Auto magazin

Tag "Škoda"

Škoda Kodiaq: svi detalji o novom velikom SUV modelu

    Škoda Kodiaq: svi detalji o novom velikom SUV modelu

Dugo očekivani veliki Škodin SUV model je konačno premijerno prikazan sinoć u Berlinu. Dugo se nagađalo kako će izgledati, bilo je brojnih pretpostavki u vezi imena ali i oko mehaničkog koncepta. Sada su sve dileme rešene. Škoda je pre svega ponosna na vrlo prostranu unutrašnjost ali i na najveći prtljažnik u klasi, čija zapremina iznosi čak 720 litara u standardnoj konfiguraciji sa pet sedišta. Obaranjem naslona dobija se tovarni prostor zapremine 2.065 litara. Auto je konstruisan na Folksvagenovoj “MQB” mehaničkoj platformi ali je po svojim dimenzijama veći od “tiguana”, za koga se mislilo da će biti samo prepakovan auto sa Škodinim

Otkrivena unutrašnjost Škode Kodiaq

    Otkrivena unutrašnjost Škode Kodiaq

Škoda nas već duže vreme lagano zagreva povodom svetske premijere prvog velikog SUV modela koji će zvanično biti prikazan javnosti u četvrtak, 1. septembra, tačno u 19 časova. Mnogi detalji karoserije su već otkriveni, a sada su nam dostupne i fabričke fotografije unutrašnjosti velikog krosovera sa sedam sedišta. Kao i u slučaju ostalih modela Škode, i “kodijak” (Škoda Kodiaq) donosi više prostora u odnosu na konkurente, pa čak i one unutar VW koncerna. Osim toga što će moći da preveze sedam putnika, “kodijak” može da se pohvali ogromnim prtljažnikom zapremine 720 litara, za koji Škoda tvrdi da je najveći u

Škoda Superb protiv Porschea i Ferrarija

    Škoda Superb protiv Porschea i Ferrarija

U najnovijem promotivnom videu prikazana je Škoda Superb u svojoj najjačoj verziji od 280 “konja” kako se na stazi bori sa starim modelima Poršea, Lotusa i Ferarija. Iako je vremenski jaz između njih tridesetak godina, video zapravo pokazuje koliko su automobili za ove tri decenije uznapredovali. Sada porodična limuzina ima performanse kao nekadašnji super-automobili, pa čak i bolje. Primera radi, najjači “superb” iz videa sa 2,0 TSI motorom od 280 KS i DSG menjačem iz stanja mirovanja do 100 km/h stiže za nekada neverovatnih 5,8 sekundi, uz maksimalnu brzinu ograničenu na 250 km/h. Uz “superb” koji pokreće motor iz “golfa

VW Tiguan sa Škodinom maskom je verovatno novi Yeti

    VW Tiguan sa Škodinom maskom je verovatno novi Yeti

Da li se sećate automobila koji je trebalo da postane druga generacija “škode rumster”? Da, bio je to “VW kedi” kome je praktično promenjen samo znak. Na žalost, zbog krize taj model nikada neće zaživeti u serijskoj proizvodnji. Tačnije, ona je započeta i odmah prekinuta… Sada imamo sličnu situaciju u pogledu strategije razvoja novog modela Škode. Konkretno, na špijunskim snimcima se vidi novi “VW tiguan”, koji će po svoj prilici dobiti samo izmenjen prednji i zadnji kraj, uz obavezni Škodin znak. To bi trebalo da bude nova generacija “jetija”, a možda će imati i naziv “kodžak” (Kodiak). Doduše, ne isključujemo

Studentski rad: Škoda Atero Coupe

    Studentski rad: Škoda Atero Coupe

Baziran na “škodi rapid spejsbek”, “atero kupe” predstavlja rad tima od 26 studenata koji su dobili priliku da pokažu svoja znanja i talenat. Bilo je potrebno oko 1.700 sati rada da se “škoda rapid spejsbek” transformiše u kupe. To je podrazumevalo dosta rada, uključujući pomeranje B stuba i dizajniranje potpuno novog “C stuba, sa zakošenom linijom krova. Promenjen je i prednji deo, ubačena su LED svetla a hauba je redizajnirana sa dodatim ventilacionim otvorima. Ubačen je izduvni sistem sa “oktavije RS”, a zadnje staklo i vrata prtljažnika su dizajnirani tako da podsećaju na “audi A2”. Sa “oktavije” su preuzeti i

Značajan jubilej Autočačka

    Značajan jubilej Autočačka

Povodom svog značajnog jubileja, Autočačak organizuje veliku proslavu koja se održava 19. maja u Čačku. Obeležavanju jubileja prisustvovaće svi zaposleni od osnivanja kompanije, veliki kupci, poslovni pratneri, predstavnici svih značajnijih kompanija u Srbiji, novinari, kao i principali iz kompanije Škoda bez kojih bi ovaj uspeh bio nemoguć. Tom prilikom predstavnici Autočačka predaće Kliničkom centru Čačak prvi aparat za laparoskopske operacije, koji je kompanija obezbedila svojim sredstvima u iznosu od preko 100.000 evra. Ovim potezom kompanija pokazuje i svoju društvenu odgovornost za lokalnu zajednicu. U sklopu dana jubileja, planirano je otvaranje prvog Škodinog muzeja automobila u regionu, kao i početak rada

Škoda 1000 MB – prvih 50 godina

    Škoda 1000 MB – prvih 50 godina

Da li ste znali da je Škoda jedna od najstarijih fabrika automobila na svetu? Osnovana je davne 1894. godine i ove godine slavi svoj 120. rođendan. Pre Drugog svetskog rata proslavila se svojim automobilima moderne koncepcije i smelog dizajna. Nakon rata, sredinom pedesetih godina, uprava je shvatila da klasična koncepcija njenih modela sa motorom  napred i pogonom na zadnjim točkovima neće biti dovoljno konkurentna u predstojećim vremenima, pa je dala nalog timu inženjera da osmisli potpuno novo vozilo modernog koncepta i dizajna, dovoljno jeftino za domaće kupce, a opet dovoljno atraktivno i konkurentno za izvoz. Radovi su počeli 1954. godine,

Škoda napravila kišobran za pse

    Škoda napravila kišobran za pse

Kišobrani koji imaju svoju posebnu pregradu u vratima bili su rezervisani samo za najekskluzivnije modele. Tu tradiciju je preokrenula Škoda, tako što je po prvi put u jednom masovnom, da ne kažemo narodnom automobilu, ponudila pregradu i kišbran u zadnjim vratima. Bio je to “superb”, koji je i dalje čuven po svom kišobranu. Jedina razlika je u tome što se kišbran više ne nalazi u zadnjim, već u prednjim vratima. Drugim rečima, “superb” je polako postao prestižan automobil, pa je baratanje kišobranom sada prepušteno šoferu. Tradicija sa kišobranom se nastavlja, ovaj put u vidu psećeg kišobrana. Naime, Škoda je proizvođač

Škoda slavi 25 godina pod okriljem VW koncerna

    Škoda slavi 25 godina pod okriljem VW koncerna

Prvobitni ugovor o kupoprodaji Škode, Folksvagen je potpisao 1991. godine, kupivši 31 odsto udela u vlasništvu češkog auto-proizvođača za 620 miliona nemačkih maraka. U to vreme, Škoda je imala dva modela u ponudi, sa godišnjom proizvodnjom od 200.000 primeraka. Danas, 25 godina kasnije, situacija je drastično drugačija. Škoda proizvodi milion automobila godišnje i izvozi na tržišta 100 zemalja širom sveta. Naravno, ovaj uspeh se nije dogodio preko noći. Folksvagen je u Škodu uložio oko 12,2 milijarde evra od 1991. godine do danas, a u međuvremenu se povećavao i udeo u vlasničkoj strukturi, da bi 2000. godine VW postao stopostotni vlasnik

BG Car Show 2016: Škoda

    BG Car Show 2016: Škoda

Posebna ponuda pripremljena je za “fabiju“ – cena tog automobila, sa “aktiv“ paketom opreme, iznosi 8.990 evra, i biće verovatno jedan od najtraženijih na sajmu. Naravno, osim toga, na podijumu se nalaze i “jeti“, praktik“ i “rumster“, dobro poznati modeli koji imaju svoje kupce, pogotovo kod takozvanih flotnih kupaca. Uvoznik najavljuje i nekoliko posebnih akcija koje će ostati tajna sve do početka sajma, tako da vam preporučujemo da posetite štand sa automobilima češkog proizvođača.

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Nikola, delim misljenje koje ste izneli u Vasem komentaru. Srećni sam vlasnik ovog vozila od [...]

Masovna ulazak električnih automobila po swvemu sudeće ne može da se zaustavi. Naftni lobi se [...]

Odlična vest za ljubitelje BMW vozila. [...]

Prlep auto i prelepo stoji ova boja [...]

Veoma prijatno iznenadjen dizajnom [...]

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »