Page 371 – Auto magazin

Grandland X je prvi Opel Plug-In Hybrid

-

12. 09. 2017.

Prvi čovek Opela, Mihael Lošeler, otvorio je Opelov štand (D09 u hali 8.0) na 67. Međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu (otvoren svakodnevno do 24. septembra), današnjom pres konferencijom.

Sa prisutnim novinarima i šefom PSA grupe, Karlosom Tavarezom, Opelov izvršni direktor je predstavio tri svetske premijere.

Automobilski proizvođač iz Riselshajma nastoji da napravi pravu ofanzivu na rastući SUV segment svojim kompaktnim Grandland X modelom.

Lošeler je takođe najavio dolazak novajlije, koji će uskoro biti dostupan sa novom perjanicom među dizel motorima i osmostepenom automatskom transmisijom. Pored toga, Grandland X će biti prvi Opel koji će u ponudu ući i kao „plug-in“ hibrid.

S druge strane, nova perjanica među Opel Insignia modelima, takođe zauzima centralno mesto na štandu. Insignia GSi nastavlja dugu Opelovu tradiciju sportskih limuzina sa izraženim karakterom, dok je pogon na svim točkovima Insignije Country Tourer pravi izbor za avanturiste.

Kompletnu pres konferenciju možete pronaći i na Facebook stranici i YouTube kanalu. Video sekvence sa ključnim porukama takođe mogu da se vide na Twitteru pod @OpelNewsroom.

Suzuki Swift Sport dobio 1.4 turbo motor sa 140 KS

Aleksandar Bursać

-

12. 09. 2017.

0

Suzuki Swift Sport dobio 1.4 turbo motor sa 140 KS

Jedna od najzanimljivijih premijera, bara kada su u pitanju automobili koje možemo da priuštimo, svakako je Suzuki Swift Sport.

Za razliku pd prethodnika, koji je imao 1,6 atmosferski benzinski motor, novi ima poznati 1,4 turbo, koji smo imali prilike da provamo u novoj Suzuki Vitari i Suzukiju S-Cross.

Iako na prvi pogled njegovih 140 “konja” i 230 Nm ne deluju mnogo, uz karoseriju tešku svega 970 kilograma možemo da očekujemo sjajne performanse u svakodnevnoj vožnji.

U odnosu na prethodnika, Swift Sport je lakši za 80 kilograma. Ima šestostepeni manuelni menjač i sportske Monroe amortizere. Standardni pneumatici su dimenzija 195/45 R 17.

[vc_gallery interval=”10″ images=”36093,36092,36091,36090,36089,36088,36087,36086,36085,36084″ img_size=”medium”]

Renault Mégane RS ima 1.8 motor iz Alpine A110

Aleksandar Bursać

-

12. 09. 2017.

0

Renault Mégane RS ima 1.8 motor iz Alpine A110

Reno je do malopre u najvećoj tajnosti držao podatke o novom “meganu RS”. Auto je konačno otkriven a obelodanjeni su i podaci vezani za motor.

Ljubitelji su bili u dilemi da li će ga pokretati 2.0 motor kao do sada, a govorkalo se da bi to mogao da bude 1.8 motor iz Alpine A110, što se na kraju pokazalo istinitim.

Razvija maksimalnih 280 konjskih snaga i 390 Nm obrtnog momenta. Kupci će moći da biraju između manuelnog ili EDC automatizovanog menjača sa dve lamele. Oba imaju po šest brzina.

Interesantno je da je enterijer praktično identičan onome u “meganu GT”, izuzev drugačijih boja i R.S. oznake umesto GT.

To znači da u verziji sa EDC (Efficient Dual Clutch) menjačem ima “šamaraljke” za manuelnu promenu stepena prenosa na volanu ali i nekoliko drugih poslastica rezervisanih specijalno za RS.

To su ‘Launch Control’ za skoro savršeno držanje pravca prilikom naglog startovanja pod punim gasom i ‘Multi-Change Down’ tehnologiju, koja je više nego potrebna prilikom naglog usporavanja, kada je neophodno izmenjati nekoliko stepeni prenosa naniže.

Za Mégane RS su rezervisane dve vrste šasije: Sport i Kup. Naravno, tu je i 4Control sistem upravljanja na sva četiri točka…

Uskoro ćemo imati više informacija o Méganu RS, a do tada možete da pročitate detaljan test bratskog Mégana GT u najnovijem izdanju Auto magazina, koje će se do kraja nedelje pojaviti na kioscima.

Kralj je stigao: Mercedes AMG Project One sa 1000 KS

Aleksandar Bursać

-

12. 09. 2017.

1

Kralj je stigao: Mercedes AMG Project One sa 1000 KS

Mercedes ne bi bio tako veliki da nema velike ljude sa velikim idejama koji stoje iza projekata koji menjaju svet. Jedan od takvih projekata je pred nama – Mercedes AMG Project One.

U pitanju je prvi auto pogonjen motorom iz Formule 1 koji će legalno moći da se kreće javnim putevima. Reč je o 1,6 V6 motoru koji kao ispomoć ima četiri elektro-motora. Svaki od njih isporučuje 160 KS i “vrte” se čak do 50.000 obrtaja!

To je potpuno nezamisliva cifra, s obzirom da se najbolji motor na tržištu “vrti” na “svega” 20.000 obrtaja. Dva pokreću prednje točkove, treći je integrisan u turbini a četvrti je direktno vezan za motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

Ukupna snaga sistema je 1000 konjskih snaga!

Mercedes AMG tvrdi da ovakvom konstrukcijom ne samo da je eliminisana turbo-rupa, već je vreme odziva kraće u odnosu na atmosferske V8 motore.

Maksimalna brzina je preko 350 km//h, a do 200 km/h stiže za manje od šest, da šest sekundi.

Biće napravljeno svega 275 primeraka i to isključivo sa volanom na levoj strani. Cena je 2,27 miliona evra.

[vc_gallery interval=”10″ images=”36063,36062,36061,36060,36059,36058,36057,36056,36055,36054,36053,36052,36051″ img_size=”medium”]

Jedan od 10: Brabus G65 od 900 KS

Aleksandar Bursać

-

11. 09. 2017.

0

Nekad se zaista zapitamo gde je granica u tjuniranju G klase. Brabus nema odgovor na to pitanje jer granica ne postoji!

Za sutrašnju premijeru spreman je Brabus G65, jedan od deset primeraka, koliko će ih ukupno biti napravljeno.

Svaki će koštati 666.000 evra. Slučajno ili namerno? Procenite sami.

Podaci kažu ovako: ovo je najsnažniji V12 motor na svetu! Ima 900 konja i maksimalni obrtni moment od 1.500 njutn-metara.

Da, jedan i po njutn-kilometar! Doduše, limitiran je na 1.200 Nm kako mu ne bi eksplodirao menjač. Zapremina je sa fabričkih Mercedesovih 6,0 litara povećana na 6,3.

Iz stanja mirovanja do 100 km/h stiže za 3,9 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 270 km/h, što je približno V1, odnosno brzina poletanja putničkih aviona.

Zanimljivo je da će svaki od 10 primeraka biti drugačiji; tačnije, imaće ne samo drugačiju boju, već i različita proširenja od ugljenih vlakana.

Točkovi su prečnika 23 inča, opremljeni Yokohama gumama.

Naravno, enterijer nije prošao bez izmena. Koža je svuda. Pozadi su dva odvojena sedišta, sa centralnom konzolom između njih koja sadrži monitor, držače za čaše, komande klime, a tu je i sef, za svaki slučaj.

[vc_gallery interval=”10″ images=”36047,36046,36045,36044,36043,36042,36041,36040,36039,36038,36037,36036,36035,36034,36033,36032,36031,36030,36029,36028,36027,36026,36025,36024,36023,36022″ img_size=”medium”]

Ken Block vozi Yugo u reklami za Xbox

Aleksandar Bursać

-

11. 09. 2017.

0

Yugo je zvezda još jedne TV reklame, ovoga puta za Xbox konzolu i Forza Motorsport 7 igricu.

Zanimljiv scenario je obuhvatio nekoliko egzotičnih super-automobila ali i učesnike među kojima je i čuveni reli vozač Ken Block, koji na kraju, ni manje ni više, odvozi Yugo.

Ako, kojim slučajem, ne znate ko je Ken Block, i po čemu je sve poznat, pogledajte ovaj video:

BMW Serie 2 Active Tourer na sniženju

Nela Tasić

-

08. 09. 2017.

0

BMW Srbija je pripremio posebnu ponudu za BMW Serije 2 Active Tourer. Pored akcijskih cena sa popustom i do 3.000 evra, u saradnji sa BMW Financial Services u ponudi su i dva vida finansiranja vozila.

Kupcima se nudi kupovina putem standarnog lizinga uz kamatnu stopu od jedan odsto, ili finansiranje pomoću BMW Select Financing servisa uz mesečnu ratu od 222 evra. Automobili su dostupni i za kupovinu po sistemu zamene starog za novi BMW.

Posebna ponuda za BMW Serije 2 ujedno uključuje i BMW Service Inclusive kao standardnu uslugu, paket koji podrazumeva besplatno redovno održavanje u trajanju od pet godina ili do pređenih 100.000 kilometara

Početak prodaje nove Seat Ibize

Nela Tasić

-

08. 09. 2017.

0

Kompanija Porsche SCG, generalni uvoznik Seata za Srbiju, zvanično je predstavio petu generaciju Seat Ibize. Time je najavljen i početak prodaje najprodavanijeg Seatovog modela na našem tržištu.

Čelnici brenda su najnoviji model najavili kao “najbolju Ibizu ikada”. Španski brend već važi za najstilizovaniji u Porsche grupaciji, a nova Ibiza nastavlja u istom smeru. Ibiza je prvi automobil grupacije koji se bazira na novoj Volkswagen MQB A0 platformi. To donosi smanjenje dužine za 2 mm uz značajno povećanje međuosovinskog rastojanja i povećanje širine za 87 mm. Ovim je povećan komfor u kabini, dok je zapremina prtljažnika od 355 litara u samom vrhu klase.

Domaćim kupcima najpre će biti ponuđena verzija sa 1,0 TSI motorom od 95 KS i Style paket opreme. Ostale verzije i paketi će biti uvođeni postepeno. Style paket je veoma bogat pa podrazumeva i touch screen ekran od 8 inča sa Full LINK-om kompatibilnim sa Android i Apple telefonima, sistem za detekciju zamora vozača, bluetooth, tempomat, multifunkcionalni volan, digitalni klima uređaj, alu felne…

Cena ove verzije iznosi 15.450 evra, ali se auto do kraja godine može nabaviti po promotivnoj ceni od 12.996 evra. Može se kupiti na lizing sa kamatnom stopom od 3,9 posto, i putem zakupa sa podrškom u ceni od 1000 evra, gratis kasko osiguranjem i registracijom u prvoj godini zakupa.

EKSKLUZIVNO: U Hamburgu vozimo novi VW Polo

Aleksandar Bursać

-

07. 09. 2017.

0

EKSKLUZIVNO: U Hamburgu vozimo novi VW Polo

EKipa Auto magazina trenutno se nalazi u Hamburgu gde prisustvujemo ekskluzivnoj dinamičkoj prezentaciji najnovije generacije Volkswagen Pola.

Domaćini su se potrudili da nam obezbede sve verzije Pola, izuzev GTI, koji će se pojaviti za koji mesec.

Na našem tržištu Polo očekujemo sredinom oktobra, kada će prvi primerci stići do kupaca.

Pretprodaja počinje već sredinom septembra, tako da na vreme možete obezbediti svoj primerak.

Pre samog dolaska, znali smo da je Polo dosta veći nego ranije. Ipak, dimenzije i komfor su nas iznenadili pri prvom susretu.

Polo je veći po svim parametrima od Golfa 4. U kabini je zaista obilje prostora, ne samo na prednjim sedištima, već i pozadi.

Mesta za glavu ima više nego u nekim modelima klase iznad, a dovoljno prostora za kolena će imati čak i viši putnici.

Pozicija za volanom je zavaljena, baš kao i u većim automobila. Ono što nas je posebno iznenadilo je količina serijske opreme.

Čak i bazna verzija sa Trendline paketom opreme, opremljena je sistemom za automatsko kočenje.

I to ne samo u slučaju naletanja na drugo vozilo, već novi radarski senzor i sistem kamera prepoznaju i pešake.

Time je VW Polo postao prvi automobil B segmenta koji nudi ovako naprednu bezbednosnu opremu.

Trenutno vozimo auto sa 1,0 TSI motorom od 95 KS i utisci su vrlo pozitivni.

Dovoljno je reći da smo naišli na deonicu Autobana bez ograničenja brzine na kojoj se Polo nije obrukao.

Više utisaka o novom VW Polu pročitajte u novom izdanju Auto magazina, koje će se pojaviti na kioscima već krajem sledeće nedelje.

[vc_gallery interval=”10″ images=”35990,35989,35988,35987,35986,35985,35984,35983,35982,35981,35980,35979,35978,35977,35976,35975,35974,35973″ img_size=”medium”]

Novitet: Yamaha Star Venture

Nela Tasić

-

06. 09. 2017.

0

Od kako postoji Venture familija Yamahinih motora, od uvek je ličila na turing modele Harley Davidsona. Nova generacija, za narednu sezonu, na konkurenta iz Milvokija ni malo ne liči.

Tradicionalna linija velikih drumskih krstarica je i dalje tu, ali motor definitivno ne možemo okarakterisati kao klasičan, već je krajnje modernog dizajna.

Motor je V2 zapremine 1.845 ccm, hlađen kombinacijom vazduha i ulja. Iako fabrika nije deklarisala snagu, a znamo da je motor isti kao u XV1900, možemo da zaključimo da je snaga oko 90 KS raspoloživa na 5.000 obrtaja.

Ono što ga dodatno krasi je izuzetna oprema, pa tako serijska verzija uma elektronski hod unazad, ali i unapred što znatno olakšava manevrisanje ovim teškašem na malom prostoru.

Njegova masa je 430 kilograma, prtljažni prostor ima kapacitet od impresivnih 140 litara, kompletna rasveta je LED tehnologije, ergonomija je elektro podesiva, vetrobran takođe, sedišta, nasloni i ručice imaju grejače, tu je i infotejment sistem, tempomat, senzor pritiska u gumama…

Očekivano, ovaj motor će najpre biti predstavljen na američkom tržištu, a početna cena je oko 25 hiljada dolara.

Ko su EU ekološke norme nešto strožije, a i ova klasa motora nema tako veliku popularnost kao „preko bare“ izgleda će njeno pojavljivanje na našim putevima biti čista egzotika.