Auto magazin

Tag "tojota jaris"

Vozili smo: Toyota Yaris 2017

    Vozili smo: Toyota Yaris 2017

Još se proleće u Niskoj Zemlji nije razbuktalo, a lale i zumbuli raspalili su svojim bojama plantaže cveća po kojima je Holandija poznata. Od aerodroma Šiphol kraj Amsterdama, do grada sa najstarijim univerzitetom u Evropi, Lejdena, putuje se oko pola sata. Tu, na obodu grada drevnih učenjaka, smestio se Tojotin štab zadužen za promociju nove verzije „jarisa“. Primetili ste odrednicu „nova verzija“. Zvanično, zove se novi “jaris”, i opet zvanično, to nije nova generacija. Jednostavno, a tačno, „jaris“ koji nas je dočekao druga je prerada generacije 2011. Očigledno, i u Tojoti znaju da javnost očekuje potpuno novu generaciju malog automobila,

Uporedni test: Toyota Yaris hybrid & 1,33 VVTi

    Uporedni test: Toyota Yaris hybrid & 1,33 VVTi

I to nije samo mrtvo slovo na papiru, već i veliki poslovni uspeh jer i “jaris hibrid” i “auris hibrid” u Evropi i većem delu sveta imaju udeo u ukupnoj predaji od trećine, pa do polovine svih proizvedenih “tojota”. Naravno, Srbija mora da bude specifična – kod nas su hibridi još uvek statistička greška; ima ih ali su i dalje daleko manje zastupljeni nego što bi trebalo. Da bi ustanovili u čemu je tolika fama sa hibridnim vozilima od predstavništva Tojote smo na uporedni test preuzeli dva “jarisa”,  sa benzinskim motorom od 1,33 litra sa 99 “konja” i hibrid sa

Toyota Yaris 1,33 Dual VVT-i Sol

    Toyota Yaris 1,33 Dual VVT-i Sol

Postoji nepisano pravilo da upravo mali gradski automobili imaju najkraći “rok trajanja”. Ovo je klasa u kojoj se proizvede i proda najviše automobila i ima najviše konkurentskih modela. Bez obzira na modernu konstrukciju i dizajn, velika konkurencija jednostavno “proguta” svaki model stariji od nekoliko godina. Tri godine koliko je “jaris” proveo na samom vrhu je pravi uspeh. Međutim, potreba za osveženjem je bila očigledno potrebna. Razvoj restilizovane verzije treće generacije “jarisa” poveren je evropskom tehno centru Tojote, zbog toga što japanski gigant itekako dobro zna da evropski kupci ima istančan ukus i da ne praštaju greške. Zbog toga je novi

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Citroen c-elysse 1.2 VTI motor 82KS na koliko hiljada km predjenih treba menjati zupcasti kais( [...]

Poštovani imam problem sa blokiranjem prednjeg točka na mecedesu b klase .pritisak kočenja tog točka [...]

Svi više vole klasične benzinske motore. Države moraju da pseognu za veoma restriktivnim merama ako [...]

Ako se pogleda statistika koliko vozila se zapalilo, i to samo od sebe, Tesla bi [...]

Hteo bi da radim torziju na peugeot 206 xs, interesuje me cena i dal [...]

Interesuje me jaris hibrid 1.5 litar motor koliko ce kostati dobija li se sunvencija I [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad