Na prvi pogled dostavno a na drugi savršeno porodično vozilo – “folksvagen karavela”. Okej, pravi naziv za teretnu verziju je “transporter”, dok su “karavele” uvek bile putničke. Razlika je velika, u komfornijem ogibljenju, zvučnoj izolaciji pa tek na kraju luksuzu.
Folksvagenova dnevna soba na točkovima će sada dobiti 2,0 TSI motore koji će imati dva nivoa snage, od 150 i 204 “konja”. Prvi će imati šestostepeni manuelni a drugi sedmostepeni “DSG” menjač. Kombinovaće se samo sa kraćim međuosovinskim rastojanjem.
Pun komfor je obezbeđen za šest putnika, po dva u svakom redu. Standard će biti klizna vrata sa obe strane a konfiguraciju sedišta je moguće podesiti po želji. Na primer, putnici pozadi mogu da sede okrenuti jedni ka drugima.
Nemački porizvođač je uveo i tri turbo-benzinca u gamu “kedija”. Euro 6 verzije sada imaju 1,2 TSI od 84 KS sa petostepenim manuelnim menjačem, kao i 1,0 TSI sa 102 KS. Zvuči apsurdno, ali je tako – manji motor sa cilindrom manje ima veću snagu od većeg, koji je usput dosta rasterećeniji.
Na kraju, “kedi” dobija i 1,4 TSI motor, takođe najslabiju verziju kao u slučaju 1,2 TSI motora – od 125 KS, uz koji će se ugrađivati šestostepeni manuelni ili sedmostepeni “DSG” menjač.
![Pinterest](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.magazinauto.com/vw-caravelle-dobija-20-tsi-motor-od-204-ks/&media=https://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2015/12/auto-magazin-srbija-vw-caravelle-20-tsi-1.jpg&description=VW Varavelle dobija 2,0 TSI motor od 2014 "konja" za putničku varijantu, koja će biti jedan od najbržih kombija današnjice){kind=link}