Predstavljanjem nove varijante GR SPORT, s novim bojama, i ponudom opreme u C-HIC paketu, Toyotina gama C-HR za 2021. godinu donosi više prestiža, eksluzivnosti, uz moderan dizajnerski izraz, kao i izvanredne dinamičke karakteristike koje su već donele uspeh ovom C-SUV automobilu s posebnim statusom u okviru Toyotine ponude. Prvi Toyotin C-HR imao je ogroman uticaj u klasi C-SUV vozila još od 2016. godine, kada se izdvojio kao crossover koji spaja izuzetan izgled s neprevaziđenom kontrolom upravljanja, uz to pružajući i najmanju štetnu emisiju u klasi. Model C-HR je već prve godine u Evropi prodat u 120.000 primeraka, gotovo trenutno uzimajući
Tag "toyota srbija"
Začinjena mašina Nije dizel, nema turbo, a nema ni “struje” iz elektro-motora. Čist benzin u četiri cilindra, a rezultat više nego dobar… Najprodavaniji auto na svetu, Toyota Corolla, definitivno je promenila ne samo imidž, već i karakter. Uz atraktivne sportske, ali i elegantne note u dizajnu, auto je dobio i mehaniku koja u potpunosti odgovara estetici. Tu, pre svega, mislimo na vozne karakteristike. Pored već poslovičnog kvaliteta i pouzdanosti, sada je i vožnja malo začinjena: Corolla skreće kao po šinama, a ogibljenje momentalno stabilizuje karoseriju. Pri svemu tome, auto je udoban po našim putevima, dobro podnosi sve vrste neravnina, pa
Toyota je umesto modela Avensis Evropljanima ponudila limuzinu Camry. Nekada je auto pod ovim imenom bio pozicioniran u E segmentu, što je, na neki način i danas. Po svojim dimenzijama je veći od Avensisa ali i daleko luksuzniji. Iako je ne tako davno predstavljen, Toyota je odlučila da napravi suptilne izmene u dizajnu i multimediji, kako bi bila aktuelna sa najnovijom tehnologijom. Konkretno, izmenjen je prednji branik sa maskom. Ona je i dalje velika kao i do sada, s tim što su izmenjeni poneki elementi i detalji. Ukoliko vam Camry nije bio često pred očima, ove promene možda nećete ni
Lepo i korisno U odnosu na hečbek, Toyota Corolla karavan ima duže međuosovinsko rastojanje i dosta više mesta za kolena putnika na zadnjim sedištima O imidžu „tojote korole“ koji ima širom sveta nije potrebno mnogo govoriti. Najprodavaniji model svih vremena je pravi Japanac, ali globalno dopadljiv kupcima na svim kontinentima. Baš zbog toga nas je iznenadila činjenica da je najnovija generacija evropskija nego ikada, skrojena po ukusu vozača na Starom kontinentu. Usput je donekle pretumbana ponuda u smislu oblika karoserije i naziva. Ime Corolla je u poslednje vreme bilo rezervisano za limuzinu, a sada je prošireno na kompletnu gamu, zamenjujući
Značajan uspeh postignut u godini kada Lexus obeležava 30. godišnjicu prodaje u Evropi. Aktuelni uspeh zasnovan je na samopunjivom hibridno-električnom pogonu, jedinstvenom dizajnu, posvećenosti kupcu i održavanju vozila, koji služe kao primer u auto-industriju Lexus je zabeležio značajan uspeh prodajom svog milionitog vozila u Evropi, pošto je postigao ukupni sedmocifreni prodajni rezultat u septembru ove godine. Ovaj uspeh vremenski se podudara sa tridesetogodišnjicom od početka prodaje Lexusa u Evropi. Takođe, ovaj rekord označava i novu eru u istoriji ovog luksuznog brenda s obzirom na predstavljanje modela UX 300e, prvog električnog vozila s baterijom koje će biti ponuđeno na pojedinim evropskim
Toyota Motor Europe prodala je 715.081 vozilo od januara do septembra ove godine, zabeleživši pad od 15%, što je ipak bolji rezultat od ukupnog pada tržišta od 25% Toyota Motor Europe (TME) saopštila je danas da je tokom prvih devet meseci ove godine prodala ukupno 715.081 automobil marki Toyota i Lexus, nastavljajući tako rast tržišnog učešća na 6,1%. Iako je plasman manji za 15% u odnosu na isti period prethodne godine, TME je ostvarila bolje rezultate u odnosu na ukupno automobilsko tržište koje je smanjeno za 25% zbog posledica izazvanih pandemijom COVID-19. Interesovanje kupaca za Toyotine hibridno-električne automobile i dalje
Poglavar Rimokatoličke crkve dobio je na poklon Mirai, automobil s pogonom na vodonik, posebno prilagođen za njegove potrebe Japanska konferencija katoličkih biskupa (CBCJ) uručila je poklon Njegovoj svetosti papi Franji, automobil Toyota Mirai s pogonom na vodonik, posebno prilagođen za njegove potrebe putovanja. Svečanosti predaje ovog automobila, koja je održana u blizini papine rezidencije u Vatikanu, prisustvovali su velečasni otac Domeniko Makoto Vada, kao predstavnik Japanske konferencije katoličkih biskupa, i Njegova ekselencija Seiđi Okada, ambasador Japana pri Svetoj Stolici. Delegaciju Toyote činilo je šest predstavnika, predvođenih Miguelom Fonsekom, starijim potpredsednikom Toyote Motor Europe, i Maurom Karučiom, izvršnim direktorom Toyote Motor
Dobar glas daleko se čuje Uz uštedu i ekološke prednosti, Toyota je omogućila svojim kupcima da vožnja „korole“ hibrid bude i zabavna. Iako motor nije previše snažan, ogibljenje i upravljač omogućavaju oštriju vožnju Došlo je vreme da o Tojotinim hibridima više ništa ne mora da se objašnjava, čak i manje informisanim ljudima. Prius (“prvi” na latinskom) se pojavio pre 23 godine i sada sa sigurnošću možemo da kažemo da je ova tehnologija više nego proverena. Šta više, „tojote“ koje se prodaju na Zapadu su uglavnom hibridi. Sada kada se pouzdanost hibrida ne dovodi u pitanje, već hvali, došlo je i
Četvrta generacija Toyote Yaris imala je čast da bude prvi auto koji je testiran po najnovijim strožijim EuroNCAP standardima. Ova agencija za kreš testove donekle je izmenila koncept frontalnih kreš testova u varijanti sa delimičnim preklopom. Nije baš kao kod Amerikanaca gde je preklapanje toliko malo da lako može da dođe do otvaranje cele strane automobila, jer je izbegnuto glavno strukturalno ojačanje. Ovde je ono uključeno u kreš test, ali se opet može nazvati vrlo realnim testom koji simulira najčešće sudare na putevima. Ovakvi udarci su ujedno i najteži za očuvanje strukture vozila i direktno utiču na bezbednost putnika. Naravno,
Hiperautomobil GR Super Sport vratio se u svoj duhovni dom i imao prvu javnu vožnju, kao deo procesa njegovog razvoja koji i dalje traje, pred sam početak 88. trke „24 sata Le Mana“ na stazi La Sarthe. Kako i dolikuje vozilu koje je bazirano na dvostrukom (odnosno, sada već trostrukom) pobedniku Le Mana, trkačkom automobilu TS050 HYBRID, prilagođeni razvojni model GR Super Sport, prerađen u kabriolet i u kamuflažnoj odeći GR-a, napravio je demonstracioni krug, pre učešća u svečanosti vraćanja trofeja Le Mana za ovogodišnju trku. Za upravljačem bio je Alex Wurz, bivši vozač TOYOTA GAZOO Racinga. Ubrzo nakon svečanosti,
Novi broj Auto magazina na kioscima!
Preuzmite Auto magazin za android
Steta za ferari, ali ne podrzavam ovakvo ponasanje, od strane vozaca. Zanimljiva vest u svakom [...]