Automobili danas imaju sve više više elektronike. Kompjuter se pita za sve a to ima svoju cenu. U jednom izveštaju koju je sastavio Deloitte, navodi se da se automobilska industrija toliko promenila za samo petnaestak godina da je, na primer, 2004. godine svega četvrtina automobila imala vazdušne jastuke.
Šta više, manje od petine vozila iz tog perioda je imalo bočne vazdušne jastuke, ESP, kontrolu pritiska u gumama, parking senzore, kontrolu mrtvog ugla i druge korisne elemente koji utiču na bezbednost.
Sa druge strane, navedene sisteme je 2017. godine imalo čak 80 posto novih automobila. Naravno, to je tek osnova, da ne pominjemo najnovije napredne sisteme, počevši od poluautonomne vožnje…
Interesantan je i podatak da je 2000. godine elektronika je činila 18 odsto vrednosti vozila a da je taj procenat danas 40 odsto. Za 2030. godinu prognozirano je da će elektronika učestvovati sa 45 procenata ukupne vrednosti automobila.
U istraživanju se navodi i podatak da je 2013. godine u prosečan automobil ugrađeno poluprovodnika u vrednosti od 288 evra, a da je danas to 369 evra. Očekuje se da u sledeće dve godine bude ugrađeno poluprovodnika u vrednosti od 554 evra.
