Iako svi znaju da je “kadžar” Renoova verzija “nisana kaškai”, niko u tome ne vidi ništa loše, naprotiv. Auto je toliko drugačiji da je odmah osvojio srca velikog broja kupaca i onih koji tek nameravaju da pređu na SUV segment. Teško je reći koji je od ova dva automobila lepši ili bolji. Svaki od njih je dovoljno različit, a istovremeno sličan u pogledu mehanike i 4×4 pogona. Mi smo testirali najskuplju i najbolje opremljenu verziju “kadžara”, sa 1,6 dizelašem od 130 “konja” i 4×4 pogonom. Zvaničan naziv paketa opreme je “bouz edišn” (Bose Edition) zbog natrposečno kvalitetnog ozvučenja, koje podrazumeva
Tag "renault srbija"
Kraj leta obeležen je bogatom noviteta koji stižu na naše tržište. Uz nove modele kao što su “megan 4” i “kadžar” sada nam stižu redizajnirani “klio” i “megan grandtur”, odnosno karavan verzija. “Megan” je auto koji i dalje izaziva veliku pažnju prolaznika i vozača, gde god da se pojavi. Mi smo nekoliko puta imali prilike da ga testiramo, a najsvežiji test benzinca možete da pročitate u najnovijem broju Auto magazina koji je već na kioscima širom zemlje. Interesantno je da u odnosu na hečbeka karavan ima nepromenjenu cenu, dakle, može da se nabavi već za 12.990 evra sa PDV-om, koliko košta
Dugo očekivana Renoova limuzina, Renault Talisman, stigla je u Srbiju. Umesto hečbek oblika karoserije koji je imala odlazeća “laguna”, “talisman” je sedan, sa povećanim prtljažnikom na čak 608 litara. Na našem tržištu su u ponudi sve verzije kao i na Zapadu – tri dizelaša i dva benzinca. Dizelaš zapremine 1,5 litara sa 110 “konja” je ujedno i najjeftiniji, tako da sa uračunatim popustom od hiljadu evra može da se nabavi već od 19.990 evra. Već bazni paket opreme pod nazivom “lajf” sadrži dosta luksuznih elemenata, kao što su automatska dvozonska “klima”, ventilacioni otvori za putnike pozadi, elektro-podizači sva četiri prozora,
Već ranije smo konstatovali da Reno voli da pravi velike razlike između generacija svojih automobila. Na primer, prva generacija “megana” bila je elegantna i neupadljiva. Sledi druga generacija koja je bila i verovatno još uvek jeste najneobičniji hečbek koji se pojavio u serijskoj proizvodnji. Smenila ga je treća generacija koja je imala mirne i ne naročito izazovne linije. Četvrta generacija je, već pretpostavljate, otišla u suprotnu krajnost i svojim dinamičkim izgledom pleni pažnju već na prvi pogled. Moderan izgled sa snažnim linijama čini da auto izgleda napadno i sportski. Naročito se izdvaja linija zadnje svetlosne grupe koja je aktivna i
U skladu sa najavom od pre neki dan, Renault Alaskan je zvanično predstavljen u Kolumbiji. Iako je premijera održana u ovoj južnoameričkoj zemlji, prodaja će biti globalna. Baš kao što smo i očekivali, “alaskan” je praktično “nisan navara” sa nešto drugačijim prednjim i zadnjim delom i promenjenim znakom. Ovo je nakon “dastera oroh” drugi pikap u gami renoa. Za razliku od ovog modela, koji je namenjen samo južnoameričkom tržištu, “alaskan” bi trebalo da stigne i u Evropu. Sigurno se sećate nekadašnjeg slogana za “dačijin pikap” na bazi “renoa 12” koji je glasio “nije šala, tona mi je mala“. On može
Na internetu su se već pojavile prve fotografije serijske verzije Renoovog pikapa pod nazivom Renault Alaskan, čija je svetska premijera zakazana za četvrtak. Kao što pretpostavljate, “reno alaskan” je baziran na novoj generaciji “nisan navare” i proizvodiće se u verzijama sa pogonom samo na zadnjim ili na sva četiri točka. Iako je koncept napravljen u dabl-keb varijanti sa četvora vrata i mestom za petoro putnika, serijska verzija će imati i singl-keb varijantu. Maksimalna nosivost će biti oko jedne tone i najverovatnije će se pod haubom nalaziti 1,6 dCi motor sa 135 i 165 konjskih snaga. Svetska premijera će biti održana
Došlo je vreme za redizajn jednog od najprodavanijih modela Renoa. “Klio” nije previše izmenjen, s obzirom da je to prvi model francuskog proizvođača koji je doneo potpuno novu estetiku. Glavne izmene se odnose na opremu a ne na dizajn. Odmah se primećuju novi farovi sa LED tehnologijom ne samo za dnevna već i za glavna, odnosno duga svetla. Što se tiče mehanike, u “klio” će se od sada ugrađivati i najjača verzija 1,5 dCi motora od 110 “konja”, uz zadržavanje slabijih od 90 i 75 konjskih snaga. Kod benzinaca takođe ima izmena. Na našem tržištu se do sada nije prodavala
Treća generacija “reno tvinga” je izazvala veliku pažnju zbog potpuno novog mehaničkog koncepta. Motor smešten pozadi i pogon na zadnjim točkovima kod mnogih je izazivao u najmanju ruku suzdržanost. Međutim, ispotavilo se da je auto neuporedivo zabavniji za vožnju od starih verzija, upravo zbog novog koncepta. Odmah su bile predviđene dve verzije motora, atmosferac zapremine hiljadu kubika sa 70 “konja” i turbo-benzinac zapremine 900 kubika sa 90 konjskih snaga. Međutim, ono što su svi od samog starta očekivali jeste specijalna, brza varijanta, koja je bukvalno pre pola sata zvanično objavljena od strane Renoa. Zvaće se “tvingo GT”, a pokretaće ga
Iz ponude Renoovih modela izdvojeni su “klio autentik pak kul” koji startuje sa cenom od 10.150 evra. Tu je i “klio limitid”, koji u verziji sa benzinskim motorom “1,2 16v” košta od 11.150 evra. Ovaj model u svojoj serijskoj opremi sadrži multimedijalni uređaj sa navigacijom, aluminijumske felne od 16 inča, svetla za maglu, i brojne elemente personalizacije. Tu je i “tvingo”, u specijalnoj verziji “limitid”. U cenu od 8.990 evra, uključeni su i sistem za pomoć za parkiranje unazad, električni grejani spoljašnji retrovizori i ukrasne lajsne. Za kupce koji se odluče da finansiraju svoje vozilo putem ponude Reno finansiranja pripremljeni
Reno ima dugu tradiciju pripremanja svojih malih modela tako da svojim performansama pariraju vrhunskim sportskim automobilima. “Klio” je svakako jedan od omiljenih “džepnih raketa” današnjice a sportsko odeljenje Renoa se potrudilo da postane još atraktivniji. Doduše, reč je o koncept automobilu. U Reno sport odeljenje stigao je standardan “klio RS”, koji inače pokreće 1,6 litarski turbo-benzinac. U jačoj verziji “klio renosport 220 trofi” postiže 220 “konja”. Komentarišući špijunske snimke nove verzije “RS 16”, pomislili smo da se radi o još više tjuniranoj varijanti ovog motora. Međutim, Reno Sport odeljenje je odlučilo da ubaci motor iz “megana RS 275 trofi-R”. Zadržana
Novi broj Auto magazina na kioscima!
prelistaj
preuzmite auto magazin za android
Preuzmite Auto magazin za android
Nažalost kod nas kupovina zimskih guma opterećuje značajno budžet, tako da se one vrlo često [...]