Još pre nekoliko godina Porsche je objašnjavao da se bavio idejom veštačkih promena stepena prenosa za Taycan, ali da na kraju nije video smisao u tome, uz obrazloženje da je „elektromotor bolji od motora sa unutrašnjim sagorevanjem“.
Premotavamo u sadašnji trenutak: Porsche je očigledno drastično promenio stav. Naime, nova funkcija E-Shift sada se uvodi u kompletnu gamu modela Taycan. Za njeno aktiviranje predviđeno je plavo dugme na upravljaču, koje uključuje osam simuliranih stepena prenosa. Menjanje brzina obavlja se preko polugica iza volana.
Porsche navodi da bi promena stepena prenosa trebalo da pruža „autentičan“ osećaj, uz primetne trzaje pri šaltanju i usporavanje karakteristično za svaki stepen prenosa, slično efektu kočenja motorom kod automobila sa SUS motorom. Uz to, tu je i virtuelni obrtomer.
Međutim, Porsche ide i korak dalje kako bi što vernije imitirao osećaj vožnje modela sa klasičnim motorom, poput Panamere. Na instrument tabli se nalazi prikaz izabranog stepena prenosa sa signalizacijom optimalnog trenutka za promenu brzine. E-Shift takođe uključuje virtuelni limitator obrtaja. A kao da to nije dovoljno, veštački zvuk koji se reprodukuje preko zvučnika automatski se prilagođava i čak varira u zavisnosti od verzije Taycana.
Opcija „E-Shift uključujući GT sportski upravljač sa polugicama za menjanje brzina“ dostupna je za sve motorizacije i karoserijske varijante Taycana. Kod modela Taycan Turbo GT ovaj sistem dolazi serijski.
Iako je Porsche do sada uglavnom izbegavao simulirane promene brzina u električnim automobilima, novije izjave već su nagoveštavale promenu razmišljanja. Prošlog novembra Frank Mozer, potpredsednik zadužen za modele 718 i 911, pohvalio je Hyundaijev sistem N e-Shift, koji simulira osmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom.
Za početne verzije sa pogonom na zadnje točkove sada su dostupne letnje gume sa manjim otporom kotrljanja. One bi trebalo da povećaju domet za do 20 kilometara, a u kombinaciji sa baterijom Performance Battery Plus prvi put omogućavaju WLTP domet do 700 kilometara.
Za novu modelsku godinu unapređen je i infotainment sistem. Porsche Communication Management (PCM) sada raspolaže do pet puta većom računarskom snagom nego ranije. To bi trebalo da omogući brže reakcije sistema i uglađeniji rad menija.
Prošireni sistem glasovnog upravljanja ubuduće će omogućavati kontrolu navigacije, funkcija vozila, multimedije i odabranih aplikacija. Dodatno je unapređen AI Voice Pilot sistemom sa prirodnom konverzacijom, Google pretragom interesantnih lokacija (POI) i mogućnošću postavljanja dodatnih pitanja bez ponovnog izgovaranja komande „Hey Porsche“. Sada čak i poklopac za punjenje može da se otvori glasovnom komandom.
Pametni telefoni sada se u odeljku za odlaganje mogu bežično puniti približno 1,5 puta brže nego ranije. Snaga punjenja povećana je do 25 W.
Taycan za modelsku godinu 2027. već je dostupan za poručivanje u svim Porsche centrima.
