekani puristički krov modela 718 Spyder RS izuzetno je lagan i dopadljiv i pretvara izrazito evokativni zvuk motora u još impresivnije iskustvo. Utisak je dodatno pojačan standardnim laganim sportskim
U pripremi je potpuno električni Cayenne, koji je planiran za premijerno predstavljanje 2026. godine. Do tada, kupci mogu da uživaju u aktuelnoj, ali osveženoj generaciji koja je upravo predstavljena u najnovijem izdanju. Veliku novinu predstavlja povratak V8 mašine, dok je druga velika promena enterijer inspirisan Taycanom. Novi je 10,9-inčni displej za suvozača, dok je centralna konzola uklonjena premeštanjem ručice menjača na kontrolnu tablu. Unutra se još uvek nalazi pristojna količina fizičkih tastera, što je ohrabrujuće videti, uključujući dugme za jačinu zvuka koje klikće. Spolja gledano, Porsche Cayenne 2024 ima promene na skoro svakom panelu. Prednja svetla su drugačijeg oblika, izgubivši
Taycan je uveo Porsche u budućnost a sada i Cayenne ide njegovim stopama. Iako ćemo morati da sačekamo još nekoliko godina da vidimo dizajn spoljašnjosti potpuno novog Cayenna EV, kompanija je otkrila unutrašnjost redizajniranog krosovera uoči njegovog debija 18. aprila. Promene su odmah očigledne pošto Cayenne usvaja potpuno novu digitalnu instrument tablu od 12,6 inča. Poseduje do sedam različitih prikaza u rasponu od minimalističkih instrumenata do noćne varijante. U sredini se nalazi infotainment sistem od 12,3 inča, koji sadrži Android Auto i Apple CarPlay, kao i integraciju Apple Music i Spotify. Sistem takođe poseduje novu video funkciju u automobilu, koja
Ako na sajam dolazite zbog ekskluzivnih i najbržih automobila, Porsche će vas prijatno obradovati izloženim modelima. Čuvena nemačka marka nastupa sa tri automobila u veoma posebnoj vizuelnoj postavci, sugerišući na početak obeležavanja velikog jubileja, koji Porsche proslavlja ove godine. Naime, 1948. Feri Porše je ostvario svoj san o sportskom automobilu tako što je sa svojim timom proizveo prvi Porsche 356 Roadster. Time je označeno rođenje legendarnog brenda i postavljen temelj priče koja već 75 godina predstavlja pionirski duh, strast i snove. Slogan „Driven by Dreams“ koji prati ovaj jubilej predstavlja definiciju i suštinu brenda. U ovoj godini jubileja „75 godina
Nemački proizvođač automobila pokušao je u nekoliko navrata da napravi auto sa četvora vrata. Na kraju mu je to i uspelo uvođenjem modela Panamera u serijsku proizvodnju. Za prosečnog mladog ljubitelja automobila, teško je zamisliti vreme u kome Porsche nije pravio vozila sa četvora vrata. Dok su 911 i 718 sa dvoja vrata najpoznatiji modeli nemačkog proizvođača automobila, dve trećine njihovog trenutnog asortimana zapravo ima četvoro vrata. I dok neki entuzijasti pamte pokušaje sa pretečom Panamere, poput koncepta 989, priča zapravo ide mnogo dalje nego što bi većina očekivala. Prvi Porsche projekat sa četvoro vrata zapravo se proteže sve do
Novi broj Auto magazina!
Odličan auto, odličan. Za te pare teško da se u toj klasi može naći bolji. [...]