Page 354 – Auto magazin

Električni Kia Niro EV najavljen za ponedeljak

-

05. 01. 2018.

Električni Kia Niro EV najavljen za ponedeljak

Kia Motors će na dolazećem sajmu zabavne elektronike (CES) predstaviti novi koncept električnog vozila, koje predstavlja njenu viziju buduće mobilnosti.

Novi koncept, koji kombinuje Kijinu dizajnersku snagu s vrlo efikasnim motorima, predstavlja sledeći korak na putu elektrifikacije Kije.

Koncept takođe donosi novi interfejs (HMI) i naprednu novu ‘pokretnu grafiku’ svetlosnih sistema, što bi trebalo da postane deo Kijine ponude u narednim godinama.

Pored novog koncepta, Kia će na sajmu razotkriti gamu novih pomagala i inovacija.

Kijino interaktivno predstavljanje ‘napredne autonomne vožnje’ spaja postojeće tehnologije s onim, koje brend namerava da primeni kod autonomne vožnje i mobilnosti u skoroj budućnosti.

Kia će predstaviti tri interaktivne kabine, koje najavljuju upotrebu novih tehnologija za unapređenje komunikacije između putnika i vozila.

To između ostalog uključuje nove sistem asistencije vozaču i pionirske interfejs (HMI) funkcije, a i – kao prvi na svetu – 5G povezivost vozila.

“Virtuelna stvarnost, samovozeća vozila i potpuna povezivost nekada su smatrani tehnologijom daleke budućnosti.

Pošto su brzo postale stvarnost, Kia istražuje kako da ih prilagodi svojim strankama.

Na sajmu ćemo pokazati našu strategiju i viziju buduće mobilnosti, te predstaviti gamu naprednih tehnologija, koje očekujemo u skoroj budućnosti,” kaže dr. Woong-cheol Yang, potpredsednik i šef Hyundai-Kia centra za istraživanja i razvoj.

Poslednji model SAAB-a napravljen je u svega 800 primeraka

Aleksandar Bursać

-

05. 01. 2018.

0

Poslednji model SAAB-a napravljen je u svega 800 primeraka

SAAB je ne samo ikona švedske auto-industrije, već i simbol jednog vremena u Evropi i šire. U neverici smo posmatrali nestajanje brenda 2011. godine, koje je usledilo kao posledica finansijskih poteškoća.

Rešenje je traženo u više navrata i nikada nije realizovan povratak na auto-scenu. Aktuelni NEVS 9-3 sa električnim pogonom zapravo nema mnogo veze sa nekadašnjim SAAB-om, osim što je preuzet dizajn istoimenog modela.

National Electric Vehicle Sweden (NEVS) u vlasništvu kineske kompanije, na žalost, nema potencijal da vrati nekadašnju slavu brenda.

Čak se i modeli iz devedesetih i dvehiljaditih godina ne mogu nazvati originalom, s obzirom da su u većoj meri zasnovani na mehaničkim platformama General Motorsovih modela.

Neki SAAB-ovi su još ranije počeli da dele mehaniku sa drugim automobilima, kao što je SAAB 9000 imao dosta zajedničkih komponenti sa FIAT Cromom i Lancia Themom.

Na kraju, poslednji model SAAB-a je proizveden u toliko malom broju primeraka (800 komada) da su ljudi već i zaboravili na njega a mnogi ne znaju i da je postojao.

Reč je o SAAB-u 9-4X koji je stigao kao zamena za, takođe malo poznat SUV, SAAB 9-7X, čije je primarno tržište bilo SAD.

Oba su bazirana na postojećim modelima GM-a, konkretno, 9-4X je prepakovan Cadillac SRX. Proizvodnja je počela 2011. godine u Meksiku ali je posle nekoliko meseci stala zbog bankrota kompanije.

Ugrađivala su se dva V6 motora, atmosferski 3,0 sa 265 “konja” i 2,8 turbo sa 300 konjskih snaga. Za Evropu je predviđen i dizelaš, ali 9-4X nikada nije napravljen sa ovim motorom.

Eto prilike da se prisetite ili da se upoznate sa poslednjim SAAB-om.

VW Microbus primerci dostižu nezamislive cene

Aleksandar Bursać

-

05. 01. 2018.

0

VW Microbus primerci dostižu nezamislive cene

Nedavno smo pisali o VW Microbus primerku iz 1960. godine koji se našao na aukciji kuće RM Sothebys. Nedavno je završena aukcija i desilo se upravo ono što smo predviđali.

Auto je dostigao neverovatnu cifru od 207.200 američkih dolara! Na američkom tržištu to je cifra koja je u rangu sa italijanskim super-automobilima.

Sve do nedavno, VW busevi prve generacije su bili vrlo skupi ali ni približno u ovolikoj meri. Otprilike, važilo je pravilo da, što ima više prozora, to mu je cena veća.

Reda veličine, broj prozora se množio cifrom od hiljadu evra, pa je dobro restaurirani primerak “hipi busa” sa aukcije do skoro u Evropi koštao, reda veličine, do dvadesetak hiljada evra.

Međutim, poslednjih nekoliko godina stvari se menjaju, tako da ispada da VW Microbus vredi devet hiljada dolara po prozoru.

Sa druge strane, poznavaoci kažu da već verzija sa 21 prozorom ima duplo nižu vrednost u odnosu primerak sa aukcije koji ih ima 23.

Važnu ulogu u formiranju cene, naravno, ima kvalitet restauracije ali i detalji kao što su prava nijansa boje, pa čak i određene izmene u smislu lakog tjuninga ali sa ukusom.

I konačno: prve fotografije nove Mercedes G klase

Aleksandar Bursać

-

04. 01. 2018.

0

I konačno: prve fotografije nove Mercedes G klase

Čuvena G klasa će za desetak dana imati premijeru na Salonu automobila u Detroitu. Kao što mnogi već znaju, reč je o potpuno novom automobilu, sa novim ogibljenjem većeg hoda.

Dizajniran je tako da ima još bolje offroad karakteristike u odnosu na odlazeći, kao i da se po svom izgledu ne razlikuje mnogo. Na taj način će nepogrešivo biti prepoznatljiv.

Nova G klasa će obavezno imati klasičnu čeličnu šasiju, kao i blokade prednjeg, zadnjeg i centralnog diferencijala, uz obaveznu redukciju prenosnih odnosa menjača sa 1,00 na 2,93.

Terenske karakteristike kažu da je najveći savladivi napadni ugao 31 stepen a izlazni 30.

Bez snorkija može da prođe kroz vodu duboku 70 centimetara, a maksimalna savladiva rampa može da ima ugao od 26 stepeni. Odstojanje od tla je 241 mm.

Ugrađivaće se novi diferencijal koji će 40 posto snage prenositi na prednje a 60 posto na zadnje točkove. Redukcija će moći da se kativira do brzine od 40 km/h.

Još jedna najava pred premijeru: Mercedes G klasa

Aleksandar Bursać

-

04. 01. 2018.

0

Još jedna najava pred premijeru: Mercedes G klasa

Čuvena G klasa će za desetak dana imati premijeru na Salonu automobila u Detroitu. Kao što mnogi već znaju, reč je o potpuno novom automobilu.

Dizajniran je tako da ima još bolje offroad karakteristike u odnosu na odlazeći, kao i da se po svom izgledu ne razlikuje mnogo. Na taj način će nepogrešivo biti prepoznatljiv.

Najnovija zvanična najava dolazi iz Mercedesa. Dakle, nisu špijunske fotografije, iako je na njima kamufliran auto.

Slike su napravljene na planini Schöckl blizu Graca, gde će se, kao i do sada, obavljati proizvodnja.

Nova G klasa će obavezno imati klasičnu čeličnu šasiju, kao i blokade prednjeg, zadnjeg i centralnog diferencijala, uz obaveznu redukciju prenosnih odnosa menjača sa 1,00 na 2,93.

Terenske karakteristike kažu da je najveći savladivi napadni ugao 31 stepen a izlazni 30.

Bez snorkija može da prođe kroz vodu duboku 70 centimetara, a maksimalna savladiva rampa može da ima ugao od 26 stepeni. Odstojanje od tla je 241 mm.

Ugrađivaće se novi diferencijal koji će 40 posto snage prenositi na prednje a 60 posto na zadnje točkove. Redukcija će moći da se kativira do brzine od 40 km/h.

Da li udarne rupe mogu da aktiviraju vazdušne jastuke?

Aleksandar Bursać

-

03. 01. 2018.

0

Da li udarne rupe mogu da aktiviraju vazdušne jastuke?

Kada su ljudi u mogućnosti, prave svakakve eksperimente. Tako je ekipa iz Amerike sprovela test u kojoj meri udarne rupe utiču na otvaranje vazdušnih jastuka.

Test je izveden na jednom otpisanom Mercedesu E klase. Prvo su preko rupa prelazili većom brzinom, što nije uticalo na oštećenja s obzirom da bi auto samo preleteo preko oštećenja kolovoza.

Primetili smo i da su gume prilično ispumpane kako bi efekat udarca bio što veći i kako bi se vibracije prenele i na karoseriju, što je, na kraju, uzrokovalo otvaranje vazdušnih zavesa i to na suprotnoj strani u odnosu na rupu.

[vc_video link=”https://youtu.be/M99tacl1LfA”]

Simbol jednog vremena: na prodaju Mercedes-Benz O 319

Aleksandar Bursać

-

03. 01. 2018.

0

Simbol jednog vremena: na prodaju Mercedes-Benz O 319

Još uvek se po neki može videti kod nas na pijacama i rubnim delovima naselja, čekajući kupce natovaren ogrevnim drvetom.

Mercedesovi kamiončići iz pedesetih godina prošlog veka oznake L 319 izazivali su veliku pažnju, pre svega svojim neobičnim dizajnom sa spljoštenom njuškom.

U mnogo manjoj meri bile su zastupljene bus i kombi varijante a jedan takav će se naći na aukciji kuće RMSothebys.

Očekuje sa da ovaj O 319 dostigne cenu između 175 i 200 hiljada američkih dolara, što je nešto malo manje od vrednosti Volkswagenovog Microbusa, čija se vrednost danas procenjuje po broju prozora pa puta deset hiljada dolara.

Naravno, ove cifre se odnose na dobro restaurirane primerke kakav je i ovaj O 319. Doduše, bus nije u potpuno originalnom stanju, s obzirom da su urađene brojne modifikacije u cilju udobnosti.

Osim prednjih sedišta, tu su još motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva, automatski menjač kao i vazdušno ogibljenje sa mogućnošću podešavanja.

Dosadašnji vlasnik ga je restaurirao 15 godina. Pretvorio ga je u kampera i ofarbao u originalnu fabričku boju sa kojom je napustio Štutgart davne 1959. godine.

[vc_gallery interval=”10″ images=”39030,39029,39028,39027,39026,39025,39024,39023,39022,39021,39020,39019,39018,39017,39016,39015,39014,39013,39012″ img_size=”medium”]

VW Golf premašio cifru od 34 miliona prodatih primeraka

Aleksandar Bursać

-

03. 01. 2018.

0

VW Golf premašio cifru od 34 miliona prodatih primeraka

Od kako je počela proizvodnja VW Golfa 1974. godine, do danas je proizvedeno i prodato preko 34 miliona primeraka, od čega je skoro milion proizvedeno u protekloj 2017. godini.

U ovu sifru su uračunate sve verzije Golfa, među kojima su karavan i Sportsvan. I dalje je najprodavaniji auto u klasi u Evropi, sa rastom od 11 posto u odnosu na 2016. godinu.

U odnosu na isti period veliki rast je zabeležio i Tiguan, čija je prodaja porasla za čak 40 posto. Tokom 2017. proizvedeno je 730.000 primeraka ovog SUV modela, a najviše ih je prodato na tržištima Kine i Nemačke.

Nije zaboravljen ni MPV Touran. Ovaj miniven je popularan ne samo u Evropi, pa je kupcima širom sveta tokom 2017. isporučeno 150.000 primeraka.

Auto iz snova: Porsche 911 by Singer & Williams

Aleksandar Bursać

-

02. 01. 2018.

0

Auto iz snova: Porsche 911 by Singer & Williams

Američka firma Singer je poznata po svojim kreacijama i prepravkama Porschea 911 starijih generacija. Glavna ideja je da se pronađe stari donor auto, sa koga se praktično sve skida tako da ostane prepoznatljiv samo po broju šasije.

Nakon toga se stavljaju novi delovi, uključujući motor pa i sve moguće elektronske sisteme bezbednosti.

Praktično sve što može da se stavi na auto od modernih elemenata u smislu konstrukcije i tehnologije ugrađuje se ali tako da auto zadrži svoj izvorni oblik i estetiku.

Ovaj put, Singer je otišao još dalje, pa je uz pomoć vrhunskih dizajnera i firme Williams Advanced Engineering napravio još više modifikacija na Porscheu 911.

Auto pokreće redni šestak zapremine 4,0 litre sa četiri ventila po cilindru. Konstruisao ga je Williams i to u saradnji sa Hansom Mezgerom, čuvenim inženjerom Porschea.

Motor razvija čak 500 konjskih snaga, ponavljamo, bez turba! Na automobilu su urađena brojna aerodinamička poboljšanja; čak i zadnja svetla imaju otvor za strujanje vazduha!

Komponente karoserije za auto su napravljene od egzotičnih materijala kao što su magnezijum, titanijum i ugljena vlakna. Rezultat svega toga je neverovatno mala masa automobila od svega 990 kilograma!

BBS točkovi su prečnika 18 inča sa Michelin Pilot Sport Cup 2 gumama a tu su i Brembo kočnice. Šestostepeni menjač je napravljen od magnezijuma.

Za razliku od ostalih Singera, ovaj će u 75 primeraka biti pravljen u Williamsovim radionicama u Velikoj Britaniji.

Uslovno rečeno pravljen, jer će biti potrebno pronaći i 75 donor automobila, sa autentičnim brojevima šasije i godinom proizvodnje iz epohe kojoj pripadaju.

Konkretno, radi se o modelima iz 1990. godine. Cene još uvek nisu objavljene. S obzirom da “standardni” Singeri koštaju oko pola miliona evra, nije nemoguće da ovaj košta oko milion.

Božićna kočija: Mercedes-Benz Travego

Aleksandar Bursać

-

02. 01. 2018.

0

Praznično raspoloženje počinje i u Evropi, kao i kod nas, i dosta pažnje se posvećuje ukrašavanju i stvaranju romantične Božićne atmosfere. Takav trend nije zaobišao ni Mercedes.

Božićnim dekorom okićen je jedan “mercedes travego”, koji će klijentima biti isporučen u Minhenu. Za te potrebe na autobus je postavljena atraktivna LED rasveta ukupne dužine 135 metara. Svetlucavi autobus sigurno nikoga neće ostaviti ravnodušnim na putevima i ulicama.

Koristi se za Božićne ture i novogodišnje ture, a kompanija koja ga je poručila je već napravila detaljan plan vožnji – uglavnom će to biti vožnje crkvenog hora regensburške katedrale po brojnim koncertima. Koristiće se i u humanitarne svrhe za prevoz dece sa posebnim potrebama.

Inače, “travego M” je u originalu bele boje. Rasvetni sistem može da se uključi ili isključi sa instrument table, a posebna tabla za programiranje i upravljanjem efektima i bojama se nalazi u prtljažnom prostoru.