Prošlo je već godinu i po dana od kako se ekipa Auto magazina susrela sa Jeepom Gladiator na međanuradnoj prezentaciji održanoj u Italiji.
Doduše, bila je to statička prezentacija, bez mogućnosti da provozamo auto, koga mnogi nazivaju i radnom mašinom.
Ipak, nismo se osećali previše uskraćenim, s obzirom da smo po drugi put dobili priliku da testiramo Jeep Wrangler u najekstremnijim šumskim uslovima.
Jeep Gladiator je, zapravo, pickup verzija modela Wrangler, sa produženim međuosovinskim rastojanjem. Ono što je velika novina je to da će se postojećoj gami motora pridružiti najveći – trolitarski V6 turbo-dizelaš.
Naravno, komercijalna oznaka motora je Multijet. Razvija ukupno 264 konjske snage i okruglo 600 Nm, što je u rangu sa sličnim motorima premijum proizvođača.
To je, može se reći, maksimum snage kada je u pitanju Evropsko tržište za Jeep Gladiator. Zemlje koje imaju manje stroge standarde o emisiji izduvnih gasova dobiće i benzinski motor – 3,6 litarski Pentastar V6.
