Tesla Model 3 je auto kod koga se gotovo sva podešavanja automobila obavljaju preko velikog centralnog displeja. Fizičkih tastera gotovo da i nema, pa je ekran jedina mogućnost da nešto uključite i isključite. Amerikanci su došli na ideju da isporbaju šta će se dogoditi ako displej razbiju u toku vožnje. Otprilike, njihova pretpostavka je da je on srce automobila, pa su pretpostavili da će auto stati i da neće više moći da se vozi ako se displej razbije. Tako su tokom vožnje počeli lagano čekićem da kuckaju po displeju, koji se pokazao sasvim izdržljivim na lakše udarce. Ipak, kada su
Tag "tesla model 3"
Problemi koje imaju Tesle često su za rubriku verovali ili ne. Jedan od njih se odnosi i na otpadanje zadnjeg branika… Naime, u poslednje vreme često se dešava vlasnicima da zadnji branik jednostavno otpadne po kiši. Očigledno je projektovan tako da ne može da izdrži silu vode, pogotovo kada se prođe kroz baru. To potvrđuje i snimak na kom se jasno vidi da auto nije naleteo ni na kakvu drugu prepreku, osim na baru na putu, koja je bukvalno odvalila branik. Zanimljivo je da je ovu mogućnost potvrdila i sama fabrika, navodeći da nije isključeno da postoji verovatnoća da će
Autonomno, odnosno automatsko kočenje u kritičnim situacijama polako postaje standard među današnjim automobilima. Ima ga čak i Fiat 500L Cross koji je trenutno na akciji za 11.990 evra. Ipak, neki proizvođači se posebno ističu sa autonomnom vožnjom i ostalim sistemima koji je prate, kao što je Tesla. Kinezi su rešili da testiraju u realnim uslovima takva vozila i ispostavilo se da sve to ne funkcioniše baš najbolje. Clip from China of a $TSLA Model 3, evidently equipped with the latest and greatest safety technology. My guess is the 4D dojo supercomputer recognizes that the pedestrian dummy is not a human
Vožnja kroz duboku vodu najčešće se završava fatalno po automobile sa benzinskim i dizel motorima, pre svega zbog toga što lako može da završi u motoru kroz filter vazduha i usisnu granu. Naravno, osim ako se radi o terencima koji su projektovani za takvu vožnju, koji imaju snorki podignut visoko iznad haube kako bi bio obezbeđen dotok čistog vazduha. Za čisto električne automobile duboka voda očigledno ne predstavlja problem. To je dokazao i vozač Teslinog Modela 3 u Kini, kada je voda u koju je uleteo ozbiljno zapljusnula vetrobran. Ipak, čini se da duboka voda nije imala nikakav uticaj na
Ako spadate u grupu ljudi koja i dalje ne vidi ništa pozitivno u vezi sa električnim automobilima, ovo će vas možda ubediti da promenite mišljenje. Roditeljima je vrlo nezgodno kada treba promeniti detetu pelene u kolima. S obzirom da su dečija sedišta obavezna (i treba da budu), ostaje prostor na drugoj polovini zadnjeg sedišta da se dete presvuče. Međutim, ni to nije baš jednostavno, posebno ako imate blizance. Zato se jedna mama u Americi dosetila da iskoristi prostor za prtljag u prednjem delu Teslinog Modela 3. Njegova površina je takva da je gotovo idealna za presvlačenje bebe i promene pelena. S obzirom
Tesla za najnoviji Model 3 uopšte nije planirao ključ u klasičnom obliku. Umesto njega, koristiće se pametni telefon kako bi se auto otključao i startovao motor. Sve će se obavljati preko Bluetooth funkcije a auto će biti u stanju da prepozna telefon koji se pojavio u dometu i automatski će se otključati. Ako se ipak desi da vam se isprazni baterija telefona, auto ćete moći da otključate preko NFC tehnologije i kartice koju bi za svaki slučaj vlasnici trebalo da drže u novčaniku, baš kao i karticu, odnosno privezak za otključavanje ulaza zgrade. Karticu je potrebno prisloniti uz odgovarajuće mesto
Tek što je premijerno predstavljen, četvrti model u ponudi Tesle, “model 3”, ne prestaje da izaziva ogromnu pažnju javnosti. Interesovanje je toliko veliko da se i sam proizvođač iznenadio kada je primljena 100.000. porudžbina. Međutim, dalji tok događaja je premašio sva očekivanja time što je nastavljen kontinuitet interesovanja kupaca. Do sada je primljeno preko 276.000 porudžbina, iako će prvi primerci kupcima biti isporučeni tek krajem 2017. godine. To je još jedan od problema koji proizvođač mora da reši, odnosno kako zadovoljiti kupce odjednom, s obzirom da su proizvodni kapaciteti ograničeni. Subvencije za “teslu model 3” su bile 7.500 američkih dolara,
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Da li ima ko da zna da mi napravi elektronski karburator za golfa2 [...]