Auto magazin

Tag "roudster"

Test: Mazda MX-5 G160 Revolution

    Test: Mazda MX-5 G160 Revolution

Maleni roudster “mazda MX-5” je već dve i po decenije jedan od najzanimljivijih automobila za vožnju. To ne tvrdimo samo mi, već preko milion srećnih i zadovoljnih kupaca ove “mazde”. Poslednja verzija pojavila se krajem prošle godine i sa nestrpljenjem smo čekali da je provozamo po putevima Srbije da vidimo da li je Mazda slučajno napravila kardinalnu grešku i “pokvarila” svoju dobitnu kombinaciju. Ne želimo da vas držimo u neizvesnosti do kraja testa, pa već na početku sa olakšanjem konstatujemo – ne, nisu! Šta je to što skromni auto od četiri metra bez krova čini tako privlačnim i to podjednako

Kakva je razlika između kupea i roudstera?

    Kakva je razlika između kupea i roudstera?

Preciznu definiciju kupe oblika karoserije dalo je Udruženje Automobilskih Inženjera Amerike (SAE). Pravilo “1100J” kaže da je kupe svaki automobil sa tvrdim krovom čija je zapremina kabine ispod 930 litara. Automobili koji imaju veću kabinu su limuzine sa dvoja vrata. Malo liberalniju definiciju je dao Institut za Internacionalne Standarde (ISO). Po tom mišljenju kupe je automobil sa tvrdim krovom i ograničenim prostorom u zadnjem delu kabine. Definicija kaže da je roudster zapravo kabriolet sa dva sedišta i odvojenim prtljažnim prostorom u kojem eventualno može da bude smešteno jedno ili dva sedišta za putnike. Roudsteri su nekada imali isključivo platnene krovove, ali u poslednje

BMW predstavio dva nova “R” modela

    BMW predstavio dva nova “R” modela

Bavarska fabrike ne odustaje od bokser motora na svojim dvotočkašima. Nedavno su predstavljena dva nova “R” modela zapremine 1200 kubika u nejkid “R” tačnije roudster verziji i poluoklopljeni “RS” koji nismo imali prilike da vidimo skoro deset godina. Oba motocikla imaju identičan, delimično vodeno hlađeni motor zapremine 1200 ccm, snagu od 125 “konja” pri 7750 obrtaja u minuti i maksimalnu snagu od 125 Nm pri 6500 o/min. Izgled “R 1200R”-a je prepoznatljiv BMW-ovski, uz potpuno novi izgled prednjeg fara, instrument tabli, izmenjeni zadnji deo i potpuno novu petougaonu izduvnu cev. Poluoklopljena “RS” verzija potseća na sportske modele ovog proizvođača. Kao

Mazda predstavila novi MX-5

    Mazda predstavila novi MX-5

Mazda je rano jutros otkrila potpuno novi “MX-5”. Model četvrte generacije, koji krasi prepoznatljiva interpretacija “KODO – duša pokreta” dizajna, toplo je dočekan od strane oko 250 predstavnika medija. Najavljen je i početak prodaje u Evropi tokom 2015. Nova “mazda MX-5” dolazi sa “skajaktiv” (Skyactiv) tehnologijom, uključujući posebno podešene benzinske motore, zadnji pogon, približno 100 kg manju masu u odnosu na aktuelni model i najniže težište do sada. Smanjenje težine vraća novi “MX-5” na nivo uporediv s izvornim modelom, koji je 1989. kada je predstavljen, oživeo tržište pristupačnih lakih sportskih automobila. U poslednjih 25 godina proizvedeno je više od 947.000 primeraka, a

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Danas nema auta bez klime, ne može da se rentira, ni da se proda, retki [...]

Nisam ljubitelj SUV modela. Stelvio je bio prvi SUV koji sam poželeo da imam, a [...]

Prelep i prema svim testovima kvalitetan premijum model. [...]

U električnim automobilima ovaj sistem radi malo drugačije, samo motori imaju ulogu u upravjanju, koordinišu [...]

PP aparati su zaknska obaveza ali koliko vozila ih ima? Možda 40% a i to [...]

O Miodragu mogu samo da kažem da je genije kada su u pitanju uređaji na [...]

Preuzmite Auto magazin za android