Auto magazin

Skoro dve decenije je na tržištu čuveni Renaultov 1,5 dCi dizelaš. Ugrađuje se u mnoge automobile različitih brendova, uključujući i Mercedes A Klasse. Upravo u tom automobilu predstavljena je najnovija generacija ovog motora, koja odmah zatim stiže i u novi Dacia Duster.

Osim brojnih poboljšanja u pogledu efikasnosti sagorevanja kako bi se ispunili najnoviji Euro 6d standardi koji bi trebalo da stupe na snagu 1. septembra 2019. godine, postigla su se i određena poboljšanja u snazi.

Tako, na primer, srednja verzija umesto 90 konjskih snaga sada ima 95 KS, dok najjača umesto 110 raspolaže sa 115 konja.

Dobilo se i na maksimalnom obrtnom momentu, pa tako slabiji sada ima 30 Nm više, odnosno, ukupno 240 Nm, dok najjači ima ukupno 260 njutn-metara.

Najslabija verzija se za sada ne pominje jer je rezervisana za manje Renault i Dacia modele kao što su Clio i Sandero.

Interesantno je da je Duster sa ovim motorima profitirao i u pogledu maksimalne brzine, pa slabiji sada dostiže 167 umesto 158 km/h, a jači 179 umesto 171 km/h.

Zvanična informacija je da će se novi Blue dCi motor, što mu je zvaničan naziv, pojaviti u kompletnoj gami Renaulta i Dacie u nedeljama koje su pred nama.

Komentari