Paleta benzinskih i dizel motora za Volkswagen Caddy dodatno je proširena u Maxi verziji dužoj za 35 centimetara u odnosu na standardnu. Velika novina je i to što je produženi Caddy dostupan i sa CNG motorom (na komprimovani prirodni gas). Četvorocilindarski 1,5 turbo-benzinac isporučuje 131 KS. Obezbeđuje dobre vozne performanse i nisku potrošnju energije u velikom Kediju. Vrlo važno je i to što Caddy Maxi TGI ima, na primer, energetsku oznaku A+, što ga čini jedinim vozilom u gami sa takvom energetskom efikasnošću. Cena metana je još uvek mnogo niža od cene benzina ili dizela. Kilogram ovog goriva isporučuje oko
Tag "volkswagen srbija"
Volkswagen je otkrio sve detalje druge generacije pikapa Amarok. Ovaj terenac sa tovarnim prostorom i pravom šasijom je brat blizanac sa novim Ford Rangerom. Oba vozila su razvijena zajedničkim snagama dve kompanije, ali VW dizajnerski tim naporno radio da ih razlikuje. Novi Amarok je svakako atraktivniji od prethodnog, a takođe je i veći. Međuosovinsko rastojanje je poraslo za 173 mm na 3.270 mm, što pruža više prostora, posebno za putnike na zadnjim sedištima ako izaberete dabl-keb u odnosu na standardni dizajn sa jednom kabinom. Ukupna dužina je porasla samo za 96 mm jer su se prepusti smanjili, što bi, zajedno
Novi ID. Buzz i ID. Buzz Cargo je predstavljen kao moderni potpuno električni kombi retro izgleda. Model sa standardnim međuosovinskim rastojanjem biće u prodaji u Evropi u trećem kvartalu ove godine. ID. Buzz će se u Evropi u početku nuditi sa konfiguracijom sa pet sedišta (dva reda). VW kaže da će šestosed (sa tri reda po dva sedišta) sa standardnim međuosovinskim rastojanjem biti pušten u prodaju kasnije. Cargo varijanta se nudi ili sa sedištem za vozača i suvozačkom klupom sa dva sedišta ili sa dva pojedinačna sedišta. ID. Buzz i ID Buzz Cargo imaju širinu od 1.985 mm i dužinu
Volkswagen je objavio novi tizer za novu generaciju Amaroka, uključujući skice eksterijera i unutrašnjosti, dok je potvrdio da će biti predstavljen 2022. godine sa novom proizvodnom lokacijom u Južnoj Africi. Zvanične skice prate ranije tizere iz marta 2020. i od marta 2021. godine, pokazujući evoluirani dizajn koji je bliži proizvodnji. Potpuno novi VW Amarok će deliti svoje osnove sa Ford Rangerom, ali će imati drugačiji dizajn. Dok će tehnika biti praktično identična, Amarok će imati jedinstvene panele karoserije koji će usvojiti Folksvagenov dizajnerski jezik. U najnovijem tizeru, Amarok je prikazan sa terenskim gumama i dodatnom opremom na krovu kao deo
Proizvođače automobila ozbiljno košta povećanje snage motora svakog primerka koji proizvedu, pre svega zbog trošenja kvote emisije ugljendioksida, a onda i po osnovu plaćanja penala ako tu kvotu premaše. Tako je većina odustala od hot-heč varijante svojih najprodavanijih modela B segmenta pa i šire. Ipak, Volkswagen je uspeo da progura ideju o Polu GTI, pa je predstavljeno najnovije izdanje visokoperformansne verzije. GTI je usledio odmah posle predstavljanja redizajna ovog modela. Najlakše se prepoznaje po dosta većim zadnjim svetlima, ali i po “spojenim obrvama”, odnosno centralnoj LED lajsni koja povezuje farove. Kada smo već kod njih, treba reći da imaju IQ.LIGHT
Kad je snaga važna Pre nepune tri godine Folksvagen je na tržište izbacio novi Crafter. Tada smo premijerno testirali najmanji model u ponudi u Srbiji, a sad smo proverili kakve su mogućnost njegove veće i daleko traženije verzije Nakon razlaza sa Mercedesom, Volkswagen se oslonio isključivo na sopstveno znanje i višedecenijsko iskustvo u konstruisanju dostavnih vozila. Nova fabrika u Poljskoj donela je i znatno bolje standarde kvaliteta i kontrole završne obrade. Pre dve godine testirali smo model sa najkraćim međuosovinskim rastojanjem i najslabijim motorom. Još tada smo konstatovali da taj motor izgleda ipak nije dorastao zadatku srpskog kupca (koji voli
Posle četiri godine od predstavljanja, VW Polo je redizajniran. Izmene su poprilične, ne samo u pogledu dizajna već i tehnologije. Za početak, nova su prednja i zadnja svetla koja su čak i na nanjjeftinijim verzijama standard. Oni koji žele više, moći će da doplate za “IQ.LIGHT LED” Matrix farove. Interaktivna svetla će “preskakati” vozila ispred kako ne bi zaslepela njihove vozače. Opcija će biti još jedna velika novina. To je centralni vazdušni jastuk koji bi u slučaju udesa trebalo da zaštiti vozača i suvozača od međusobnog povređivanja. Lepa vest je da će digitalni instrumenti u vidu displeja dijagonale osam inča
Najnovija generacija Volkswagen Transportera biće uskoro prikazana javnosti. Ostalo je još nekoliko nedelja do premijere a do tada VW nas je zaintrigirao najavom u vidu fotografije prednjeg dela, na kojoj se vide atraktivna dnevna i poziciona svetla celom širinom vozila. Da li će tako ostati i na serijskoj verziji možemo samo da nagađamo a do tada nam ostaje samo da čekamo. S obzirom na dosadašnju strategiju pravca razvoja lakih komercijalnih vozila VW grupacije, očekujemo da novi T7 Multivan, baš kao i novi Caddy, bude konstruisan na MQB mehaničkoj platformi, što će vožnju učiniti daleko udobnijom, po ugledu na limuzine. Na
Konzorcijum Euro NCAP – koji čine evropska ministarstva saobraćaja, automobilski klubovi, osiguravajuća društva i istraživački instituti – upravo je testirao bezbednost 19 komercijalnih vozila. [vc_row][vc_column][vc_column_text]Testovi su se fokusirali na dostupnost i funkcionisanje sistema aktivne bezbednosti. Transporter T6.1, kompanije Volkswagen privredna vozila, pokazao se najboljim i nagrađen je Euro NCAP zlatnom medaljom.[/vc_column_text][vc_video link=”https://youtu.be/cuRpNKEF-l0″][/vc_column][/vc_row] Za T6.1 je dostupan veliki izbor sistema za pomoć vozaču kao što su: Lane Assist i Front Assist sa funkcijom automatskog kočenja u slučaju potrebe, pa sve do adaptivnog tempomata (ACC).
Bez velike pompe predstavljena je karavan verzija VW Golfa, sa tradicionalnim nazivom Variant. Uporedo je prikazana i Alltrack varijanta, odnosno krosover verzija sa povišenim odstojanjem od tla i offroad detaljima na karoseriji. U odnosu na prethodnu generaciju ima duže međuosovinsko rastojanje, što je najviše očigledno na zadnjim sedištima sa više mesta za noge. Povećana je i zapremina prtljažnika sa 605 na 611 litara. Među novinama je otvaranje prtljažnika zamahivanjem nogom. Osim zakačaljki za kese sada su ubačene i veće, za koje može da se prikače torbe. Osim utičnice od 12V ubačena je šuko utičnica od 230V. Najsnažniji će svakako biti
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Kineski automobili? I da i ne, nekako su još uvek čudni pogledajte masku ovih Cherija. [...]