Auto magazin

Renault je započeo ozbiljnu reorganizaciju kada su u pitanju motori. Umesto 1,2 turbo-benzinca sada se ugrađuje novi 1,3, a umesto 1,6 dizelaša stiže takođe potpuno novi 1,7.

Istina, 1,6 dCi je imao bi-turbo varijantu od 160 “konja”, dok će novi 1,7 taj nivo snage i jače verzije morati još neko vreme da sačeka. Zapravo, pitanje je da li će ih i biti.

Za sada, Megane 1.7 dCi će se isporučivati u varijanti sa 150 konjskih snaga, a novina je to i da će imati SCR katalizator za redukciju azotnih oksida, koji su izuzetno otrovni.

Megane će sa ovim motorom imati maksimalnu brzinu od 205 km/h, dok će od nula do 100 km/h ubrzavati za solidnih 9,3 sekundi.

Najavljena je potrošnja od 5,3 l/100 km gradske vožnje i to po najnovijim realnim WLTP standardima. Na otvorenom bi trebalo da troši 4,3 l/100 km.

Interesantno je da cena u Francuskoj kreće od 32.800 evra za Megane sa ovim motorom i to za srednji, Intens paket opreme.

Kod nas je uveliko formiran cenovnik sa ovim motorom. Sa najboljim, Bose paketom opreme, Megane 1,7 Blue dCi košta 24.040 evra. Ekvivalentan paket u Francuskoj košta 33.200 evra, što znači da je Megane kod nas jeftiniji 9.160 evra!

Doplata za karavan u Francuskoj je 1.000 a kod nas je 800 evra.

Komentari