Auto magazin

Tag "test"

Honda CBR600F

    Honda CBR600F

Epitet “zadovoljni” nije se slučajno našao u podnaslovu, jer je ovaj motor jedan od onih koje reko možete naći u oglasima polovnih dvotočkaša, a i kad se tamo nađe, veoma brzo se proda. Honda „CBR600F“ pojavila se 1987, ali nekako najzapamćenija je njena druga generacija, iz 1991. godine. To je bio jedan sjajan motocikl, na kom su ispravljene sve početničke greške i čiji je svaki sledeći model bio bolji od predhodnika. Međutim, u prvoj deceniji ovog veka Japanci su nekako zaboravili ovaj model, poneli su ih neki drugi trendovi i sasvim neopravdano skoro punu deceniju nisu ništa menjali na njemu.

BMW 750d xDrive

    BMW 750d xDrive

Između dva leta koje nas vode u Austriju, tačnije u gradić Insbruk i krivudave Alpske puteve iznad njega, pronalazimo Internet konekciju i zavirujemo na specijalizovani sajt BMW-a, kako bi se malo upoznali sa automobilom koji nas očekuje. Znamo da je u pitanju prestižna limuzina “serije 7”, znamo da je pogoni dizel motor, ali smo se itekako iznenadili kada smo videli sliku motora. Plastični poklopac preko motora imao je prestižnu značku “M performans” odeljenja, rezervisanu samo za najsportskije motore bavarskog proizvođača. Dizel sportista, pa još u limuzini sa pogonom na sva četiri točka. I ne samo to, domaćin se potrudio da

Toyota GT86 Sport Leather Automatic

    Toyota GT86 Sport Leather Automatic

Lekari tvrde da konzumiranje jedne čaše vina dnevno poboljšava zdravlje ljudi. Mi imamo još bolji predlog. Ako želite da budete srećni i zadovoljni, a samim tim i zdravi, “raspalite” do kraja “tojotu GT86”. I to ne morate svaki dan, dovoljno je za vikend, adrenalin će vas držati sledećih šest dana. U ovom tekstu se nećemo baviti istorijom i time šta je inspirisalo Tojotine konstruktore da naprave ovakav kupe, redak na automobilskom tržištu. O tome smo detaljno pisali prilikom svetske prezentacije ovog modela u broju 49 Auto magazina. “GT86” ima vrlo japanski dizajn. Očigledno je da nisu hteli da koketiraju sa

Honda SH300i

    Honda SH300i

Obradovali smo se kada nam je potvrđeno da nam u redakciju na višednevni test stiže „honda SH 300i“, jer se o ovom skuteru u svetu dvotočkaša pričalo samo u superlativu. Međutim, kada smo ga videli “uživo” bili smo pomalo razočarani. Motor je izgledao jednostavno, ustvari previše jednostavno. Ravne linije sa tek ponekim hromiranim detaljem; veoma svedeno. Naravno dizajn je i dalje apsolutno minimalistički, ali kvalitet upotrebljenih materijala je upravo onakav kakav bi smo od Honde i očekivali – najboljeg kvaliteta. Ideje dizajnera i izgled motora postao je potpuno nebitan onog trenutka kada smo startovali „SH 300i“ i krenuli kroz grad.

Dacia Lodgy 1,6 Ambiance

    Dacia Lodgy 1,6 Ambiance

Objavljeno u časopisu Auto magazin broj 53 iz novembra 2012. Menadžment Renoa je na vreme prepoznao potrebu ljudi da za svoj novac dobiju što veći automobil. Kada bi se pravilo poređenje modela sa najboljim odnosom uloženog novca i najvećeg unutrašnjeg prostora, “dačija lodži” bi ubedljivo zauzela prvo mesto. Ne samo što ima mogućnost za prevoz sedam putnika, već u konfiguraciji sa pet sedišta koju smo testirali ima najveći gepek na svetu (ne bukvalno ali je blizu) od neverovatnih 827 litara. To je otprilike za tridesetak posto više u odnosu na ostale modele u klasi. Ako se drugi red sedišta preklopi,

Scania R490 LA 4×2

    Scania R490 LA 4×2

Skanija je jedan od prvih proizvođača kamiona koji je predstavio motore koji zadovoljavaju euro 6 norme. Depune dve godine nakon ulaska u proizvodnju, pred nama je druga generacija motora. Konkretno obnovljena je paleta trinaestolitaskog šestocilindričnosg motora. Trenutno najslabiji ima snagu od 450 KS i menja prethodnu verziju koja je deset “konja” slabija. Jača verzija snage 490 KS takođe je dobila deset konjskih snaga više u odnosu na prethodnu generaciju. U najavi je i najslabiji model snage 410 KS, koji će stroge standarde o emisiji štetnih gasova ispunjavati bez EGR sistema, a fabrika navodi da će mu glavna prednost biti izuzetna

VW Caddy Maxi Compact Trendline GP 1,6 TDI

    VW Caddy Maxi Compact Trendline GP 1,6 TDI

Produženi “folksvagen kedi” je još jedan primer vozila koje lepo može da služi kao porodičan auto a sa kojim mogu da se obavljaju i različite vrste biznisa. Verzija koju vam predstavljamo ima jaču verziju 1,6 dizelaša od 102 KS. U odnosu na motor u klasičnim putničkim automobilima VW grupe je optimizovan za teže uslove eksploatacije, pa otuda nešto manje “konja”. Osim toga, ima duže međuosovinsko rastojanje od preko tri metra, što je omogućilo izuzetno veliki tovarni prostor u koji mogu da stanu dve euro palete.   Ipak, ovo je srednje luksuzna varijanta “kedija”, koja je namenjena pre svega prevozu putnika

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Dobro, ali mnogo malo [...]

Preuzmite Auto magazin za android