Dok svet ozbiljno napreduje u pogledu zastupljenosti automobila sa električnim pogonom, mi i ne razmišljamo o tome. Takvu vrstu vozila kod nas ne prepoznaje ni zakon, a kamoli obični građani. Ipak, kako bismo bar malo okusili šta to znači normalan život i korišćenje novih tehnologija koje prate brojne subvencije, ekipu Auto magazina ugostio je Smart u francuskom Tuluzu, poznatom po Erbas fabrici aviona. Predstavljena nam je nova generacija „smarta“ sa električnim pogonom, koji se ugrađuje u modele sa dvoja i četvora vrata, kao i kabriolet. S obzirom na hladno vreme, na raspolaganju za vožnju su nam bili „smart fortwo“ i
Tag "smart srbija"
Ekipa Auto magazina upravo se vratila iz Tuluza gde smo imali prilike da provozamo električne verzije “smarta” u čuvenom francuskom gradu poznatom po fabrici aviona Erbas. Brend Smart je je već duže vreme prisutan na tržištu električnih vozila a sada je predstavljena nova generacija sa motorom koji pokreću baterije. U odnosu na prethodnu generaciju povećana je autonomija, a novina je i to da se elektro-motor ugrađuje i u verziju sa četvoro vrata – “smart forfor” (Forfour). Moramo da priznamo da smo uživali u vožnji Tuluzom na struju, a test ruta je obuhvatala i deonice auto-puta, tako da smo mogli da
Treća, aktuelna generacija “smarta” predstavljena je pre skoro godinu dana sa dva motora i samo jednom ponudom menjača – manuelnim. Upravo je ova činjenica smetala kupcima u Evropi, a i šire… Naime, kao ultimativno gradski automobil, “smart” jednostavno mora u ponudi da ima automatski menjač, jer njegovi kupci i vozači jednostavno neće, ili čak ne umeju da koriste levu nogu u napornom gradskom saobraćaju. Zbog toga mnogi su odlučili da sačekaju verziju sa automatikom, a prodaja je sigurno zaostajala. U ostalom, prethodne dve generacije “smarta” čak i nisu imali u ponudi manuelni menjač. Sada već daleke 1998. godine, kada je
Svašta možemo da vidimo kada su automobili u pitanju, ali da neko od “smarta” napravi limuzinu, to zaista nismo mogli ni da sanjamo. Ekipa Auto magazina će imati prilike uživo da ga vidi sledeće nedelje na Salonu automobila u Frankfurtu gde će biti zložen na štandu kompanije Limouzine. Oni su uzeli standardan “smart” prethodne generacije čija je dužina inače 2,69 metara i produžili ga na 5,5 metara. U tom procesu su dodali i treću osovinu, tako da sada “smart limuzina” ima ukupno šest točkova i to prečnika 18 inča. U VIP prostor se ulazi isključivo na desna bočna vrata koja
Godinu dana nakon početka prodaje verzija sa dvoja i četvora vrata, Smart je predstavio ove modele sa automatskim menjačem a evo sada i kabriolet. U odnosu na prethodnu generaciju možemo da primetimo da je nešto tanji B stub kao i da je “tridion” bezbednosni ram dominantniji. Ipak, najveća novina je to što se sada krov spušta i podiže uz pomoć elektro-motora. Za operaciju otvaranja i zatvaranja krova je potrebno svega 12 sekundi. Dostupan je u nekoliko boja, što je i razumljivo s obzirom da spoljašnjost može da se iskombinuje u bezbroj varijanti. Zadnje staklo, iako je ugrađeno u platno, napravljeno
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]