Kao i u slučaju „golfa“, „polo“ ostaje „polo“ – konzervativan i sofisticiran u pogledu inženjeringa i kvaliteta materijala i završne obrade. Na Zapadu je prihvaćen kao automobil koji najčešće kupuje viši društveni stalež i to kao drugi ili treći auto u porodici. Upravo zbog viših standarda po kojima može da mu parira samo mali broj modela, „polo“ ima i višu cenu. Sastavni deo takve politike je i siromašnija osnovna oprema sa mnoštvom raspoloživih dodataka koji se posebno naplaćuju. Uostalom, to je generalno bio trend većine evropskih proizvođača, za razliku od japanskih i korejskih modela kod kojih malo šta možete da
Tag "tsi"
Najprodavaniji Folksvagenov automobil u Evropi, “golf”, povodom četrdesetog rođendana je za prvih 40 kupaca jeftiniji za hiljadu evra pa se sada može nabaviti već od 14.490 evra sa PDV-om za keš. Za taj novac dobija se “golf 1,2 TSI” sa turbo-benzinskim četvorocilindričnim motorom od 86 “konja” i “trendlajn” paketom opreme koji obuhvata više elemenata nego skuplji modeli nekih proizvođača. Na spisku standardne opreme nalaze se ESP, ASR, sedam vazdušnih jastuka uključujući i jastuk za kolena vozača, elektro-hidraulična parkirna kočnica sa auto-hold funkcijom, centralni prednji naslon za ruke, elektro-podesivi retrovizori sa grejačima, indikator probušenih pneumatika, start-stop sistem sa rekuperacijom, putni računar,
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
O Miodragu mogu samo da kažem da je genije kada su u pitanju uređaji na [...]