Pre četvrt veka, na vrhuncu slave “golfa 2”, Folksvagen je odlučio da napravi ne baš običnu “sinkro” (Synchro) verziju. Bio je to “golf kantri”.
„Golf kantri“ (Golf Country) i njegov 4×4 pogon je razvijen u saradnji sa Štajer-Dajmler-Puhom iz Graca u Austriji. Karoserija mu je povišena tako da je klirens bio 180 mm, imao je bulbarove kao i rezervni točak na vratima prtljažnika u stilu terenaca.
Na žalost, nije imao blokadu diferencijala pa njegove terenske vozne karakteristike nisu bile dobre.
Proizvodnja je počela sredinom 1990. godine a obustavljena već decembra 1991. Uglavnom su svi modeli imali 1,8 benzinski motor sa 98 „konja“ kao u „golfu sinkro“, a mala serija od pedesetak komada je napravljena za VW radnike sa motorom iz „golfa GTI“ od 107 KS.
Imao je nekoliko verzija u pogledu opreme i luksuza a proizvedeno je ukupno 7735 komada od planiranih 15.000. Koštao je oko 50.000 DEM. Uprkos svemu, može se smatrati jednim od začetnika današnjeg krosover, pa i SUV segmenta.
Mi vam danas predstavljamo primerak koji je nekako stigao do SAD-a a vlasnik tvrdi da auto pripada “golf kantri hrom” seriji, koja je napravljena u svega 500 primeraka.
Na spisku standardne opreme bili su “klima”, elektro-podizači prozora, kožna sedišta sa grejačima i platneni krov. Pod haubom je pomenuti motor od 98 “konja”. Godina proizvodnje je 1991. i ima pređenih svega 21.049 kilometara.
Auto je nedavno prodat na Ibeju (Ebay) po ceni od 24.800 američkih dolara.
Da li je na prodaju country
Prodat je…