Auto magazin

Tag "Renault"

Počela prodaja restilizovanog “megana”

    Počela prodaja restilizovanog “megana”

Reno megan” je restilizovan po drugi put. Slobodno možemo da kažemo da je lepši nego ikad zahvaljujući novom dizajnu prednjeg dela koji je nastao kao sastavni deo novog brend identiteta Renoa. ” Redizajnirana je i unutrašnjost sa novom bojom instrumenata i novim displejom. Multimedija je unapređena “R-link” sistemom koji osim navigacije i blutut konekcije omogućava upravljanje raznim aplikacijama, kao i povezivanje na internet. “Vizio” sistem se sada ugrađuje i u “megan” a njegov zadatak je da uz pomoć kamere smeštene iza retrovizora upozorava vozača prilikom napuštanja saobraćajne trake. U njegovom sklopu je i kamera koja automatski aktivira duga svetla gde

Renault 1,6l Energy dCi 160 Twin Turbo

    Renault 1,6l Energy dCi 160 Twin Turbo

Reno je predstavio najjači malolitražni turbo-dizel motor na tržištu. Takođe, ovo je prvi motor u klasi koji ima dva turbo punjača. Sa specifičnom snagom od 100 KS/l, ovaj dizelaš uveliko zalazi u teritoriju sportskih benzinaca. Pored impresivnih 160 konjskih snaga, tu je i vrlo veliki maksimalni obrtni moment od 380 Nm. Ovo su performanse koje su realno na nivou boljih trenutno aktuelnih turbo-dizel motora od dva litra. Ipak, Reno navodi da je pored odlične vozljivosti, glavna prednost novog motora ekonomičnost i nizak nivo štetnih gasova u izduvu. Fabrički podaci pokazuju manju potrošnju i emisiju CO2 za četvrtinu u odnosu na

Renault Twingo III

    Renault Twingo III

Reno je zvanično predstavio treću generaciju svog najmanjeg modela – “tvinga”. Iako se ne znaju tehnički detalji koji će javnosti biti saopšteni nakon svetske premijere na Salonu automobila u Ženevi početkom marta, dosta toga smo već znali unapred. “Tvingo” treće generacije je razvijen u saradnji sa Dajmlerom i to Reno ne krije – naprotiv. Veoma su ponosni na tu činjenicu, kao i na celokupnu saradnju sa ovom čuvenom štutgartskom kompanijom.  Istovremeno su razvijani novi “smart” i “tvingo” koji dele mehaničku platformu. Nemci su bili za to da se nastavi sa konceptom motora smeštenog pozadi i zadnjom vučom, što je očigledno

Novi Renault Trafic posle 13 godina

    Novi Renault Trafic posle 13 godina

Reno je odlučio da zameni model “trafik” novom, trećom po redu generacijom. Kombi se očekuje ovog leta a sudeći po renderu, zadržaće atraktivan dizajn koji nije ostario ni posle 13 godina proizvodnje. Prva generacija se pojavila pre 34 godine i imala je nekoliko restilizacija. Druga i još uvek aktuelna serija je i dalje jedan od najpopularnijih teretnih i putničkih komercijalnih vozila, a osim Renoovog, proizvodi se i sa znakom Nisana i Opela kao “primastar”, odnosno “vivaro”. Prema najavama iz Renoa, detaljnije informacije o novom “trafiku” možemo očekivati uskoro.  

Tri jubileja Renoa

    Tri jubileja Renoa

Pariski taksi “reno tajp AG1” puni sto godina, “reno gordini” 50 a “reno espas” 30 godina. Na izložbi starovremenskih vozila koja će se održati u Versaju u Parizu, između ostalih, biće izloženi i modeli koji proslavljaju ovaj jubilej. Taksi “reno tajp AG1” je restaurisan specijalno za ovu priliku. Ovaj taksi ima veliki istorijski značaj i zaslužan je u odbrani Francuske tokom Prvog svetskog rata. Naime, 1914. godine nemačke trupe su prodrle sve do Pariza. U cilju držanja neprijatelja podalje od grada, francuske trupe su morale da budu prebačene na front. U tu svrhu je poslužilo šesto ovih taksija koji su

Renault Trafic Passenger dCi 115 L2 Expression

    Renault Trafic Passenger dCi 115 L2 Expression

Na višednevnom testu “reno trafika” u redakciji Auto magazina susreli smo se sa nesvakidašnjom pojavom – kombi je privlačio veliku pažnju vozača i prolaznika, čak veću nego kada testiramo najnoviji model nekog prestižnog proizvođača. Koja je tajna “trafika”? Mnogi imaju neki mali biznis a želeli bi da imaju samo jedan auto koji bi služio za sve. Sa druge strane, ne dopadaju im se birokratska i pravna ograničenja koje imaju službeni automobili, a putnički “trafik” sa 2,0 dizelašem ne opterećuje previše budžet ako je registrovan na fizičko lice. Ima i onih koji jednostavno ne mogu da odole nesvakidašnjem komforu koji pruža

Renault Captur TCe 120 EDC Expression

    Renault Captur TCe 120 EDC Expression

Moramo da priznamo da nije bilo lako voziti novi “reno kaptur” po Srbiji. Svuda u saobraćaju ljudi su se okretali za nama, ubrzavali, ili usporavali kako bi bolje osmotrili “reno”. Slično je bilo i na parkinzima. Od znatiželjnih pogleda sa strane, pa do otvorenog interesovanja za automobil. Svima smo rado izlazili u susret, i puštali znatiželjnike da sednu u auto, opipaju plastiku, pogledaju koliko mesta nudi. Kada smo sabrali utiske nakon testa, shvatili smo da ovoliku gužvu test autom nismo izazvali više od decenije, kada smo testirali prototip “jugo IN”. Mi nikada ne komentarišemo dizajn autombila, jer smatramo da se

“Reno tvingo” napunio 20 godina

    “Reno tvingo” napunio 20 godina

Bilo je potrebo četiri godine da se dođe do prave formule za auto kji će biti istovremeno jeftin ali i avangardan, taman toliko da se dopadne mladima, ali i starijima. Inženjeri ga nisu zamišljali kao naslednika legendarne “četvorke”, već kao auto koji će biti poslednja reč tehnike i modernog načina raspolaganja prostorom. “Tvingo” je tako dobio jednozapreminsku karoseriju, pomičnu zadnju klupu koja je omogućavala izuzetno veliki prostor za noge putnika pozadi, a po potrebi i veliki prtljažnik. Imao je samo jednu verziju i motor zapremine 1,2 litra sa 55 konjske snage, poznat još iz “renoa 5”. U početku je imao

Renault Megane III

    Renault Megane III

Uigrana ekipa je imala jasnu viziju kako auto treba da izgleda i šta treba da ponudi putnicima. Zadatak je bio jasan, biti drugačiji, ali na potpuno novi način. Uvedena je strast. Za razliku od “megana” druge generacije, sa izrazito avangardnom spoljašnjošću i unutrašnjošću koja se ne može nazvati previše elegantnom, “megan III” je potpuno drugačiji. Dizajn karoserije ovoga puta krasi sportska elegancija, dok je enterijer vrlo sličan onom u aktuelnoj “laguni”, što znači proširivanje ciljne grupe kupaca na sve kategorije. Avangardan dizajn je do sada privlačio, ali i odbijao mnoge, pa je zbog toga odlučeno da se primeni taktika kojom

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Nažalost kod nas kupovina zimskih guma opterećuje značajno budžet, tako da se one vrlo često [...]

Poštovani, hvala Vam što ste nam javili da navedena web stranica više ne postoji. U [...]

Da li ste proverili na kom sajtu čovek završi kada klikne na link? [...]

Prelep, pogotovo zadnji deo [...]

Svi bi mi da vozimo nova auta ali to danas nije moguće, svako vozi auto [...]

Ne radi mi daljinsko otkljucavanje na audiju A4 b7, a kljuc je dobar. [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »