Nije tajna da mnogi uvoznici i prodavci automobila imaju zvaničan ali i onaj drugi cenovnik, sa nižim cenama, koji ne sme da bude objavljen javno. Upravo na taj cenovnik je dospela još jedna verzija Škode Scala, i to ona najjeftinija. Reč je o modelu sa Active paketom opreme i slabijom verzijom 1,0 TSI motora od 70 kW (95 KS), koji po zvaničnom cenovniku košta 14.556 evra. Međutim, cena sa popustom je preko 1.500 evra niža, tako da ovaj auto može da se nabavi za 12.900 evra sa PDV-om. Standard su LED kratka i dnevna svetla na farovima, osnovna LED zadnja
Tag "škoda scala"
Posle čitavog dana u vožnji nove Škode Scala, vreme je da sumiramo utiske. Dan je bio dug, a mi smo testirali sve verzije koje će u početku biti u ponudi. Benzince predstavlja 1,0 TSI i 1,5 TSI. Možda na papiru deluje malo, ali 115 konja u Škodi Scala ni malo nisu inferiorni. Naprotiv. Doduše, ovu verziju smo vozili samo po magistralnom putu. Auto sjajno ubrzava, izuzetno je elastičan i pravo je zadovoljstvo voziti ga. Nismo imali kad da gledamo u potrošnju, a i da smo resetovali bord kompjuter, rezultati ne bi bili merodavni, s obzirom da smo izvlačili maksimum iz
Potpuno nova Škoda Scala zvanično počinje da se prodaje u maju ove godine, ali će svi moći da je upoznaju upravo tokom sajma. Ovaj model zamenjuje Škud Rapid, i svakako neće biti niskobudžetno vozilo. Upotrebljeni su kvalitetni materijali, u šta smo i sami mogli da se uverimo na štandu. Na primer, kompletna komandna tabla je izlivena od meke i vrlo prijatne plastike, kao i tapacirunzi u vratima. Među opcionalima u ponudi su digitalni instrumenti i veliki multimedijalni displej dijagonale 9,2 inča koji je postavljen na centralnoj konzoli u formi tableta. Izloženi auto ima mogućnost automatskog parkiranja kao i električno otvaranje
U toku je svetska premijera nove Škode Scala. U Tel Avivu je zvanična ceremonija koja i dalje traje. Više informacija uskoro…
Škoda lagano otkriva deo po deo novog modela Scala koji stiže kao zamena za dosadašnji Rapid i Rapid Spaceback. Sada su nam prikazani detalji unutrašnjosti koja izgleda vrlo elegantno i prestižnije nego do sada. Sudeći po ovim fotografijama ali i slikama detalja spoljašnjosti koje smo ranije objavili, Škoda Scala neće biti niskobudžetno vozilo. Tu, pre svega, mislimo na materijale u unutrašnjosti. Deluje da sada ima mnogo više tapaciranih površina, a i dizajn je prefinjeniji. Najveću pažnju privlače opcioni digitalni instrumenti ali i veliki multimedijalni displej dijagonale 9,2 inča koji je postavljen na centralnoj konzoli u formi tableta. Naravno, dosta elemenata
Škoda je objavila prve fotografije serijske verzije novog modela Scala. Naravno, auto je pod teškom kamuflažom, ali su zato obelodanjeni neki od bitnih podataka koji svakako interesuju kupce. Za početak, auto je konstruisan na aktuelnoj MQB A0 mehaničkoj platformi koju deli sa VW Polom i drugim modelima. U ponudi će biti pet motora. Svi imaju turbo, a među njima su 1,0 trocilindarski turbo-benzinci i četvorocilindarski dizelaši. Biće kombinacija benzinaca na metan, a svi će biti opremljeni sistemom za rekuperaciju energije. Najjaču verziju predstavljaće 1,5 TSI sa 150 konjskih snaga. Osim manuelnih petostepenih i šestostepenih menjača, ugrađivaće se i sedmostepeni DSG.
Upravo je stigla vest da je Škoda odlučila da novi automobil koji stiže kao zamena za dosadašnji Rapid nazove Scala. Kod nas je ovaj naziv više nego poznat po Zastavi Skala koja se pojavila pre tačno 30 godina. U Škodinoj varijanti je napisana u originalu – na latinskom jeziku. Scala označava stepenice ili merdevine, pa bi trebalo da asocira na uzlaznu putanju i napredak. Škoda nam je poslala i dve fotografije koje nam pokazuju da je auto u potpunosti spreman za premijeru. Novina je i to da će se umesto Škoda logoa sa indijancem od sada na zadnjem delu nalaziti
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Kako mogu da vas kontaktiram [...]