Auto magazin

Vrednost brenda kompanije Hyundai Motor raste na Interbrand globalnom rangiranju zahvaljujući elektrifikaciji i rešenjima za pametnu mobilnost Kompanija Hyundai Motor je obeležila je svoj neprekidni uspon na Interbrandovoj rang listi najboljih svetskih brendova za 2021. godinu, zauzevši 35. mesto, što je za stepenik više nego u 2020. Prema sveobuhvatnoj proceni Interbranda globalna vrednost Hyundai Motor brenda je porasla 6.3% u odnosu na prošlu godinu na 15.2 milijarde $ u 2021, sedmoj godini u kojoj je zaredom među 30 najboljih brendova. Interbrandova pozitivna ocena kompanije Hyundai Motor je bazirana na ekološkom fokusu orijentisanom ka budućnosti elektrifikacije i rešenjima pametne mobilnosti, na

Zvanično od 1. oktobra 2021. godine, kompanija Star Import d.o.o. otpočela je prodaju potpuno električnih Mercedes-EQ vozila u Srbiji. Ulazni modeli u Mercedes-EQ porodicu električnih vozila, EQA i EQC dostupni su za naručivanje. Početna cena za model EQA 250 je 50.568 EUR (sa PDV-om), dok za model EQC 400 cena iznosi 66.342 EUR (sa PDV-om). Ostali EQ modeli, uključujući i luksuznu limuzinu EQS, moći će da se naruče u toku sledeće godine, čime će celokupna gama električnih modela biti dostupna i kupcima u Srbiji. Kompanija Emil Frey Auto Centar d.o.o. za sada je jedini ovlašćeni partner za prodaju i servisiranje

Vazdušni jastuci su jedna od najznačajnijih inovacija Mercedes-Benza u oblasti pasivne bezbednosti. Za ovu priču o uspehu, 23. oktobar 1971. bio je važan datum: tog dana, tadašnja kompanija Daimler-Benz AG prijavila se za patent pod nazivom „Uređaj za zaštitu od udara za putnike u motornom vozilu“ (specifikacija patenta DE 21 52 902 C2). Inženjeri ovog brenda radili su na vazdušnim jastucima na naduvavanje od 1966. Krajem 1980. isporučeni su prvi u limuzini S-klase (model serije W126) sa kombinovanim vazdušnim jastukom za vozača i zatezačem pojaseva. Sistem je svoju svetsku premijeru proslavio na Međunarodnom sajmu automobila u Amsterdamu (IAMS), održanom od

Rolls-Royce je predstavio najnovije stavke u svom luksuznom portfoliju kolekcionarskih predmeta. Držač za viski i ovlaživač za cigare (Cellarette) savršeni su za svako veče i koštaju kao dobro opremljen BMW 420i Coupe. Sa cenama koje počinju od 40.570 funti (47.817 evra), Cellarette „potiče od bogatog nasleđa marke koji klijentima pruža jednostavne i pristupačne mogućnosti ugođaja“, navodi se u saopštenju za medije čuvene britanske marke. Kućište je od poliranog aluminijuma umotano u havansku kožu. Rolls-Roice brzo ističe da se Cellarette uklapa u prtljažnik bilo kog vozila ove marke. U saopštenju se još navodi da je ugrađeno svetlo koje emituje „topli ambijentalni

KTM Srbija po prvi put organizuje vožnju “KTM POWER RIDE” u okviru „xRoss Hard Enduro Rally 2021“ koja će se ove subote, 25. septembra, održati na Zlatiboru, Tari i Mokroj Gori Tokom ovog specijalnog motociklističkog događaja vozači KTM motocikala imaće jedinstvenu priliku da uživaju u enduro i street vožnji dugoj 170 kilemetara. Reč je o uzbudljivoj vožnji koja nema takmičarski karakter, već predstavlja čisto zadovoljstvo za goste Xross Hard Enduro Rally trke koji bi voleli da upotpune svoje iskustvo na dva točka i osete duh vožnje na asfaltu i van njega. Okupljanje učesnika predviđeno je u 10 časova na parkingu

Nema mnogo glamuroznijih automobila iz osamdesetih od belog Ferrarija Testarossa, poput onog koji je Don Johnson vozio u Porocima Majamija. U međuvremenu, svet visokoperformansnih modela se ozbiljno promenio. Po današnjim standardima standardni Testarossa od 390 KS nije previše snažan auto, a možemo da pretpostavimo da su i kočnice prilično zastarele. Ovih dana bi Crocket i Tubbs ostali u prašini ako bi pokušali da uhapse loše momke u superautomobilu sa manje snage od Audija RS3. Zbog toga, švajcarska kompanija Officine Fioravanti odlučila je da poboljša klasičnu Testarossu. Nije izmenjeno ništa na elegantnim linijama automobila koji je dizajnirao Pininfarina, već je svu

Barselona, Španija Od našeg specijalnog izveštača Aleksandar Bursać             Pobeđuje život! U moru sumornih vesti o postepenom ukidanju SUS motora, brend Cupra kao da prkosi ograničenjima i predstojećim restriktivnim merama. Dok se svi odriču visokoperformansnih modela, oni nude auto sa pet cilindara i 390 KS   Tek im je tri godine kako postoje kao samostalan brend a već su po prodaji premašili neke zvučne marke auto-industrije. Kako i ne bi, kada nude čiste performanse i sjajan osećaj u vožnji na tradicionalan način. Dok svi ostali ukidaju visokoperformansne modele zbog strogih kriterijuma o emisiji izduvnih gasova,

Nema mnogo glamuroznijih automobila iz osamdesetih od belog Ferrarija Testarossa, poput onog koji je Don Johnson vozio u Porocima Majamija. U međuvremenu, svet visokoperformansnih modela se ozbiljno promenio. Po današnjim standardima standardni Testarossa od 390 KS nije previše snažan auto, a možemo da pretpostavimo da su i kočnice prilično zastarele. Ovih dana bi Crocket i Tubbs ostali u prašini ako bi pokušali da uhapse loše momke u superautomobilu sa manje snage od Audija RS3. Zbog toga, švajcarska kompanija Officine Fioravanti odlučila je da poboljša klasičnu Testarossu. Nije izmenjeno ništa na elegantnim linijama automobila koji je dizajnirao Pininfarina, već je svu

Ovi prototipi su uvertira u jedinstven i sveobuhvatan ekosistem HYVIA koji uključuje proizvodnju i distribuciju zelenog vodonika kao i ponudu lakih komercijalnih vozila sa pogonom na vodonik HYVIA, kao zajednički projekat Renault Grupe i kompanije Plug Power, svetskog predvodnika u području gotovih rešenja zasnovanih na vodoniku, predstavio je prvi konkretni proizvod svoje saradnje: prototip HYVIA Renault Master furgon H2-TECH, veliki kombi sa teretnim prostorom zapremine 12 m3 i dometom do 500 km, sa elektromotorom koji se napaja iz vodonikovih ćelija. Prototip Renault Master Van H2-TECH Master Van H2-TECH ne ispušta emisije ugljenika, ima veći domet i brže se puni. Ovaj

Kradljivac pogleda Druga generacija Nissana Juke je još atraktivnija od prethodne, koja je važila za jedan od najpoželjnijih automobila u klasi. Za sada je u ponudi samo jedan motor, sa automatskim i manuelnim menjačem Ponuda krosovera u B segmentu je više nego bogata. Proizvođači se trude da njihovi modeli budu originalni i drugačiji od konkurencije, pa je ovo možda segment sa najraznovrsnijim izborom. Ipak, jedan auto se apsolutno razlikuje od svih njih – Nissan Juke. Kada se pojavila prva generacija pre tačno deset godina, izazvala je ogromnu pažnju zbog toga što je konceptualno predstavljala prvi kupe-krosover u klasi. To je

Volksvagen je u poslednje vreme zauzet radom na nekoliko novih električnih vozila, a među njima je i serijska verzija modela ID Buzz. Električni minibus će se sledeće godine pretvoriti iz koncepta u model za masovnu proizvodnju i u prodaji će se naći već krajem 2023. Međutim, pažnju je privukao još jedan prototip koji se malo razlikuje od svih prethodnih koncepata Buzz-a. Tokom ITS svetskog kongresa u Hamburgu, Volkswagen komercijalna vozila predstavila su autonomni prototip ambulante zasnovan na ID Buzz-u. Očigledno, nedostaje mu vozač, a prednja sedišta su okrenuta prema specijalizovanoj medicinskoj opremi. Nažalost, nisu dostupne dodatne informacije, iako je VW