Kao prvi proizvođač kamiona na svetu koji je to učinio, Volvo uvodi čelik bez fosila u svoje kamione. Čelik proizvodi švedska čeličana SSAB, a teški električni kamioni Volvo će biti prvi koji će ga uključiti. Čelik iz SSAB-a se proizvodi po potpuno novoj tehnologiji, zasnovanoj na vodoniku. Rezultat je mnogo manji uticaj na klimu nego konvencionalno proizveden čelik. Uvođenje čelika malog obima u Volvo teške električne kamione počeće u trećem kvartalu 2022. Prvi čelik proizveden sa vodonikom biće korišćen u šasiji kamiona, kičmi kamiona na koji su montirane sve ostale glavne komponente. Kako se povećava dostupnost čelika bez fosila, on
Tag "volvo trucks srbija"
Volvo Trucks je objavio da je primio porudžbinu za 29 električnih transportnih kamiona od Norveške poštanske službe. To je jedna od najvećih pojedinačnih porudžbina električnih kamiona koje je švedski proizvođač ikada dobio u Evropi. Svi kamioni će biti napravljeni sa istim pogonom, ali će doći u dve verzije: FL, koji ima dve osovine, i FE koji ima tri osovine. Manje vozilo može da nosi do 16,7 tona i ima domet do 300 km, dok veći kamion može da ponese do 27 tona i ima domet do 200 km. Ova porudžbina se dodaje na prethodnu Norveške poštanske službe od 13 kamiona
Kompanija specijalizovana za transport i manipulaciju teškim teretima, Beokran d.o.o. iz Beograda, nedavno je postala vlasnik moćne dizalice, prve u regionu, nadgrađene na Volvo kamion iz familije FH. Dizalica Palfinger PK 135.002 TEC7, sedlo, demontažni sanduk dužine 4.500 mm i prateća oprema montirani su na Volvo FH500 8×4 s trinaestolitarskim Euro VI motorom poslednje generacije snage 368 kW/500 KS, sa 2.500 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Šasija na ovom četvoroosovinskom kamionu je dvostruka – celom dužinom, a napred produžena za 400 mm, za prihvat prednjeg stabilizatora dizalice. Vozilo ima podižuću pogonsku osovinu, što je jedinstveno rešenje u kamionskom svetu. Sve osovine
Početkom jula Volvo kamioni u Srbiji realizovali su još jednu veću isporuku novih vozila: kompaniji Solaris City Expres iz Odžaka predati su ključevi deset tegljača FH iz Reloaded edicije, s kojom se postižu maksimalne uštede goriva u dugolinijskom transportu. Vozila pokreću motori od 460 KS, opremljena su Globetrotter kabinama, a u specifikaciji su, osim standardnih funkcija, i navigacioni paket i parkirni klima-uređaj za maksimalnu udobnost vozača. Novi Volvo kamioni u floti prevoznika iz Odžaka će vući poluprikolice velike zapremine za transport voluminoznih a relativno lakih tereta. Biće angažovani u međunarodnom i domaćem transportu.
Da im vozilo uvek bude u punoj pogonskoj spremnosti i da mogu unapred da planiraju troškove održavanja, vlasnicima i korisnicima Volvo kamiona u Srbiji, uz Plavi i Zlatni, od nedavno se nudi i Bronzani servisni ugovor. Bronzani ugovor o redovnom i preventivnom održavaju mogu zaključiti vlasnici vozila starijih od 48 meseci (četiri godine), kojima se nudi mogućnost da po povoljnijoj ceni od redovne (uz uštedu i do 15 odsto) održe tehničku kondiciju svojih vozila u dobroj formi. Uz mesečnu pretplatu, počev od 3.190 dinara, vlasniku vozila, shodno planu održavanja i intenzitetu eksploatacije, u ovlašćenim Volvo servisnim radionicama u Novim Banovcima,
S flotom od 39 Renault Trucks tegljača, u kojoj dominiraju vozila nove T generacije, Unitrag iz Užica je među najvećim kupcima Renault Trucks kamiona u Srbiji. Nedavno je u ovu kompaniju, koja se već duže od četvrt veka bavi međunarodnim drumskim transportomom paletizovane i nepaletizovane robe klasičnim i poluprikolicama-hladnjačama i špedicijom, stiglo osam novih tegljača iz serije T Dugogodišnji kupac se opredelio da osam od deset tegljača iz prve serije T, nabavljenih 2015. godine, zameni novim, s motorima DTI 11 maksimalne snage 345 kW/469 KS (maks. obrtni moment 2.244 Nm pri 1.000 do 1.400 o/min), uparenim s Optidriver automatizovanim menjačima
Na ulasku u Doljevac, kraj same naplatne rampe na autoputu E-75, koji od Beograda vodi do granice sa Severnom Makedonijom, svečano je otvoren četvrti prodajno-servisni centar Volvo Trucks u Srbiji Novi centar se prostire na oko 3.000 m2 prostora, od čega je pod krovom oko 650 m2. Najveći deo zatvorenog prostora čini velika servisna radionica u koju, ako je potrebno, mogu da uđu i kompletni vučni vozovi – tegljači s poluprikolicom. U sklopu radioničkog prostora je i veliki magacin originalnih rezervnih delova i dodatne opreme. U istom prodajno-servisnom centru će, osim vlasnika Volvo kamiona i Volvo autobusa, servisnu podršku moći
Od sredine devedesetih do danas Volvo je u Srbiji prodao više od 5.000 kamiona, pretežno iz najtraženije i najsnažnije familije FH. Uporedo s uvećanjem isporuka, Volvo d.o.o. je ulagao i u prodajno-servisnu mrežu: izgrađen je sopstveni moderan poslovni, prodajni i servisni centar u Novim Banovcima, a specifičnim potrebama prilagođeni prodajno-servisni centri u Novom Sadu i Čačku. Godina dvostrukog jubileja – dve decenije postojanja kompanije u Srbiji i devet decenija od proizvodnje prvog Volvo kamiona – biće obeležena brojnim prigodnim manifestacijama, ali i specijalnim „poklonom” za kupce koji već poseduju Volvo kamione ili za one tek nameravaju da uđu u ogromnu
Izdržljivi Volvo kamioni su posebno prilagođeni specifičnim potrebama novog kupca pa su, između ostalog, opremljeni heavy duty tandem zadnjim, vazdušno ogibljenim osovinama, koje omogućavaju dobru stabilnost na naravnim podlogama. Nosivosti su 26 tona, a podiznog tipa, što znači da se zadnja osovina podiže s podloge kada je vozilo prazno ili pod malim opterećenjem. Prednje nepogonske osovine, nosivosti 9 tona, takođe su prilagođene teškim teretima i izazovnim podlogama. Nova vozila u mehanizaciji Srbijašuma, prva takve vrste posle dužeg vremena, pokreću 13-litarski motori od 420 KS, čija se velika snaga i visok obrtni moment od 2.100 Nm, na dve zadnje osovine prenose posredstvom
„Prevozničku delatnost započeo je 1995. moj otac, profesionalni vozač, koji je i danas, u sedamdesetoj godini, na našim redovnim turama po Evropi”, kaže Nebojša. „Od 2000. godine Euro Trans posluje na moderniji način, koji, između ostalog, podrazumeva permanentno obnavljanje voznog parka. Zbog toga svake godine kupujemo po jedan, nekada i po dva nova Volvo tegljača, jer smo u proteklih dvadeset godina stekli pozitivna iskustva s vozilima ove marke.” Iz specifikacije tegljača “FH13 42T” u verziji “Performance Edition” zanimljivo je nekoliko detalja: pokreću ga Euro VI motori od 13 litara sa 500 i 540 KS, sa maksimalnim obrtnim momentom od 2.500,
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]