Auto magazin

Tag "Škoda"

Škoda 1000 MB – prvih 50 godina

    Škoda 1000 MB – prvih 50 godina

Da li ste znali da je Škoda jedna od najstarijih fabrika automobila na svetu? Osnovana je davne 1894. godine i ove godine slavi svoj 120. rođendan. Pre Drugog svetskog rata proslavila se svojim automobilima moderne koncepcije i smelog dizajna. Nakon rata, sredinom pedesetih godina, uprava je shvatila da klasična koncepcija njenih modela sa motorom  napred i pogonom na zadnjim točkovima neće biti dovoljno konkurentna u predstojećim vremenima, pa je dala nalog timu inženjera da osmisli potpuno novo vozilo modernog koncepta i dizajna, dovoljno jeftino za domaće kupce, a opet dovoljno atraktivno i konkurentno za izvoz. Radovi su počeli 1954. godine,

Škoda napravila kišobran za pse

    Škoda napravila kišobran za pse

Kišobrani koji imaju svoju posebnu pregradu u vratima bili su rezervisani samo za najekskluzivnije modele. Tu tradiciju je preokrenula Škoda, tako što je po prvi put u jednom masovnom, da ne kažemo narodnom automobilu, ponudila pregradu i kišbran u zadnjim vratima. Bio je to “superb”, koji je i dalje čuven po svom kišobranu. Jedina razlika je u tome što se kišbran više ne nalazi u zadnjim, već u prednjim vratima. Drugim rečima, “superb” je polako postao prestižan automobil, pa je baratanje kišobranom sada prepušteno šoferu. Tradicija sa kišobranom se nastavlja, ovaj put u vidu psećeg kišobrana. Naime, Škoda je proizvođač

Škoda slavi 25 godina pod okriljem VW koncerna

    Škoda slavi 25 godina pod okriljem VW koncerna

Prvobitni ugovor o kupoprodaji Škode, Folksvagen je potpisao 1991. godine, kupivši 31 odsto udela u vlasništvu češkog auto-proizvođača za 620 miliona nemačkih maraka. U to vreme, Škoda je imala dva modela u ponudi, sa godišnjom proizvodnjom od 200.000 primeraka. Danas, 25 godina kasnije, situacija je drastično drugačija. Škoda proizvodi milion automobila godišnje i izvozi na tržišta 100 zemalja širom sveta. Naravno, ovaj uspeh se nije dogodio preko noći. Folksvagen je u Škodu uložio oko 12,2 milijarde evra od 1991. godine do danas, a u međuvremenu se povećavao i udeo u vlasničkoj strukturi, da bi 2000. godine VW postao stopostotni vlasnik

BG Car Show 2016: Škoda

    BG Car Show 2016: Škoda

Posebna ponuda pripremljena je za “fabiju“ – cena tog automobila, sa “aktiv“ paketom opreme, iznosi 8.990 evra, i biće verovatno jedan od najtraženijih na sajmu. Naravno, osim toga, na podijumu se nalaze i “jeti“, praktik“ i “rumster“, dobro poznati modeli koji imaju svoje kupce, pogotovo kod takozvanih flotnih kupaca. Uvoznik najavljuje i nekoliko posebnih akcija koje će ostati tajna sve do početka sajma, tako da vam preporučujemo da posetite štand sa automobilima češkog proizvođača.

Test: Škoda Fabia 1,0 MPI 75 Ambition

    Test: Škoda Fabia 1,0 MPI 75 Ambition

Škoda je uspela da od “fabije” napravi vrlo traženi automobil koji koriste i porodice i firme i to ne samo za vožnju po gradu, već i za duža putovanja. Ključ uspeha se nalazi u odličnoj mehanici, kvalitetu izrade i izuzetnom odnosu uloženog novca i dobijenog. Zbog toga je “fabija” već deceniju među vodećim automobilima po prodaji u Srbiji, ali i u Evropi. Treća generacija je donela očekivane promene i poboljšanja. Pre svega tu je dizajn. Prethodna generacija je bila prilično neproporcionalna i nedostajalo je agresivnosti u njenoj liniji. Sada je to izmenjeno i “fabija 3” odmah upada u oči. Naravno,

Povratak Škode 130 RS u obliku koncepta R200 Non-Fiction

    Povratak Škode 130 RS u obliku koncepta R200 Non-Fiction

Česi su veoma ponosni na svoju automobilsku istoriju i tradiciju koja je među najdužima na svetu. Dizajner Petr Novák je došao na ideju da vrati u život nekadašnji sportski kupe koji je i kod nas bio popularan – “škodu 130”, odnosno reli verziju “RS”. Na taj način je želeo da obeleži četrdesetogodišnjicu ovog modela. Interesantno je da koncept pod nazivom “R200 non-fikšn” (R200 Non-Fiction) zaista nije fikcija i crtež na papiru, već potpuno funkcionalan automobil. Auto je zapravo napravljen na platformi “audija R8 4,2 FSI V8” prve generacije. Izrada i sređivanje automobila je trajalo 18 meseci a dosta elemenata je

Pretpremijera: Škoda VisionS plug-in hybrid concept

    Pretpremijera: Škoda VisionS plug-in hybrid concept

Posle nekoliko tizera Škoda je zvanično predstavila “vižn S” koncept koji ćemo uživo moći da vidimo za nešto manje od dve nedelje na Salonu automobila u Ženevi. U pitanju je SUV češkog proizvođača koji je konstruisan na mehaničkoj platformi “folksvagen tiguana” (MQB). Kao i u slučaju drugih prototipova, i ovaj prikazuje nove tehnologije na kojima se radi i koje bi u bliskoj budućnosti trebalo da postanu stvarnost. Konkretno, “škodu vižn S” pokreće kombinacija 1,4 TSI motora od 156 “konja” i elektro-motora sa dodatnih 54 KS. Ova dva motora pokreću prednje točkove, dok je za zadnje zadužen drugi elektro-motor snage 115

Zagrevanje pred Ženevu: Škoda VisionS

    Zagrevanje pred Ženevu: Škoda VisionS

Sada je već gotova stvar da će Škoda u Ženevi predstaviti dugo najavljivani krosover sa šest sedišta. Danas su stigle i prve zvanične ilustracije, što ne znači da će serijski auto izgledati baš ovako. Svakako, Škodini dizajneri su se potrudili da auto izgleda atraktivno, kao što je to slučaj sa većinom modela u aktuelnoj gami češkog proizvođača. “Vižn es” (VisionS) ima dosta zajedničkih vizuelnih elemenata sa konceptom “vižn ce” (Škoda VisionC) iz 2014. Taj auto je predstavljao viziju kupea sa četvora vrata na bazi “oktavije”. Serijska verzija novog velikog Škodinog krosovera se očekuje na jesen, kada će najverovatnije biti premijerno

Škoda Octavia 2,0 TDI Elegance

    Škoda Octavia 2,0 TDI Elegance

Škoda je redak primer gde kupci uvek dobijaju dosta više prostora u odnosu na prosek klase. “Rapid”, “oktavija” i “superb” su modeli koji uz oznaku segmenta kome pripadaju sadrže i ono “plus”. A to znači natrposečan prostor u kabini ali i u prtljažniku. Ovi modeli praktično zalaze u klasu iznad a to je nešto što danas retko koji proizvođač nudi. Ako se tome doda i jedinstvena Folksvagenova tehnologija, dobitak za kupca je još veći. Naravno, morale su da budu učinjene i određene uštede kako bi se obezbedila relativno niska cena ali, na svu sreću, one nisu prevelike. Uvoznik Škode za

Ovo je trebalo da bude nova Škoda Roomster

    Ovo je trebalo da bude nova Škoda Roomster

U proteklom periodu smo više puta pisali o novoj “škodi rumster” koja je najavljivana, pa čak i testirana i na kraju potpuno otkazana. Zanimljivo je da auto izgleda veoma slično renderima koji su se pojavili u javnosti. Kao što se i očekivalo, to je zapravo prepakovan “VW kedi” sa izmenjenim prednjim krajem i nešto drugačijim dizajnom zadnjih svetala. Sudeći po nekim izveštavanjima čeških medija, Škoda je čak napravila stotinak primeraka pre nego što je objavljena zvanična odluka o povlačenju, odnosno otkazivanju modela. Po svoj prilici, proizvedeni primerci će biti prodati lokalno. Do otkazivanja “škode rumster” je došlo zbog Folksvagenove odluke

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Odlican automobil. Sledece godine, uzimam ovu Scalu, i idem na Kefaloniju i mesto Skalu. :D [...]

Od pozadi dosta liči na Audi [...]

Enterijer me je ostavio bez daha, prosto prelep. [...]

Sigurno mu nisu platili. [...]

Prelepi i preveliki [...]

Volvo je bio iostao u vrhu po brizi o bezbednosti svih učesnika saobraćaja. a biciklisti [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »