Reno je do malopre u najvećoj tajnosti držao podatke o novom “meganu RS”. Auto je konačno otkriven a obelodanjeni su i podaci vezani za motor.
Ljubitelji su bili u dilemi da li će ga pokretati 2.0 motor kao do sada, a govorkalo se da bi to mogao da bude 1.8 motor iz Alpine A110, što se na kraju pokazalo istinitim.
Razvija maksimalnih 280 konjskih snaga i 390 Nm obrtnog momenta. Kupci će moći da biraju između manuelnog ili EDC automatizovanog menjača sa dve lamele. Oba imaju po šest brzina.
Interesantno je da je enterijer praktično identičan onome u “meganu GT”, izuzev drugačijih boja i R.S. oznake umesto GT.
To znači da u verziji sa EDC (Efficient Dual Clutch) menjačem ima “šamaraljke” za manuelnu promenu stepena prenosa na volanu ali i nekoliko drugih poslastica rezervisanih specijalno za RS.
To su ‘Launch Control’ za skoro savršeno držanje pravca prilikom naglog startovanja pod punim gasom i ‘Multi-Change Down’ tehnologiju, koja je više nego potrebna prilikom naglog usporavanja, kada je neophodno izmenjati nekoliko stepeni prenosa naniže.
Za Mégane RS su rezervisane dve vrste šasije: Sport i Kup. Naravno, tu je i 4Control sistem upravljanja na sva četiri točka…
Uskoro ćemo imati više informacija o Méganu RS, a do tada možete da pročitate detaljan test bratskog Mégana GT u najnovijem izdanju Auto magazina, koje će se do kraja nedelje pojaviti na kioscima.
