Treća, aktuelna generacija “smarta” predstavljena je pre skoro godinu dana sa dva motora i samo jednom ponudom menjača – manuelnim. Upravo je ova činjenica smetala kupcima u Evropi, a i šire… Naime, kao ultimativno gradski automobil, “smart” jednostavno mora u ponudi da ima automatski menjač, jer njegovi kupci i vozači jednostavno neće, ili čak ne umeju da koriste levu nogu u napornom gradskom saobraćaju. Zbog toga mnogi su odlučili da sačekaju verziju sa automatikom, a prodaja je sigurno zaostajala. U ostalom, prethodne dve generacije “smarta” čak i nisu imali u ponudi manuelni menjač. Sada već daleke 1998. godine, kada je
Tag "smart dct"
Ekipa Auto magazina zaputila se u Klen na prvu vožnju nove verzije “smarta” sa robotizovanim menjačem sa dva kvačila “DCT”. Godinu dana nakon premijere nove generacije, nestrpljivi kupci dobiće ono što su sve vreme priželjkivali – automatski menjač u svom smartu. Već prva generacija je debitovala sa ovakvom vrstom menjača i kupci očekuju od ovog auta da ne moraju da menjaju brzine. Rute za probnu vožnju su planirane tako da većim delom vode kroz Keln, a ima i lokalnih okolnih puteva, tako da ćemo detaljno moći da se upoznamo sa novim menjačem sa dva kvačila. Sigurni smo da će biti
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Da li ima ko da zna da mi napravi elektronski karburator za golfa2 [...]