Renault Talisman je konačno dobio tretman kakav zaslužuje, kada je u pitanju motorizacija. Do sada su dizelaše predstavljali 1,5 i 1,6 dCi motori koji odlaze u penziju (bar kada je u pitanju Talisman), a umesto njih dolaze 1,7 i 2,0 dCi motori.
Veći dizelaš se isporučuje u dva nivoa snage – sa 160 i 200 konja. Mi testiramo jači, iskombinovan sa pretposlednjim paketom opreme S-Edition.
Zanimljivo je da se, kao i slabija verzija, prodaje isključivo sa sedmostepenim automatizovanim EDC menjačem. Standard je i 4Control sistem upravljanja na sva četiri točka.
Oprema je generalno veoma bogata, ali to nije previše podiglo cenu auta – Renault Talisman S-Edition Blue dCi 200 EDC kao sa testa košta 33.340 evra, dok bazna verzija sa 1,7 dCi motorom od 120 konjskih snaga može da se nabavi za 21.640 evra.
Sve u svemu, novi 2,0 dCi od 200 konja je prava mašina za vožnju auto-putem, s obzirom da ima veoma dobra međuubrzanja ali i relativno nisku potrošnju.
Više detalja o ovom automobilu i motoru pročitajte u aktuelnom izdanju Auto magazina, koje je na kioscima širom Srbije.
