Auto magazin iz Hanovera donosi veliki pregled najvažnijeg evropskog sajma privrednih vozila i transportne industrije
Hanover je od 15. do 20. septembra ponovo evropski centar transportne industrije. Na sajmu IAA TRANSPORTATION 2026 proizvođači kamiona, lakih komercijalnih vozila, autobusa, prikolica, nadgradnji, komponenti i transportne tehnologije predstavljaju rešenja koja bi u narednim godinama trebalo da promene način na koji se prevoze ljudi i roba.
Ekipa Auto magazina nalazi se u Hanoveru, odakle za sledeći broj štampanog izdanja pripremamo obimnu reportažu o najvažnijim novitetima, tehnologijama i trendovima ovogodišnjeg IAA sajma.
Ovogodišnja manifestacija održava se pod sloganom „We Deliver“, a organizatori najavljuju više od 150 svetskih premijera i novih proizvoda. Više od 70 odsto izlagača dolazi izvan Nemačke, dok približno trećina kompanija prvi put učestvuje na IAA TRANSPORTATION. Posebno je primetno snažno prisustvo kompanija iz Kine, Turske i Italije, što pokazuje koliko se brzo menja mapa svetske industrije komercijalnih vozila.
Među velikim proizvođačima kamiona u Hanoveru su Daimler Truck, MAN, DAF, Volvo Trucks, Scania, Renault Trucks, Ford Trucks, Iveco, BYD, Dongfeng i drugi, dok su među važnim izlagačima i proizvođači lakih komercijalnih vozila kao što su Ford Pro, Mercedes-Benz Vans, Volkswagen Commercial Vehicles, Kia i MAXUS. Renault Trucks i Mercedes-Benz Vans vraćaju se na IAA sa značajnim prisustvom, dok veliki broj dobavljača i proizvođača nadgradnji dodatno potvrđuje da ovaj sajam odavno nije samo izložba gotovih vozila.
Jedan od glavnih fokusa ovogodišnjeg IAA je elektrifikacija transporta. Međutim, za razliku od ranijih godina, pitanje više nije samo koliko proizvođača predstavlja električni kamion, već kako će takva vozila biti uključena u stvarne transportne operacije. Zbog toga se u Hanoveru mnogo pažnje posvećuje infrastrukturi za punjenje, upravljanju energijom, digitalizaciji flota i softveru, ali i vodoniku i drugim alternativnim pogonskim tehnologijama. Organizatori kao jednu od ključnih tema posebno izdvajaju infrastrukturu i punjenje komercijalnih vozila.
Među premijerama posebno se izdvaja Kia PV7, drugi potpuno električni model korejske marke iz porodice PBV (Platform Beyond Vehicle), koji svetsku premijeru ima upravo u Hanoveru. Kia će istovremeno pokazati čitav niz izvedbi modela PV5, čime želi da pokaže koliko jedna električna platforma može da posluži za različite poslovne namene.
Veliku pažnju privlači i Tesla Semi, koji se vraća na IAA TRANSPORTATION. Tesla je najavila da će upravo u Hanoveru predstaviti evropske specifikacije i detalje lansiranja električnog tegljača za evropsko tržište. Semi će biti izložen u hali, a očekuje se da njegovo pojavljivanje označi početak ozbiljnijeg ulaska ovog modela na evropsko tržište teških kamiona.
U segmentu lakih komercijalnih vozila jedan od zanimljivijih noviteta je Ford Transit City, potpuno električni model razvijen prvenstveno za urbanu distribuciju. Pokreće ga elektromotor snage 110 kW, dok baterija kapaciteta 56 kWh omogućava do 254 kilometra autonomije, odnosno do 381 kilometar u gradskim uslovima prema podacima proizvođača.
Važna premijera za evropsko tržište stiže i iz Renaulta. Francuski proizvođač u Hanoveru predstavlja novi Trafic Van E-Tech electric, čime otvara novo poglavlje svoje ponude lakih komercijalnih vozila.
Na drugoj strani spektra nalazi se Mercedes-Benz Trucks, koji među važnim novitetima predstavlja eActros Lowliner, posebno razvijen za transport velikog volumena. Mercedes istovremeno najavljuje i početak uključivanja prvih 100 kamiona sa pogonom na gorivne ćelije NextGenH2 Truck u operacije kod kupaca krajem 2026. godine.
MAN na IAA TRANSPORTATION pokazuje novu generaciju TGX, ali i širi električni program koji sada obuhvata modele od eTGL do eTGX, za različite kategorije i namene. Kompanija istovremeno naglašava da dizel još nije nestao iz transporta, pa uz električne modele ostaje važan i novi D30 PowerLion motor.
Posebnu pažnju zaslužuju i novi igrači. Kineski proizvođači više nisu samo egzotični izlagači, već sve otvorenije najavljuju evropske planove. SuperPanther, na primer, već je pokrenuo proizvodnju električnog tegljača eTopas 600 u Steyru u Austriji, dok će na IAA biti među proizvođačima čija vozila mogu da se isprobaju. Njegov eTopas 600 koristi bateriju bruto kapaciteta 621 kWh, 876-voltnu arhitekturu i dva elektromotora.
Još jedan pravac koji će biti veoma vidljiv u Hanoveru jeste autonomna vožnja. Skyworth predstavlja autonomni električni kamion Z9, dok su organizatori pripremili posebne demonstracije sistema za automatizovanu vožnju, asistenciju vozaču i telematiku. Ove godine čak 84 komercijalna vozila iz 17 kompanija biće dostupna za test vožnje, što je 40 odsto više nego 2024. godine. Među proizvođačima koji omogućavaju probne vožnje nalaze se DAF, Daimler Truck, Ford, Ford Trucks, Kia, MAN, Renault Trucks, Scania, Tesla, Volkswagen i Volvo Trucks.
Zanimljivo je da se granica između proizvođača vozila, tehnoloških kompanija i dobavljača sve više gubi. Na IAA TRANSPORTATION 2026 svoje tehnologije predstavljaju Bosch, ZF, AUMOVIO, MAHLE, BPW, Daikin i brojni drugi dobavljači, dok proizvođači nadgradnji i prikolica kao što su Krone, Kögel, Schmitz Cargobull, Kässbohrer i Meiller pokazuju da energetska tranzicija ne menja samo pogonski sklop, već čitav transportni sistem.
Zato ovogodišnji IAA TRANSPORTATION nije samo još jedan sajam novih kamiona. Hanover je mesto na kojem se mogu videti gotovo svi odgovori koje industrija trenutno traži: od baterijskih i vodoničnih pogona, preko megavatnog punjenja i upravljanja flotama, do autonomne vožnje, veštačke inteligencije, softvera i novih koncepata lakih komercijalnih vozila.
Auto magazin je u Hanoveru. U sledećem broju donosimo veliku reportažu sa IAA TRANSPORTATION 2026, sa najvažnijim novitetima, tehničkim detaljima, fotografijama i našim utiscima direktno sa sajma.
