Kod modela MAN TGE za modelsku godinu 2027. dolazi do brojnih novina u oblasti sistema za pomoć vozaču. Transporter, između ostalog, dobija novi asistent za raskrsnice, unapređeni sistem za prepoznavanje umora i prediktivnu regulaciju brzine. Proizvodnja nove modelske godine počela je početkom septembra u poljskom gradu Vžešnja.
U centru pažnje je novi asistent za raskrsnice. U okviru granica svog sistema prepoznaje vozila koja se kreću poprečno kada TGE ulazi u raskrsnicu. Ako postoji opasnost od sudara, sistem najpre upozorava vozača, a u slučaju neposredne opasnosti može i samostalno da zakoči. Višestepena logika upozoravanja treba da pomogne u ranijem prepoznavanju kritičnih situacija.
MAN je novine pre svega usmerio na tipične situacije u dostavnom i gradskom saobraćaju. Nepregledne raskrsnice, česta zaustavljanja i promenljive saobraćajne situacije tamo su deo svakodnevice. Zbog toga sistemi za pomoć vozaču treba da upozoravaju ranije i, po potrebi, automatski intervenišu.
Unapređen je i sistem za prepoznavanje pažnje i umora. Multifunkcionalna kamera smeštena u unutrašnjem retrovizoru, između ostalog, analizira ponašanje pogleda i aktivnost očiju. Ako sistem prepozna znakove umora ili nepažnje, upozorava vozača. Ova funkcija će ubuduće biti deo serijske opreme svih verzija modela TGE.
Prema navodima MAN-a, sistem pri tome obrađuje isključivo apstraktna stanja. Lični podaci se ne čuvaju. Kamera tako treba da prepozna da li vozač ostaje pažljiv, bez trajnog čuvanja snimaka ili individualnih informacija.
MAN dodatno proširuje funkcionalnost automatske regulacije odstojanja ACC. Kod vozila kategorije N1 sa najvećom dozvoljenom ukupnom masom do 3,5 tona, ona će ubuduće raditi uz prediktivno prilagođavanje brzine. Sistem u tu svrhu kombinuje navigacione i saobraćajne podatke sa kamerom zasnovanim prepoznavanjem saobraćajnih znakova.
TGE zahvaljujući tome može unapred da prilagodi brzinu krivinama, ograničenjima brzine ili raskrsnicama. MAN očekuje da će na taj način vožnja biti ujednačenija, uz manje kočenja. Istovremeno, vozač i vozilo treba da budu manje opterećeni tokom svakodnevne upotrebe.
