Auto magazin

Odavno se zna da je Srbija postala najveći otpad starih automobila. Zvanična statistika kaže da ima 1,2 miliona automobila starih preko 15 godina. Među automobilima koji suprvi put registrovani 2019., 42 odsto je 2005. godište i starije. Od ukupno 154.961 prvi put registrovanog vozila 66.307 su oni sa euro 3 motorom. Problematična registracija starijih vozila Velika verovatnoća je da veliki  broj ovih automobila neće uspeti da prođe tehnički pregled od Jula tekuće godine, jer  vlasnici starih automobila neće ni znati da njihovi automobili imaju problema sa izduvnim gasovima, koji su van standarda. Posebni problem za vlasnike starih automobila je u

Dugo očekivane najbrže verzije BMW modela, serije 3 i serije 4 kupe, stigle su u našu zemlju. Od sada, kupci mogu da uživo vide i isprobaju BMW M3 i M4 Coupé modele i to u najsnažnijoj, Competition varijanti. Standardno ih pokreće trolitarski šestak sa 480 konja, dok Competition varijanta ima 30 konja više, odnosno ukupno 510 konjskuh snaga i 650 njutn.metara maksimalnog obrtnog momenta. U najsnažnijoj varijanti do stotke ubrzavaju za 3,9 sekundi. Maksimalna brzina je fabrički ograničena na 250 km/h, osim ako kupite opcioni M Driver’s paket. Sa njim je brzina ponovo ograničena ali na 290 km/h. Objavljene su

Mnoge današnje ideje zapravo su odavno izmišljene, samo je bilo pitanje vremena kada će zaživeti u serijskoj proizvodnji. Tako je nekada bilo nezamislivo da Mercedes proizvodi hečbek oblik karoserije. Ipak, nemački tjuner Schulz je došao na ideju da se oprobau ovom poslu prepravivši Mercedes 190E (W201) tako da bude luksuzni konkurent pre svega Golfu a onda i svim drugim hečbek modelima. Rezultat nije previše uspešan jer se tjuner trudio da auto napravi od postojećih delova, sa vrlo malo izmena. Zapravo, samo je odsečen zadnji kraj i donekle skraćeno međuosovinsko rastojanje, ali je zadržan C stub uz dodata vrata gepeka preuzeta

Ovih dana ponovo je aktuelan slučaj uništavanja super-automobila od strane britanske policije koje se dogodilo još 2018. godine. U medijima su se pojavile informacije da je tridesetpetogodišnji vlasnik Ferarija 458, Zahid Kan, tužio policiju za uništavanje imovine. Reč je o čoveku koji je u više navrata kršio britanske zakone, uključujući i neovlašćeno postaljanje registarskih tablica na svoj auto. Ispostavilo se da je auto takozvane B kategorije, što u Britaniji znači da jednostavno ne može da se registruje. Takvu kategoriju dobija posle ozbiljnog udesa, kada je auto u toj meri oštećen da nikakvom poprakom više ne može da se vrati u

Kompanija Delta Motors, uvoznik vozila i motocikala marke BMW za našu zemlju, obezbedila je posebne uslove za kupovinu BMW C 400 GT modela po akcijskoj ceni, bez učešća sa atraktivnim mesečnim ratama i 5 godina garancije, a svakog kupca očekuje i „BMW SKILL RIDE“ trening. Ukoliko se klijent odluči za kupovinu BMW C 400 GT skutera bez učešća, mesečna rata iznosi 148 evra, a ukoliko izabere opciju sa 30% učešća, iznos rate postaje još manji, svega 98 evra. BMW C 400 GT je skuter srednje veličine, idealan za vožnju gradskim ulicama, ali podjednako komforan i za izlete van grada. Poseduje

Odavno se zna da je Srbija postala najveći otpad starih automobila. Zvanična statistika kaže da ima 1,2 miliona automobila starih preko 15 godina. Među automobilima koji suprvi put registrovani 2019., 42 odsto je 2005. godište i starije. Od ukupno 154.961 prvi put registrovanog vozila 66.307 su oni sa euro 3 motorom. Problematična registracija starijih vozila Velika verovatnoća je da veliki  broj ovih automobila neće uspeti da prođe tehnički pregled od Jula tekuće godine, jer  vlasnici starih automobila neće ni znati da njihovi automobili imaju problema sa izduvnim gasovima, koji su van standarda. Posebni problem za vlasnike starih automobila je u

Cilj: svaki na struju Peugeot je jedan od prvih proizvođača koji je skoro u potpunosti elektrifikovao gamu automobila. U Sitgesu kraj Barselone, imali smo priliku da testiramo čak pet modela Sitges, Španija Od našeg specijalnog izveštača Aleksandar Bursać Do pre samo nekoliko godina elektrifikacija automobila nam je izgledala kao daleka budućnost. Nekako nismo želeli da verujemo da će se to dogoditi baš tako brzo. Strah od nepoznatog, od velike promene ili nešto drugo, navelo je mnoge da budu skeptični u pogledu elektrifikacije ali i generalno strategije zaštite životne sredine na ovaj način. Kako god, automobili na struju su postali realnost

„Svet se resetovao. Manje o radu na rezervi, više o punjenju baterije … Manje ja, ja, ja, više mi, naše, nas … Manje bla bla bla, više ustaj i pleši … Manje normalno, više Mokka. “ Pored TV reklame, kampanja se odvija na digitalnim kanalima gde poruku podvlače progresivni Mokka ambasadori poput kreativaca, dizajnera, muzičara i influencera  – zvezda i izvođača koji imaju svoj vlastiti stil. Od danas, nova Mokka postaće česta pojava na brojnim digitalnim platformama i kanalima društvenih medija, u reklamama i za životni stil – uvek sa “wow” faktorom. „Naša nova kampanja za Mokku je smela, iznenađujuća,

  Prtljažni prostor i dalje se meri ručno uz pomoć standardizovanih blokova. Ljudi su bolji u izvršavanju ovog zadatka od računara. Pogledajte i sami Tehničari u prtljažnik postavljaju standardizovane zelene blokove od 1 litra dimenzija 20 × 10 × 5 centimetara. Raspored blokova regulisan je tehničkim standardom (ISO3832). Iako ovo može zvučati prilično jednostavno, postupak ima svoje zamke. „Ono što je važno je da količina koju dobijemo s blokovima, a zatim navedemo u tehničkim specifikacijama vozila, mora biti ponovljiva u bilo kom trenutku“, kaže Ladislav Kraus, odgovoran za razvoj prtljažnika, objašnjavajući detaljno princip. Teoretski, tada biste trebali biti u mogućnosti

Aristokratija na britanski način Jaguar E-Pace je ulaznica u prestižni svet čuvene britanske marke. Testiramo smo verziju sa dvolitarskim turbo-dizel motorom od 150 konjskih snaga i pogonom na sva četiri točka Za marku Jaguar se može reći da je statusni simbol ali i sinonim za sofisticiranost i aristokratiju. Prava je oaza za sve one koji ne žele da se eksponiraju uobičajenim brendovima a istovremeno očekuju najviši nivo kvaliteta i luksuza. Kompanija Britiš motors u Srbiji već duže vreme održava engleski duh kroz kompletnu gamu Jaguara i Lend Rovera. Želeli smo da vidimo kako izgleda „ulaznica“ u svet Jaguara – model

Uprkos pandemiji virusa Covid-19, koja je drastično poremetila poslovanje evropske i svetske industrije komercijalnih vozila, Schwarzmüller Srbija, kompanija-ćerka istoimene austrijske grupe, u 2020. je ostvarila odlične rezultate: prodaja priključnih vozila (poluprikolica i prikolica) i nadgradnji je čak povećana – za 16 odsto. U godini koju je obeležio virus korona, i cela grupa Schwarzmüller je poslovala bolje od očekivanja: ostvaren je ukupan prihod 366 miliona evra, za dva miliona veći nego u 2019. Schwarzmüller grupa je tokom poslovne 2020. proizvela 8.800 poluprikolica, prikolica i specijalnih nadgradnji. Većina vozila – 6.300, ili 72 odsto proizvodnje, bila je namenjena građevinskim i infrastrukturnim kompanijama.