Auto magazin

Tag "vozili smo"

Prva vožnja: Toyota RAV4 Hybrid

    Prva vožnja: Toyota RAV4 Hybrid

Za Benidorm, a kod Alikantea, na španskoj obali Mediterana, prvi put sam čuo davnih godina kada je Del Boj iskoristio nagradni konkurs da smuti pobedu Rodniju i odvede ga na letovanje. Smešna epizoda “Mućki” vratila mi se u glavu dok sam ulazio u hotel u koji je bio smešten Tojotin glavni štab za prezentaciju novog-starog modela “RAV4”. Taj grad, i u januaru okpuan suncem, s razlogom je postao drugi dom Engleta i drugih severnjaka željnih toplih dana i blage klime. Benidorm zapravo liči na grandioznu Budvu, sa staklenim, sjanim soliterima, brdima okovanih u kamene kuće  i vile, bez previše morskog

Harley Davidson Road Glide Special

    Harley Davidson Road Glide Special

„Harli dejvidson roud glajd specijal“ je novitet za 2015. godinu, i na domaće tržište je stigao već početkom godine, nakon godinu dana pauze. Za to vreme pretrpeo je niz izmena i unapređenja pod Rašmor projektom. Na prvi pogled može se uočiti agresivna silueta koja podseća na ajkulu i koja je znatno uticala na smanjenje otpora vazduha. Upravljač je pomeren bliže vozaču, sedište je znatno poboljšani i jednostavno učinjeno je sve da se ergnomija dovede do savršenstva. Kako bi se pristup prtljagu, rezervoaru, i pretincima olakšao sve možete otvoriti i zatvoriti jednim dodirom. Dramatične razlike u odnosu na prethodni model, pored

Vozili smo: Scania R450 LA4x2MNA

    Vozili smo: Scania R450 LA4x2MNA

Ekipa Auto magazina uputila se ka Ljubljani, u regionalni centar ovog poznatog švedskog proizvođača. Na put smo krenuli sa početnim informacijama da nas tamo očukuje kamion koji će posebno biti interesantan našem tržištu i dugolinijskom transportu. Reč je o modelu „R450“. Iako smo „R-kabinu“ već upoznali, osnovna svrha testiranja je da isprobamo unapređeni Skanijin 13-litarski motor sa 450 KS i SCR tehnologijom redukcije izduvnih gasova koji će zameniti prethodnika od 440 KS i EEV tehnologijom. Kada čujete izraze „dobro za naše tržište“ ili „manja snaga“ odmah očekujete razna kompromisna rešenja koje ne ispadnu uvek baš dobro. Međutim, već prvi kilometri

Test: Honda Forza 300

    Test: Honda Forza 300

Ovo nije prvi Hondin skuter u klasi 300 ccm koji smo testirali. Pre dve godine na testu nam je bio „SH 300“ koji je ostavio veoma dobar utisak. Uzan, izuzetno agilan „SH“ je mogao da se poredi sa nekom malom endurom. „Forca“ iako iste klase je sasvim drugačije koncipiran skuter. Ovde je veliki akcenat stavljen na udobnost. Sedište je veliko, čak ogromno, tako da suvozač ukoliko je niži od 170 cm mora da sklizne sa njega da bi sišao sa motora. Osećaj je kao da sedite u izuzetno udobnoj fotelji, što nije baš čest slučaj u ovoj klasi već za

Prva vožnja: Renault Espace 2015

    Prva vožnja: Renault Espace 2015

Već prve fotografije novog “reno espasa” su izazvale veliko nestrpljenje da uživo vidimo i provozamo auto potpuno novog koncepta sa starim imenom. Doživeli smo ga kao drugi pokušaj da se oživi ideja “reno avantajma”, koji definitivno nije imao konkurente u Evropi a i šire. Njegov koncept je bio toliko jedinstven i daleko ispred svog vremena da je malo kupaca imalo hrabrosti da se upusti u avanturu. Sa novim “espasom”, Reno je obnovio deo ideje Avantajma u pogledu oblika karoserije ali sa daleko efikasnijim iskorišćenjem prostora. Šta više, “espas” je dobio naglašenu karakteristiku “krosovera”, podvrste koja je relativno skoro zaživela a

Vozili smo: Škoda Superb III

    Vozili smo: Škoda Superb III

Davno u prošlom veku, još 1934. godine, Škoda je počela da proizvodi automobil pod imenom „superb“. Štaviše, bio je to pažnje vredan projekat: prva verzija imala je šestocilindrični motor zapremine 2.492 kubika i manuelni menjač sa četiri brzine. Zanimljivo je da se “superb” mogao kupiti u veziji sa četiri i šest sedišta. Sledeća generacija (poznata i pod imenom „tip 902“) datira iz maja meseca 1936. godine. Kako bi bio što konkurentniji i mogao da parira Tatri, koja je već tada nudila automobil sa V8 motorom, zapremina je povećana na 2.703 kubika, a menjač je dobio aluminijumsko kućište. Zvuči zanimljivo za

Toyota Aygo

    Toyota Aygo

Od Amsterdama do Roterdama vodi auto-put i tri, četiri trake. U zemlji gde je promet žila kucavica, naravno, na takvoj saobraćajnici teško je biti primećen – automobili svih vrsta i modela, od onih sivih, neprimetnih, do luksuznih limuzina, džipova i prestižnih lađa. Kako biti primećen u toj i takvoj gunguli, a u svom malenom autu? To je bilo jedno od najvažnijih pitanja koje su japanski dizajneri postavili kada su seli pred belu tablu da nacrtaju novi Tojotin „ajgo“. Jer, nije lako biti zapažen u tri i frtalj dugačkom autiću, i to na putevima gde se prepliću svi svetski automobilski krojevi.

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Citroen c-elysse 1.2 VTI motor 82KS na koliko hiljada km predjenih treba menjati zupcasti kais( [...]

Poštovani imam problem sa blokiranjem prednjeg točka na mecedesu b klase .pritisak kočenja tog točka [...]

Svi više vole klasične benzinske motore. Države moraju da pseognu za veoma restriktivnim merama ako [...]

Ako se pogleda statistika koliko vozila se zapalilo, i to samo od sebe, Tesla bi [...]

Hteo bi da radim torziju na peugeot 206 xs, interesuje me cena i dal [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad