Auto magazin

Proizvođače automobila ozbiljno košta povećanje snage motora svakog primerka koji proizvedu, pre svega zbog trošenja kvote emisije ugljendioksida, a onda i po osnovu plaćanja penala ako tu kvotu premaše. Tako je većina odustala od hot-heč varijante svojih najprodavanijih modela B segmenta pa i šire. Ipak, Volkswagen je uspeo da progura ideju o Polu GTI, pa je predstavljeno najnovije izdanje visokoperformansne verzije. GTI je usledio odmah posle predstavljanja redizajna ovog modela. Najlakše se prepoznaje po dosta većim zadnjim svetlima, ali i po “spojenim obrvama”, odnosno centralnoj LED lajsni koja povezuje farove. Kada smo već kod njih, treba reći da imaju IQ.LIGHT