Auto magazin

Tag "seat srbija"

Osvežena Seat Ateca dobila novi 2,0 TDI

    Osvežena Seat Ateca dobila novi 2,0 TDI

Seat Ateca je jedan od retkih automobila u klasi koji je za “pola broja” veći od direktnih konkurenata. Sa ostalim modelima VW grupacije deli najviši nivo inženjeringa, ali i kvaliteta završne obrade. Posle četiri godine proizvodnje i preko 300.000 prodatih primeraka, došlo je vreme za osvežavanje dizajna i tehnike. Pre svega, izmenjene su svetlosne grupe, po ugledu na najnoviji Seat Leon. Naravno, u pitanju je puna LED tehnologija, mada je i pre redizajna Ateca imala ovu tehnologiju, s tim što su nazad ubačeni dinamički pokazivači pravca. Pozadi je upečatljiv i novi znak “Ateca”. Izmenjeni su i branici, što je uticalo

Casa Seat u Barseloni: kupovina i razgledanje automobila u kućnoj atmosferi

    Casa Seat u Barseloni: kupovina i razgledanje automobila u kućnoj atmosferi

U samom srcu Barselone, gde je i rođen pre 70 godina, Seat predstavlja svoje modele kao i najnovije iz Cupra brenda, u atraktivnom prostoru koji će posetiocima pružiti osećaj kućne atmosfere.

Galerija: novi Seat Leon

    Galerija: novi Seat Leon

Trebalo je da bude premijerno predstavljen na Salonu automobila u Ženevi. Sajam je otkazan a mi smo se ponadali da će prvo svetsko javno pojavljivanje biti u Beogradu. Na žalost, ni od toga nije bilo ništa pa jedino što nam preostaje je da novi Seat Leon još jednom detaljno pogledamo u galeriji slika koje su španci pripremili umesto novinarske test vožnje. Ovde prikazujemo samo standardne verzije hečbeka i karavana, s obzirom da Cupra Leon još uvek nije došao na red za foto sesiju na javnim putevima i ulicama. Inače, novi Seat Leon je konstruisan na MQB Evo mehaničkoj platformi koju

Svetska premijera: novi Seat Leon

    Svetska premijera: novi Seat Leon

Zatišje sa automobilskim premijerama prekinuo je potpuno novi Seat Leon. Odmah je dobio pozitivne kritike javnosti, čak se mnogima dopada više od Golfa 8. U odnosu na prethodnika, ima duže međuosovinsko rastojanje i to za 50 milimetara, uz ukupno povećanje dužine od 86 mm. Odmah je predstavljena i FR verzija koja svakako nije i neće biti najsportskija, ali je dovoljno atraktivna da oni koji se manje razumeju pomisle da je reč o vrlo brzoj mašini. Unutrašnjost je prilično originalna, koliko to može da bude moderan hečbek C segmenta. DOminiraju displeji – na mestu instrumenta je ekran dijagonale 10,25 inča, dok

TEST: Seat Ateca FR 2,0 TDI

    TEST: Seat Ateca FR 2,0 TDI

Na radost Nije samo fantastična troslojna crvena boja ta koja izaziva radost na „seat ateki“, već i najsnažniji 2,0 TDI motor sa jednom turbinom. Ovo je najsportskiji standardan SUV koji smo do sada imali prilike da testiramo Seat Ateca je već neko vreme na tržištu. To je prvi SUV španskog proizvođača inače poznat po tome što nudi više prostora od drugih modela C segmenta, sa veoma komfornim zadnjim sedištima i velikim prtljažnikom. Ponuda motora i opreme je raznovrsna a cene kreću od 21.522 evra. Vrhunac u gami predstavlja FR verzija, koja uz veliki broj sportskih detalja i podešavanja pod haubom ima

Cupra Ateca od 300 KS na testu Auto magazina

    Cupra Ateca od 300 KS na testu Auto magazina

Ukoliko želite neupadljiv auto koji se na prvi pogled ne razlikuje od drugih u saobraćaju i istovremeno biste voleli da ima ekstremne performanse, Cupra Ateca je pravi auto za vas. Prvi model od kako je Cupra postala nezavisan brend, Ateca, pod haubom ima 2,0 turbo-benzinski motor sa 300 konja. Pogon se na sva četiri točka prenosi preko sedmostepenog DSG menjača. Performanse su takve da u su u prvom trenutku vaši vratni mišići iznenađeni i nepripremljeni na G silu koju auto postiže. U skladu sa performansama je i unutrašnjost. Od opreme ima sve što i vrlo luksuzni automobili, a najlepše od

TEST: Seat Leon Cupra

    TEST: Seat Leon Cupra

Nema muškarca koji nije poželeo da svakodnevno vozi pravi sportski auto a da mu istovremeno omogućava komfor porodičnog automobila. Jedan takav primerak je pred nama – Seat Leon Cupra Svaki evropski proizvođač koji drži do sebe ima visokoperformansni hečbek u svom portfoliju. Najpoznatiji je svakako Golf GTI, koji je predvodnik ove klase još od svog pojavljivanja 1976. godine. U međuvremenu su se pojavile i najbrže verzije glavnih konkurenata. Snaga je rasla do te mere da je pogon na sva četiri točka postao manje-više standard. Tako je sada pravi izazov napraviti auto ekstremne snage sa prednjim pogonom. Seat Leon Cupra je

Seat Mii prvi model VW grupacije koji ostaje bez SUS motora

    Seat Mii prvi model VW grupacije koji ostaje bez SUS motora

Seat Mii je dobio čast da bude prvi model španskog brenda koji će dobiti potpuno električni pogon. I to sa solidnim zakašnjenjem u odnosu na svoje “blizance”, VW Up! i Škodu Citigo. Pokreće ga elektro-motor snage 61 kW (83 KS) i 212 Nm, a sa jednim punjenjem baterije kapaciteta 36,8 kWh može da pređe oko 260 kilometara po novim, realnim WLTP standardima. Seat navodi i da je vrlo bitno to što Mii Electric od 0 do 50 km/h ubrzava za 3,9 sekundi, čime je omogućeno lako i bezbedno prestrojavanje u gradskoj vožnji. Međutim, ono što predstavlja prekretnicu unutar grupacije je

TEST: Seat Arona 1,0 TSI Style

    TEST: Seat Arona 1,0 TSI Style

Kao bombona Prostrana kabina i kompaktne spoljašnje dimenzije za lako snalaženje po gradu glavne su karakteristike Seata Arona. Nema problem ni sa dužim putovanjima zahvaljujući velikom gepeku Krosovera je sve više na tržištu, pogotovo onih u B segmentu. Seat se potrudio da ne kasni za konkurencijom pa je najnoviji model u gami, „arona“, upravo predstavnik ove klase. Njihova prednost u odnosu na klasične hečbeke je što nude više prostora u kabini i imaju veći prtljažnik, a opet, ne zamaraju vozača svojim dimenzijama. Otprilike, Arona je negde između „ibice“ i „leona“ i naravno, pozicionirana je ispod prvenca Seata u klasi SUV

CUPRA Formentor Concept je Porsche za “sirotinju”

    CUPRA Formentor Concept je Porsche za “sirotinju”

Prvi plodovi novog sportskog podbrenda Seata, Cupra, polako stižu pred publiku. SUV kupe pod nazivom Formentor je praktično gotovo automobil iako će u Ženevi biti predstavljen u formi koncepta. Prvi model brenda Cupra je izuzetno atraktivan ne samo po pitanju dizajna već i kada je reč o tehnici. Pokreće ga plug-in hibridna kombinacija benzinca i elektro-motora ukupne snage sistema od 245 konja. Samo na struju može da pređe oko 50 kilometara računato po najnovijim WLTP standardima koji su dosta realniji. Obratite pažnju na prednji kraj – nagoveštava nam izgled novog Seata Leon. Za sada nema preciznijih informacija o tehničkim detaljima, one

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Potrošnja navedena u tekstu je naša - po putnom računaru, a potrošnja navedena u tabeli [...]

Prelepo izgleda. P.s. da li je potrosnja, zvanična od proizvođača. Nešto je nerealno niska. [...]

Gute Arbeit. Danke. [...]

Nikola, delim misljenje koje ste izneli u Vasem komentaru. Srećni sam vlasnik ovog vozila od [...]

Masovna ulazak električnih automobila po swvemu sudeće ne može da se zaustavi. Naftni lobi se [...]

Odlična vest za ljubitelje BMW vozila. [...]

Preuzmite Auto magazin za android