Auto magazin

Tag "renault srbija"

Renault Mégane eVision otkriva budući koncept popularnog hečbeka

    Renault Mégane eVision otkriva budući koncept popularnog hečbeka

Pre deset godina, Renault je izbacio na tržište prvi ZOE. Danas svetskim putevima saobraća 350 000 Renaultovih električnih vozila podeljenih u 8 različitih modela. Pored ponude električnih automobila, Grupa nudi i kompletnu paletu hibrida i plug-in hibrida na modelima Clio, Captur, Megane Berline i Megane Grandtour sa tehnologijom E-TECH hibrid i plug-in hibrid koja se ugrađuje i u Megane Conquest. Danas kompanija ide korak dalje i obvezuje se da će do 2050. godine imati nultu stopu emisije CO2 u Evropi. Cilj joj je da do 2030. smanji svoje emisije CO2 za 50% u odnosu na 2010. Do 2022. godine svi

TEST: Renault Mégane GrandCoupé Intens Blue dCi 115

    TEST: Renault Mégane GrandCoupé Intens Blue dCi 115

Konzervativizam u najboljem svetlu Francuzi su majstori dizajna. Renault Mégane GrandCoupé, odnosno sedan verzija „megana“, pravi je primer kako se od konzervativnog oblika karoserije pravi na oko privlačan, praktičan ali i udoban automobil Danas se koriste uglavnom kao službena vozila. Polako nestaju iz kataloga proizvođača automobila, povlačeći se pred naletom SUV modela. Ipak, limuzine i dalje imaju šta da ponude. Nisu samo udobne, već mogu da budu i vrlo privlačne na oko. Dokaz za to je „reno megan grand kupe“, odnosno sedan verzija „megana“. On je, u stvari, zamena za nekadašnji Fluence, nastavljajući tradiciju limuzina projektovanih na bazi hečbeka C

Renault Arkana ili Megane Conquest? Koja je razlika?

    Renault Arkana ili Megane Conquest? Koja je razlika?

Ovih dana nastala je velika polemika oko imena najnovijeg Renoa u gami. Na svim tržištima osim za zemlje nastale raspadom Jugoslavije zvaće se Arkana, dok će se na ex-YU tržištima zvati Megane Conquest. U detalje ne bismo ulazili s obzirom da je razlog svima više nego jasan, ali ne možemo a da ne primetimo da se izraz “Conquest” odnosi na osvajanje teritorija, dok je naziv “Arkana” nastao od latinske reči arcanum, što znači tajna. Zanimljivo je i to da će se evropske verzije u velikoj meri razlikovati u odnosu na onu za rusko tržište. Naime, Arkana za Rusiju, gde se

Testiramo Renault Captur Edition One Blue dCi 115 EDC

    Testiramo Renault Captur Edition One Blue dCi 115 EDC

Ostalo je još svega par dana do izlaska novog broja Auto magazina. Ako do sada niste kupili letnji dvobroj, predlažemo da to što pre učinite jer će ubrzo biti zamenjen septembarskim. Jedan od razloga za to je i veliki broj testova, među kojima je i potpuno novi Renault Captur. Imali smo prilike da testiramo primerak sa najjačom verzijom 1,5 dizelaša od 115 konja, iskombinovanu sa sedmostepenim automatizovanim menjačem sa dve lamele. Novi Renault Captur nije atraktivan samo na oko. Lako se vozi, pregledan je i veoma dobro opremljen. Izdvajamo i dobro zamišljen unutrašnji prostor, sa mnogo pregrada i ostava za

Renault Clio slavi 30. rođendan

    Renault Clio slavi 30. rođendan

Trideset godina evolucije dizajna i tehnologije, trideset godina ispunjavanja potreba aktivnih kupaca, trideset godina uživanja u životu. Ko danas može da kaže da još nije čuo za Clio? Gotovo svako ima priču, noviju ili stariju, sa onim koji već tri decenije prati vozače na dugim ili kraćim putovanjima. Od prvog predstavljanja 1990. Clio je prodat u više od 15 miliona primeraka, čime je postao bestseller grupe Renault širom sveta. Najčešće je nosio titulu omiljenog automobila Francuza, a na tronu B segmenta u Evropi se nalazi od 2013. Ali, osim uspeha na tržištu, Clio je postao simbol ljubavi čoveka prema avanturama,

TEST: Renault Talisman S-Edition Blue dCi 200 EDC

    TEST: Renault Talisman S-Edition Blue dCi 200 EDC

Drumska krstarica Reno je napravio velike rezove u motorizaciji svojih modela. Talisman je imao specijalan tretman, pa je dobio potpuno nove motore, među njima i 2,0 dCi Nove Euro 6d-Temp norme o emisiji izduvnih gasova bile su ključne za velike izmene u gami motora proizvođača automobila. Neki motori su prilagođeni strogim standardima a neki su potpuno nestali. Reno je iskoristio priliku, pa je svoju limuzinu ozbiljno unapredio. Dok čekamo redizajniranu verziju da stigne na naše tržište tokom jeseni, i dalje je u prodaji aktuelan model. U Talisman se više ne ugrađuju 1,5 i 1,6 dCi motori, već 1,7 i 2,0.

TEST: Renault Kadjar 1,5 Blue dCi 115

    TEST: Renault Kadjar 1,5 Blue dCi 115

Komfor na prvom mestu Renault Kadjar je u redizajnu dobio nove detalje u enterijeru ali i na karoseriji. Stari dobri 1,5 dCi motor je dobio više snage koju postiže na nižim obrtajima a promenjeni su i neki detalji u unutrašnjosti Novi standardi o emisiji izduvnih gasova naterali su mnoge proizvođače da detaljno izmene svoje motore. Većina njih je iskoristila priliku da redizajnira i automobile u koje se ti motori ugrađuju. Među njima je i Reno, koji je osvežio tehniku ali i izgled „kađara“. Ogromna većina prodatih verzija je sa prednjim pogonom, mada je i dalje dostupan 4×4. Sada se umesto

Renault hibridna gama startuje sa prodajom

    Renault hibridna gama startuje sa prodajom

Kao što su se krosoveri i SUV modeli ušunjali u naše živote, slično je i sa hibridima. Polako ali sigurno postaju sve dominantniji. Tako je Renault u svoj električni portfolio uvrstio tri dodatna modela koji sada i zvanično startuju sa prodajom. Reč je o tri najprodavanija Renoa, to su Clio, Captur i Megane. Clio ima zvaničnu oznaku E-TECH Hybrid, dok Captur  i Megane imaju iznaku E-TECH Plug-in Hybrid. Kao što i sam naziv kaže, Clio je klasičan hibrid koji može da ide i na struju i uz pomoć benzinskog motora, dok su Captur i Megane plug-in hibridi sa povećanom baterijom,

Renault i film su povezani još pre više od jednog veka

    Renault i film su povezani još pre više od jednog veka

Renault i film su povezani još od njegovog rođenja u Francuskoj pre više od jednog veka. Braća Lumière su patentirali 1895. prvi kinematograf, a kao lokaciju za svoj filmski studio odabrali su Boulogne-Billancourt koji se nalazi nedaleko od ostrva Seguin, mesta na kojem će Renault otvoriti svoje prve fabrike. Louis Renault je koristio bioskop za promociju svojih izuma još od kada je 1899. osnovao kompaniju Renault Frères. Te godine su braća Lumière sa njim snimila kratki film u kojem sedi za upravljačem prvog modela Marke, Renault Type A. Reč je o vozilu koje je Louis Renault lično dizajnirao i stavio

Renault 5 Turbo slavi 40. rođendan

    Renault 5 Turbo slavi 40. rođendan

Renaultu nisu bile dovoljne pobede koje je zahvaljujući motorima sa turbopunjačem ostvario u trkama 24 sata Le Mansa i Formuli 1 krajem 70-ih, već je odlučio da se oproba i u reliju! Model koji je osmislio Jean Terramorsi i konstruisao Yves Legal razvijen je posebno za relije. Terramosi i Legal su u tu svrhu konstruisali i patentirali 400 modela. Prvi model Renaulta 5 Turbo je predstavljen na Pariškom salonu automobila 1978. Osvanuo je na brojnim naslovnicama zahvaljujući smeštanju motora pozadi u sredinu i širokim točkovima koje uokviruju još širi zadnji blatobrani. Svojim zapanjujućim izgledom ostavljao je utisak Renaulta 5 na

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Steta za ferari, ali ne podrzavam ovakvo ponasanje, od strane vozaca. Zanimljiva vest u svakom [...]

Kia proizvodi estetski divne automobile. Nisam posedovao njihov auto, ali prijatelji jesu i uglavnom su [...]

Da Novice, najpametnije je biti glup. Možda niste čuli, ali ovo su 2020 godine, a [...]

Meni su zaista prelepi, potrazicu i neke modele za dame. Hvala za objavu! [...]

Divim se Vasem radu. Nikki karburatori su umetnička dela.Želim da zaradite mnogo para na savremenim [...]

Nesto meni kod ovog modela smeta a ne mogu ni da provalim sta. Mozda samo [...]

Preuzmite Auto magazin za android