Jutros u 6:00 ponovo je pokrenuta proizvodnja u češkim postrojenjima kompanije Škoda Auto. U dogovoru sa KOVO stručnim štabom, proizvodnja automobila i komponenti je pokrenuta u postrojenjima u gradovima Mladá Boleslav, Kvasiny i Vrchlabí. Širok spektar higijenskih i bezbednosnih mera zaštite je sproveden u cilju zaštite zdravlja zaposlenih. Kompanija Škoda Auto prekinula je proizvodnju u svojim češkim postrojenjima 18. marta 2020. godine u cilju sprečavanja širenja korona virusa. Proizvodnja je ponovo pokrenuta posle 39 dana privremenog zatvaranja. Sveobuhvatni set higijenskih i sigurnosnih mera uključuje opremanje zaposlenih zaštitnim maskama ili respiratorima. Škoda Auto takođe pruža obilje dezinfekcionih sredstava, a plakati podsećaju
Tag "Škoda"
Kompanija „Autočačak“ počinje da radi punim kapacitetom. Od početka pandemije, poslovanje kompanija „Autočačak“ i „Autočačak Komerc“ je organizovano u skladu sa preporukama Vlade Srbije. Odmah po završetku Vaskršnjih praznika otvoreni su servisi, a potom i prodajni saloni. – Otpuštanja radnika nije bilo, čak smo primili i nekoliko novih. Plate su u proteklom periodu isplaćene na vreme za svih 500 zaposlenih. Obim poslovanja je svakako smanjen od početka pandemije, ali rezultati koje smo postigli do sada su nam omogućili da bez odlaganja državi uplatimo pripadajuće poreze, kao i da se odreknemo državnih subvencija u korist države – kaže vlasnik Autočačka Milenko
Posebni izazovi zahtevaju posebna rešenja. To je bio slučaj kada je u pitanju planinska kneževina Crna Gora. Naime, Crna Gora je 1907. godine tražila komercijalna vozila za prevoz putnika i robe. Uz takozvane autobuse i dostavna vozila Černá Hora-Montenegro, Laurin & Klement im je ponudio idealno prilagođeno i inovativno rešenje. Automobil ukupne dužine od samo 3,69 metara i širine samo 1,60 metara, bilo je veoma kompaktno, ali je istovremenio nudilo prostor za do 12 putnika ili 4,8 kubnih metara tereta. Maksimalna nosivost je bila 900 kilograma, a prikolica je dizajnirana tako da može prevoziti dodatnih 1.500 kilograma. Mogućnost da svojim
Imajući u vidu aktuelnu situaciju, kompanija Auto Čačak dala je svoj doprinos u borbi protiv korona virusa. – U trenutku kada se ceo svet bori protiv ove pošasti, nismo mogli da stojimo sa strane i samo posmatramo. Novčana sredstva u iznosu od tri miliona dinara uplaćena su na račun Republičkog fonda za zdravstveno osiguranje u cilju smanjenja posledica izazvanih pandemijom virusa COVID-19. Na ovaj način smo želeli da podržimo napore koje država sprovodi u suzbijanju korona virusa – saopšteno je iz Auto Čačka. Tako ova kompanija nastavlja svoj doprinos zajednici, što je do sada potvrđeno mnogo puta. PROČITAJTE I:
U svetlu pandemije COVID-19, Škoda Auto podržava dobrotvorne organizacije, opštine i volontere na brz, nebirokratski i sveobuhvatan način: proizvođač automobila je stavio na raspolaganje preko 200 automobila i 150 BeRider električnih skutera. Vozila se između ostalog koriste za dostavu lekova i hrane. Više od 20 gradova i organizacija već koristi ovaj vozni park, uključujući grad Brno i dobrotvorne organizacije kao što su ADRA, Crveni krst i druge. Da bi se ova mera mogla što brže sprovesti, kolege iz različitih poslovnih jedinica usko sarađuju. Ovo uključuje članove osoblja Škoda Auto DigiLab, usluge deljenja automobila HoppyGo, Uniqway – platforme za deljenje automobila
Škoda već tradicionalno omogućava najboljim studentima da naprave automobil po svojim željama koristeći elemente postojećih modela češkog proizvođača. Prethodnih godina to su bili Fabia Pikap, kao i atraktivni kupe Atero, nastao na bazi modela Rapid. Sada je na redu još jedan pikap, ovoga puta zasnovan na platformi modela Kodiaq. Naravno, serijska proizvodnja se ne razmatra, već je rad nastao kao studentska vežba. Moramo da priznamo da im je dobro išlo, s obzirom da je napravljen vrlo atraktivan automobil pod nazivom Mountiaq. Inače, pod haubom je 2,0 TSI motor od 190 konja. U odnosu na standardni Kodiaq, minimalno je skraćeno međuosovinsko
Potpuno nova Škoda Scala zvanično počinje da se prodaje u maju ove godine, ali će svi moći da je upoznaju upravo tokom sajma. Ovaj model zamenjuje Škud Rapid, i svakako neće biti niskobudžetno vozilo. Upotrebljeni su kvalitetni materijali, u šta smo i sami mogli da se uverimo na štandu. Na primer, kompletna komandna tabla je izlivena od meke i vrlo prijatne plastike, kao i tapacirunzi u vratima. Među opcionalima u ponudi su digitalni instrumenti i veliki multimedijalni displej dijagonale 9,2 inča koji je postavljen na centralnoj konzoli u formi tableta. Izloženi auto ima mogućnost automatskog parkiranja kao i električno otvaranje
Tek što je Škoda predstavila Vision RS Concept na Salonu automobila u Parizu prošle nedelje, već nam stiže najava za potpuno serijsku verziju ovog modela, koji je zapravo nova generacija Škode Rapid Spaceback. Reč je o hečbeku koji će, kao i do sada, deliti mehaničku platformu sa manjim modelima VW grupacije. Konkretno, ovaj put će to biti MQB A0 mehanička platforma, čime će postati prvi model Škode izgrađen na potpuno novoj arhitekturi. Iako je koncept predstavljen kao hibrid, novi Rapid Spaceback po svoj prilici neće imati tu vrstu pogona, već možemo da računamo na aktuepne 1,0 i 1,5 benzince u
Kompanija Škoda podržava najpoznatiju biciklističku trku na svetu, Tour de France, još od 2004. godine, a ove godine je već petnaesti put kako je češki brend zvanični partner. Trka se završava 29. jula do kada će 176 biciklista preći 21 etapu koje čine ukupnih 3.351 kilometar. Svoju strast prema biciklizmu Škoda gaji još od vremena osnivanja. Václav Laurin i Václav Klement su, u gradu Mladá Boleslav, 1895. godine osnovali fabriku koja se bavila izradom bicikala. Deset godina kasnije, prvi automobil je izašao iz proizvodne hale ove kompanije pod nazivom Voiturette A. Bicikli i dodatna oprema za bicikliste i danas su deo asortimana
Kada je krajem 2016. godine osvežena, Škoda Octavia u redizajnu nije dobila digitalne instrumente, koji polako postaju karakterističan komad opreme na modelima VW grupacije. Sada je, potpuno tiho i bez pompe, i Octavia dobila ovu opciju. Na češkom sajtu Škode ova opcija u konfiguratoru košta 8.900 čeških kruna, što je oko 350 evra.
Novi broj Auto magazina!
Odličan auto, odličan. Za te pare teško da se u toj klasi može naći bolji. [...]