Nije novost da se Vespa udruži sa nekom modnom kućom i lansira specijalnu ediciju nekog od postojećih modela. Ovog puta na red je došla pariska modna kuća vespa 946, vespa by , koja je osnovana iste godine kada i Vespa -1946. Tako je nastala Vespa 946 by Christian Dior. Motor, mehanika i elektronika nisu dirani. Specifičnost se odnosi na spoljašnji dizajn; Dior grafikama, posebnim sedištem od plave kože, i nizom zlatnih detalja na motoru. Tu je i dodatna oprema koju čine kofer, kaciga i torba sa Dior Oblique motivom koji ovu Vespu definitivno svrstavaju među modele namenjene damama. Čak
Tag "vespa"
Vespe raznih generacija i modela pristigle su u Kragujevac iz Beograda, Vršca, Niša, Kruševca, Jagodine, Vrnjačke banje, Aleksandrovca, Stare Pazove, Čačka… Neki od vozača su tog dana prešli i preko 400 km što dokazujue pravi avanturistički duh vozača Vespi ali i pouzdanost putovanja na Vespama. Najstarija Vespa na skupu je bila Vespa “Messerschmitt 150” ili popularna “Struzzo” kako je nazivaju italijani. Ova vespa je proizvedena daleke 1955. godine a njen vlasnik, Miroljub Miša Mišovic, strastveni zaljubljenik u Vespe, kompletno je restaurirao sa svojim ocem Ratomirom i sada se ponovo može videti na ulicama grada Kragujevca. Lepo vreme omogućili su gostima
Vespa na današnji dan (23.04.2016.) proslavlja sedamdeset godina postojanja. Vespa je danas brend velike slave. Zvezda je mnogih filmova, za nju dizajnira Armani i nalazi se na stranicama elitnih modnih magazina poput Voga. A pri tom njen najsnažniji motor ima 300 kubnih centimetara, 22 konjske snaga i osmišljena je kao jeftino prevozni sredstvo za široke narodne mase. Kako je sve počelo? Po završetku Drugog svetskog rata, industrijalci Enriko i Armando Pjađo počeli su da obnavljaju proizvodnju u svojim razrušenim fabrikama. Enriko je uvideo da je veliki problem mobilnost, pa je odlučio da napravi mali motocikl. Ono što je uspeo da
Enduro “kaponord 1200” stiže u “reli” verziji, što mu omogućava da može sići sa asfalta. “Kaponord reli” opremljen je tipičnim enduro točkovima sa žičanim felnama, LED svetlima, “kreš barovima”, bočnim koferima od 33 litra zapremine, podesivim vizirom, ABS sistemom i sistemob protiv proklizavanja… Pjađova uzdanica za ovu sezonu je novi „liberti“, ali će on na naše tržište stići neposredno posle sajma. Ostala četiri brenda koja se nalaze u okviru Pjađo grupacije nemaju novitete za ovu sezonu ali su predstavljeni svi aktuelni modeli koji se mogu naći na domaćem tržištu. Ponudu Vespine game predvode „946 Armani“ i “primavera 50”, od Đilere
Nedavno je britanski proizvođač nakita i asesoara Banej (Banney) prikazao svoje viđenje “vespe”. Za svoju kreaciju odabrali su model “vespa PC 150” a onda je ukrasili pažljivo odabranim i ručno izrađenim detaljima. Za “banej vespu” odabrana je nežno siva boja, koja je jedna od obeležja ovog proizvođača. Sedište je izrađeno od iste kože koja je upotrebljena u poslednjoj liniji “globtroter” kutija za nakit i koja potiče iz Škotske, a ručno se obrađuje u Japanu. Najupadljiviji detalj svakako su prednja svetla čija završna obrada asocira na Sterling srebro. Isti princip upotrebljen je i za izradu retrovizora, nosača svetala i prtljaga i
Dva velika imena koja su sinonim za italijanski dizajn, Vespa i Armani, ostvarili su međusobnu sadarnju. Obe firme ove godine slave jubilej – Vespa obeležava 130 godina postojanja Pjađo gupacije, dok prestižni modni brend slavi četrdeseti rođendan. Kao proizvod, nastala je “vespa 946 by Armani”. Đorđo Armani je odabrao mat tamno sivu boju, dok kontrast čine sedište i ručice obložene smeđom kožom. Na poklopcu rezervoara, prednjem svetlu i zadnjem blatobranu nalazi se Emporio Armani znak. Velikan modnog dizajna, nije se zaustavio samo na oplemenjivanju, ionako već sofisticirane “vespe 946”, već je osmislio i kompletnu modnu liniju za žene i muškarce.
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]