Potpuno nova generacija Kije Sorento premijerno je trebalo da bude prikazana na Salonu u Ženevi, koji je odložen zbog koronavirusa. Bez obzira na to, prodajni planovi nisu promenjeni a dobra vest je da će moći da se kupi i u našoj zemlji.
Novi Sorento u domaće salone bi trebalo da stigne do kraja godine. Biće to još jedna Kijina alternativa nemačkim premijum modelima, s obzirom da je za najveći SUV korejskog proizvođača predviđena najnovija tehnologija ali i prilična količina luksuznih detalja.
Sorento je u odnosu na prethodnika duži za 10 mm, međuosovinsko rastojanje sa dodatnih 35 mm sada iznosi 2.815 mm. Kabina nudi više prostora od većine konkurenata, a inteligentna konstrukcija Sorentu daje najveću zapreminu prtljažnika u segmentu velikih sportskih terenaca.
Nova platforma je namenjena novom ‘Smartstream’ turbo hibridnom pogonu. Novi pogon, koji je Sorentov prvi elektrifikovani pogon, donosi 1.6 T-GDi turbo benzinski motor, elektro motor snage 44,2 kW i litijum-ionski polimerni baterijski sklop kapaciteta 1,49 kWh.
Benzinski i elektro motor zajedno pružaju 230 KS i 350 Nm obrtnog momenta, uz ove solidne mogućnosti potrebno je spomenuti i niske emisije novog elektrifikovanog pogona.
Inteligentna konstrukcija nove platforme omogućava postavljanje baterijskog sklopa ispod vozila, bez zadiranja u kabinu ili prtljažni prostor.
Sorentov novi četvorocilindrični 2.2 ‘Smartstream’ dizel motor, koji će biti u ponudi u Evropi i Južnoj Koreji, proizvodi 202 KS, a njegov obrtni moment iznosi 440 Nm. Motor prenosi snagu preko Kijinog novog 8-stepenog menjača sa dvostrukim (mokrim) kvačilom (8DCT), koji je nastao sa ciljem pružanja uglađenog prenosa karakterističnog za uobičajene automatske menjače, dok je ujedno unapređen u odnosu na menjač sa suvim dvostrukim kvačilom.
Uskoro možemo očekivati još neke nove pogone, između ostalog i plug-in hibridnu varijantu.
