Auto magazin

Tag "renault srbija"

Novi Renault Clio 5 pravo iz Ženeve stiže u Beograd

    Novi Renault Clio 5 pravo iz Ženeve stiže u Beograd

Zvezda Renoovog štanda svakako je novi Clio, čija zvanična prodaja počinje u drugoj polovini godine. Primerak koji je stigao u Beograd je došao pravo sa štanda Salona automobila u Ženevi. Konstruisan je na potpuno novoj mehaničkoj platformi, a velika novina je i potpuno digitalna instrument tabla i to u varijantama od sedam i 10 inča, čime postaje auto sa najvećim displejima u klasi. Zanimljivo je i to da će od sada svaki Clio imati kompletne LED farove, bez obzira na paket opreme. Novina za domaću publiku jesu Reno električni automobili, a njih će predstavljati modeli Zoe i Twizy, čija prodaja

Testiramo Renault Megane sa novim 1,33 motorom od 140 KS

    Testiramo Renault Megane sa novim 1,33 motorom od 140 KS

U aktuelnom izdanju Auto magazina sa Toyotom RAV4 na naslovnoj strani možete da pročitate i test Renault Meganea sa novim 1,33 turbo-benzincem koji je razvijen u saradnji sa Mercedesom. Tako je Megane postao auto sa isključivo turbo motorima. Umesto dosadašnjeg 1,6 atmosferca ugrađuje se 1,33 turbo ali u najslabijoj varijanti sa 100 konjskih snaga. Mi smo testirali najjaču varijantu od 140 konja koja se ugrađuje u standardne verzije, bez sportskih ambicija. Sa najvišim regularnim paketom opreme i navedenim motorom treba računati na oko 20.000 evra. Ono što se dobija zaista vredi. Bogata oprema je čak vrlo luksuzna, a motor je

TEST: Renault Koleos Initiale Paris dCi 175 4WD X-Tronic

    TEST: Renault Koleos Initiale Paris dCi 175 4WD X-Tronic

Glamur ne bira put Renault Koleos glamurozno se vratio na tržište, sa dizajnom i detaljima dostojnim visoke mode, ali i pogonom na sva četiri točka koji ne bira podlogu Renault je uspeo da održi prepoznatljivu estetiku svojih modela čak i na velikom SUV modelu kao što je Koleos. Čuvena LED dnevna svetla „C“ oblika na kilometar nagoveštavaju koji vam se auto približava. Osim toga, Renault ne bi bio to što jeste da u dizajn svojih modela ne unosi brojne elemente visoke mode po kojoj su Francuzi čuveni. Po svom dizajnu i opremi najviše se ističu vrhunske verzije kompletne game sa

Renault Clio 5 dobija hibridni pogon ali i novi 1,0 turbo

    Renault Clio 5 dobija hibridni pogon ali i novi 1,0 turbo

Renault je do poslednjeg trenutka čuvao podatke o motorizaciji nove generacije modela Clio. Velika novina je to što će imati hibridni pogon. Činiće ga novorazvijeni 1,6 benzinac i dva elektro-motora sa baterijama kapaciteta 1,2 kWh. Ipak, detalji nisu saopšteni, tako da još uvek ne znamo ništa o snazi i performansama. Jedino što je objavljeno je to da auto startuje u elektro-modu i da će biti u mogućnosti da po gradu vozi i do 80 posto samo na struju. Novina je i to što će osim atmosferskih verzija 1,0 motora od 65 i 75 konja u ponudi biti i turbo verzija.

Prva vožnja: redizajnirani Renault Kadjar

    Prva vožnja: redizajnirani Renault Kadjar

Krajem prošle nedelje, kompanija Renault Nissan Mitsubishi Srbija organizovala je za novinare probne vožnje redizajniranog modela Renault Kadjar. Samim tim, ozvaničen je i početak prodaje. Izmene u dizajnu nisu velike. Zapravo, spolja su i najmanje uočljive – promenjeni su branici, dok je u unutrašnjosti više izmena. Do sada je Kadjar od Nissana Qashqai nasledio ne samo mehaniku, već i neke detalje u enterijeru, na primer, komande klima-uređaja. Kod redizajniranog modela Renault je promenio upravo ovaj detalj. Sada su nove ne samo komande “klime” koje su praktično identične kao na novom Dacia Dusteru, već je izmenjena i centralna konzola sa većim

U aktuelnom izdanju AM testiramo Renault Scenic TCe160 Paris Initiale

    U aktuelnom izdanju AM testiramo Renault Scenic TCe160 Paris Initiale

Renault Scenic je prvi model francuskog proizvođača koji je dobio potpuno novi turbo-benzinski motor zapremine 1332 kubna centrimetra razvijen u saradnji sa Mercedesom. Proizvodi se u nekoliko nivoa snage, od 100 do 163 KS, a mi smo imali priliku da testiramo najjaču verziju u najbolje opremljenoj varijanti Renault Scenica sa oznakom Paris Initiale. Kožna sedišta, masaža, panorama, Bose ozvučenje, samo su neki od elemenata koji Renault MPV čine vrlo luksuznim i dizajnerskim automobilom. Najveći utisak na nas je ostavio novi motor sa kojim se ovaj porodični auto pretvara u pravu sportsku mašinu. Detaljne utiske o najsnažnijem Renault Scenicu sa najbogatijom

TEST: Test Renault Mégane Estate Intens Blue dCi 115

    TEST: Test Renault Mégane Estate Intens Blue dCi 115

Bolje od krosovera? Krosoveri su toliko postali dominantni da ponekad zaboravimo na tradicionalne oblike karoserije, kakav je karavan. Sve ima svoje prednosti i mane, a Renault je projektovao Mégane Estate tako da se dobro zapitate ima li krosover smisla, osim što je trendi Sa “reno meganom” smo mnogo puta imali prilike da se družimo, sa praktično svim kombinacijama paketa opreme, motora pa i oblika karoserije. Posle “berline” (hečbeka) i sedana, na red stiže karavan, komercijalno nazvan “megan estejt” (Mégane Estate). Ovo je auto koji vas zaista natera da se zapitate koja je prednost krosovera u odnosu na klasičan karavan, koji

TEST: Renault Scenic IV Bose Energy dCi 160 EDC

    TEST:  Renault Scenic IV Bose Energy dCi 160 EDC

Već smo konstatovali da je treća generacija aktuelnih modela Renoa bila više “prevoz” nego auto koji je luksuzan i koji se izdvaja iz mase. Tu naročito mislimo na Megane, a posebno na SUV izveden iz njega, Scenic. Na svu sreću, dizajneri (ali i uprava) fabrike promenili su koncepciju pa su od “bledog” i nezanimljivog prevoza za porodicu, ili firmu napravili automobil za kojima se ljudi okreću na ulici i žele da ga kupe ne samo zato što je to racionalan izbor, već zato što ga jednostavno žele. A žele ga da bi bili izdvojeni iz proseka, da bi uživali u

Restilizovani Renault Captur startovao sa prodajom

    Restilizovani Renault Captur startovao sa prodajom

Nedavno predstavljeni redizajnirani Renault Captur počeo je da se prodaje i na domaćem tržištu. Spoljašnost automobila je suptilno izmenjena, a akcenat je stavljen na kvalitet materijala i komfor u samoj kabini. Dostupna su dva benzinska i jedan dizel motor u dve verzije snage. Najjeftiniji u ponudi je Captur sa trocilindričnim turbo-benzincem od 898 ccm i 90 KS, koji u osnovnom Zen paketu opreme košta 14.290 evra. Jači benzinac od 1,2 litra i 120 KS u drugom po redu Intense paketu može se nabaviti za 2.600 evra više. Slabiji 1,5 dizel od 90 KS, sa osnovnom opremom startuje od 16.290, a

Prva vožnja: Renault Scenic IV i Grand Scenic IV

    Prva vožnja: Renault Scenic IV i Grand Scenic IV

  Kao kulise grandiozne prezentacije poslužio je put od Zagreba do Zadra, kao i lokalni putevi po Dalmaciji. U Zagreb smo stigli avionom i nakon kratkog predaha i doručka preuzimamo automobile i krećemo put Zadra. Krećemo novim auto-putem koji je u odličnom stanji i omogućio nam je da se upoznamo sa ponašanjem automobila pri velikim brzinama, bukom u kabini i potrošnjom goriva. Za početak odabrali smo „grand senik“ sa najjačim dizel motorom, četvorocilindrašem zapremine 1,6 litara snage 160 KS. On snagu na prednje točkove prenosi pomoću šestostepenog robotizovanog menjača sa dva kvačila. O ovom motoru smo pisali već više puta

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Stavili smo zimske gume a kao da je prolerce. [...]

Па што није објављено то обавештење које су они послали свим домаћим медијима о снимању [...]

Ovakva rešenja mogu da pomognu. Gužve u velikim gradovima su stvarno postale nesnosne. I Beograd [...]

dobro objasnjenje [...]

Baš lepo izgleda [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »